Chery lança o Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive, que estreia com mais segurança por R$ 179.990

Chery adiciona pacote Max Drive para o Tiggo 7 Pro, que traz mais segurança e estreia em nosso mercado com o motor 1.5 Turbo Mild-Hybrid de 160cv 

A Chery apresentou novidades para o Tiggo 7 Pro, que passou a ser vendido no mercado brasileiro com o pacote Max Drive. Ele passa a ser vendido com o pacote Max Drive, já presente no Tiggo 5X e que fez sua estreia com o Tiggo 8. Antes, o pacote Max Drive estava presente apenas no Tiggo 7 equipado com o motor 1.6 TGDI, pacote que foi apresentado para essa opção de motor há quase um ano.

O Max Drive é um pacote sofisticado de tecnologia que usa câmera multifuncional e sensores, oferece assistência de condução ao motorista, representando um papel fundamental não só na prevenção de acidentes como também no aumento do conforto, da praticidade e do prazer ao dirigir. De série, o Max Drive traz equipamentos como piloto automático integrado e adaptativo com assistente de congestionamento. Isso significa que o veículo pode manter a distância do carro à frente, acelerando ou freando, inclusive até a parada total, e retornar o movimento automaticamente em situações de tráfego intenso, comum nas grandes cidades.

Além disso a tecnologia ainda mantém o veículo dentro da faixa de rolamento. Há ainda frenagem automática de emergência, capaz de reconhecer não apenas a parada brusca de veículos à frente como também outras situações críticas envolvendo pedestres e ciclistas, reduzindo, assim, o risco de atropelamentos. O pacote ainda traz controle inteligente de farol alto, alerta de colisão de tráfego cruzado traseiro, extremamente útil em saídas de estacionamento transversal de ré.

E ainda alerta de saída de faixa, assistência de permanência em faixa, assistente de mudança de faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de distância frontal, alerta de colisão frontal, alerta de colisão traseira e alerta de abertura de porta. Mecanicamente, o SUV traz o motor 1.5 Turbo Mild-Hybrid de 48V (MHEV), que possui uma redução de 14% nas emissões de CO2 e economia de até 13% no consumo de combustível. O motor elétrico entrega 10cv e 4,1kgfm a mais, ou seja, ele passa a ser vendido com motor de 160cv e 25,5kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT, que simula 9 marchas,

A tecnologia híbrida-leve 48V conta também com sistema Start&Stop que desliga o motor em paradas como semáforos e dá partida automaticamente quando acionado o acelerador. Esse sistema também auxilia na redução do consumo e na emissão de poluentes, além de minimizar ruídos ociosos enquanto o veículo está parado. Todo o desenvolvimento do software e calibração do sistema de gerenciamento do motor, além da integração com o BSG e o algoritmo de carga e descarga da bateria 48V das novas versões dos veículos foi realizada pelo time de engenharia nacional da Chery, com base no modo de condução e na preferência do motorista brasileiro.

De acordo com a Chery, ele possui consumo de 15,69km/l com gasolina e 11,38km/l com etanol no ciclo misto de cidade/estrada. Fora isso, ele mantém o mesmo pacote de equipamentos da versão Pro, que já era oferecido antes. Curiosamente, ambas as opções de motor são vendidas com o mesmo preço, ou seja, o consumidor escolhe se ele quer um produto eletrificado ou quer ter um SUV com motor mais potente. Em ambos, o pacote de equipamentos é o mesmo.

Preços

• Chery Tiggo 7 Pro Max Drive 1.6 Turbo AT7 – R$ 179.990
• Chery Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive 1.5 Turbo CVT – R$ 179.990

Fotos: Chery / divulgação