Renault revela mais um teaser do Kardian, que estreia novo logotipo e tem detalhes revelados

Renault revela novas imagens teaser do Kardian, que será apresentado no mercado no próximo dia 25 de outubro; SUV terá menos de 4,15 metros de comprimento

A Renault apresentou mais detalhes do Kardian, novo produto da marca que será produzido na unidade de São José dos Pinhais (PR). O SUV subcompacto será apresentado como o primeiro carro nacional da marca e inédito, desde o lançamento do Captur, em 2018. O destaque do teaser é que ele será o primeiro Renault paranaense a vir com o novo logotipo da marca, chamado de ‘Nouvel R’, que estará em destaque na grade dianteira. A marca ainda trouxe alguns detalhes sobre o porto do Kardian.

Ele terá uma maior altura em relação ao solo e com barras no teto, enquanto o modelo terá cerca de 4,15 metros de comprimento. Visualmente, o modelo traz um desenho que claramente se inspira nos demais produtos da marca francesa. O SUV traz um design dianteiro com faróis divididos em dois andares, sendo a parte superior com luzes diurnas (DRL) em LED e que se conectam com o desenho da grade dianteira, onde tem um friso que leva até o novo logotipo da marca. Os faróis principais ficam em posição intermediária, em um acabamento plástico preto.

O para-choque ainda possui uma entrada de ar inferior hexagonal com barras horizontais e que abaixo possui um acabamento prateado. Nas extremidades, o para-choque dianteiro ainda possui faróis de neblina. O capô tem linhas mais altas que o primo da Dacia, reforçando a sensação que estamos diante de um SUV. De perfil, o modelo tem o maior parentesco com o Sandero europeu. Ele tem o mesmo desenho dos vidros, trazendo até os mesmos retrovisores com piscas integrados. As caixas de rodas possuem um acabamento em plástico preto, tendo um para-lama dianteiro com um acabamento em preto brilhante que deve trazer alguma inscrição.

O modelo ainda possui rack de teto alto, que será funcional. As rodas terão um desenho bonito, com cinco raios. De traseira, o modelo possui um vidro traseiro com aerofólio de brake-light integrado, além de uma tampa de porta-malas sem muito destaque. As lanternas tem um desenho em ‘C’, com iluminação em LED e que são bem compactas. As lanternas lembram as que o Kiger indiano usa, com um pequeno prolongamento na parte superior que invade a tampa do porta-malas. O Kardian ainda possui um para-choque traseiro com acabamento em plástico preto onde fica o espaço para a placa.

Mais abaixo, ele possui um acabamento prateado com refletores horizontais nas extremidades. Outra novidade é que o modelo possui carroceria bitom, como aparece o modelo das imagens, com parte superior pintado em preto. No interior, ele parece ter uma central multimídia do tipo tablet, com conectividade com Android Auto e Apple Calgo que vimos com a nova Oroch, por exemplo, além de vir com um quadro de instrumentos com tela digital. Ele será o grande responsável por estrear duas novidades da francesa em nosso mercado: a plataforma modular CMF-B, que vai matar as plataformas B0.

Outras informações dão conta que o Kardian contará com vários equipamentos de segurança, como frenagem automática de emergência e controle de cruzeiro adaptativo (ACC), nas versões mais caras, ao menos. Além da nova plataforma CMF-B, a Renault fará a estreia do novo motor TCe Flex, com o conjunto 1.0 12v Turbo Flex que vai desenvolver entre 110cv a 120cv de potência, com torque entre 18,4kgfm a 20,4kgfm. Na transmissão, vai trazer a transmissão automatizada de dupla embreagem DCT de 7 marchas, uma das caixas de câmbio mais modernas e que são bastante usadas na Europa.

A diferença de um câmbio DCT é que ele traz uma maior eficiência e uma dinâmica de condução mais refinada, melhor que a transmissão CVT, por exemplo. O motor vai trazer uma série de novidades como bloco do cabeçote em alumínio e materiais de alta resistência. De acordo com informações do site Autos Segredos, a Renault ainda poderia manter o motor 1.6 16v SCe em linha e também no Kardian, em versões mais simples. Esse câmbio permitiria que o SUV subcompacto teria opção de câmbio manual ou automático CVT.

Já é sabido que a plataforma CMF-B permite o uso do motor 1.6 SCe sem problemas. Atualmente, o motor 1.6 16v SCe Flex que desenvolve 120/118cv de potência com torque de 16,2kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas ou automático CVT que simula 6 marchas. Mais detalhes devem ser revelados até o dia 25 de outubro. 

Fotos: Renault / divulgação