Jeep Commander ganhará mesmo motor 2.0 Hurricane da RAM Rampage em outubro
Jeep trabalha na chegada do motor 2.0 Turbo Hurricane, que estreia na RAM Rampage, para o Commander, sendo o segundo nacional da Stellantis com o motor
A Jeep trabalha na chegada do motor 2.0 Turbo Hurricane a
gasolina para um dos seus produtos em nosso mercado. Trata-se do Commander, que
ganhará esse motor ainda neste ano, para duas versões. Enquanto a marca ainda
trabalha na chegada de nova versão de entrada chamada de Longitude para o
Commander, o SUV receberá o motor mais forte nas versões Limited e Overland, segundo o Autos Segredos. O
atual 1.3 Firefly Turbo Flex continua apenas na futura versão Longitude.
As duas outras opções com motor a gasolina vão substituir o
1.3 Turbo pelo 2.0 Turbo Hurricane, que desenvolve 272cv e 40,8kgfm, acoplado a
um câmbio automático de 9 marchas e com tração 4x4, como mostra o flagrante abaixo, do perfil FCA Fan Brasil. Esse conjunto chega antes
para a RAM Rampage, que será a responsável por inaugurar o motor. Esse motor
faz parte da família GME. Junto com o motor, o Commander deve ganhar uma mínima
alteração no para-choque traseiro para acomodar a dupla saída de escape que vai
identificar o motor 2.0 Turbo Hurricane.
Outra novidade será a chegada da versão Blackhawk, que terá
um design mais esportivo para combinar com a mecânica. A versão deve trazer uma
série de elementos escurecidos como faróis e a grade dianteira vai trazer
elementos dourados, enquanto as laterais ganham novas rodas de acabamento preto
e com desenho mais esportivo. No para-choque traseiro, a Jeep vai fazer com que
ele tenha uma parte inferior do para-choque em preto brilhante, bem na área da
dupla saída de escape, enquanto a régua que liga as duas lanternas será em
preto brilhante.
Na mecânica, o Commander 2024 vai manter os motores 1.3 16v
Firefly Turbo Flex, que desenvolve 185/180cv de potência com torque de
27,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira – que
segue no Longitude, como mencionado. A Jeep ainda manteve o motor TD380 formado
pelo 2.0 MultiJet Turbo Diesel se mantém o mesmo e desenvolve 170cv de potência
com torque de 38,7kgfm, além de ser vendido com tração 4x4 e câmbio automático
de 9 velocidades. O 2.0 Turbo Hurricane chega como uma adição à linha. O motor 2.0 Turbo é esperado para ser lançado em outubro.
Além dele, o site Autos Segredos confirma que a marca já
trabalha em um motor substituto para o 2.0 MultiJet Turbo Diesel. O conjunto em
questão deve ser o 2.4 MultiJet Turbo Diesel, que vai desenvolver algo em torno
dos 220cv e com torque próximo de 50kgfm, com câmbio automático de 9 marchas e
também com tração 4x4. Esse motor, no entanto, só deve chegar em meados de
2024, na linha 2025. É nessa linha que o motor 2.0 Turbo, a gasolina, vai se
tornar Flex.
Flagra
Fotos: Jeep / divulgação
Comentários
Postar um comentário