Citroën apresenta teaser da nova ë-C3 AirCross europeia, que será diferente da nossa

Além das versões indianos, nova geração da Citroën C3 AirCross também ganhará uma versão europeia com um design diferente, antecipado em imagens teaser

A Citroën confirmou o desenvolvimento de uma nova geração da C3 AirCross para a Europa, que será apresentada dentro de alguns meses. O modelo será apresentado dentro de alguns meses no Velho Continente, sendo a primeira geração que vai oferecer uma opção de sete lugares, assim como o modelo emergente, que estreia ainda neste ano na Índia e no Brasil. Na Europa, durante evento, a Citroën apresentou as primeiras imagens da minivan, que será apresentada lá em 2024 com um design diferente do modelo emergente.

Apesar de compartilhar boa parte da carroceria, a nova geração deve seguir a mesma cartilha da nova geração do C3, que vai trazer um design diferente e inspirado no Oli Concept. Pelas imagens teaser, se confirma que a minivan vai trazer luzes diurnas (DRL) em LED acesas, mostrando que o C3 europeu vai se inspirar muito no Oli Concept também na frente. Ele apareceu com faróis em ‘C’, com duas barras com luzes diurnas na parte superior e inferior dos faróis, além de uma parte vertical, na parte interna dos faróis. Ao centro, ele trazia o novo logotipo da marca, que ganhou linhas mais retros.

De perfil ela deve ser muito parecida com a nossa C3 AirCross, enquanto que a traseira também terá novidades. Pelas imagens teaser, o maior destaque das diferenças serão as lanternas, que tem o mesmo formato das lanternas da nossa C3 AirCross, mas com um layout diferente, em ‘C’, e em LED. Segundo informações, a terceira geração da minivan dará um salto de 17,0 centímetros no comprimento, chegando a 4,320 metros. Ela será desenvolvida a partir da nova plataforma modular Smart Car, dedicada para compactos elétricos.

O painel deve ser diferente também, com materiais mais refinados, apesar da proposta da marca ser mais custo/benefício. Outra novidade é que, novos C3 e C3 AirCross, vão trazer um novo logotipo, que ganhou linhas mais retros. Na Europa, ela deve ser vendida com motor 1.2 PureTech Mild-Hybrid com um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV), de 136cv e 23,4kgfm. O sistema 48V ajuda os dois a terem um consumo menor, consumindo 2,5 litros a menos de gasolina ao rodar 100km e 0,7 litro ao rodar na estrada. O novo motor elétrico não deve ser o mesmo do indiano, entregando mais de 100cv de potência.

Vídeo-Teaser

Fotos: Citroën / divulgação