Museu confirma que novo Ford Mustang GT500 chega em 2025; marca já inicia os testes

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Após lançamento do novo Mustang, Ford já começa os trabalhos para desenvolver as versões mais picantes do cupê, como o GT500, esperado para meados de 2025



Após um ano da apresentação da sétima geração do Mustang, a Ford trabalha nas demais versões que o cupê possui. Para isso, a marca trabalha em versões como a GT500, que saiu de linha neste ano de 2023, com a geração anterior do esportivo. O modelo viverá um hiato, assim como acontece com a troca de cada geração e retorna dentro de alguns anos. O que ninguém imaginava, é que essa informação fosse dada pela própria Ford.

Descoberto pelo fórum Mustang7G, a sétima geração do GT500 fará sua estreia em 2025, já como linha 2026 – ou seja, deve ser lançado nos Estados Unidos no segundo semestre de 2025. A informação está em uma placa no Museu do Proprietário do Mustang. Apesar de especulativa, a placa revela até o período de tempo em que o veículo será apresentado, definindo sua estreia para 2025, no mais tardar em 2026: “O Shelby GT500 será descontinuado em 2023, mas deverá retornar em 2025 para 2026”. Se a Ford conseguir lançar a versão GT500 realmente em 2025, será um espaço de tempo muito menor que nas últimas gerações.

Isso porque a marca estava levando cinco anos para apresentar os GT500s anteriores. Como a nova geração foi apresentada em 2022 em suas versões convencionais, o GT500 aparece em 2025 é um intervalo de tempo menor, de três anos. Rumores também dão conta que a nova geração do GT500 não será o único a vir com motor turbo. Além do cupê, é cotado que se tenha um GT500 Convertible e um GT500 GT3. Vale destacar que a chegada mais precoce de um novo GT500 pode ser contribuída com os primeiros flagrantes de testes, ainda com unidades protótipos, mas já com mudanças na carroceria.

Flagrado pelo mesmo Mustang7G, o modelo apareceu com uma carroceria mais larga, principalmente os para-lamas, além de mudanças no para-choque dianteiro e traseiro. As rodas de fibra de carbono do S550, ou seja, da geração que recém saiu de linha. A altura em relação ao solo também é menor, enquanto na traseira existem quatro saídas de escape. Também é possível que a marca passe, enfim, a enviar o GT500 para outros mercados. O GT500 que recém saiu de linha usava o motor 5.2 V8 Supercharged de 750cv de potência e cerca de 96kgfm de torque.

Ele era associado ao câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas. Segundo a Ford, ele deve acelerar de 0 a 402 metros em 11 segundos, com a aceleração de 0 a 100km/h em menos de 4 segundos.



Fotos: Ford / divulgação

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