BMW lança o novo X5 no Brasil, que estreia por R$ 709.950 com motor híbrido plug-in de 498cv

Apresentado recentemente na Europa, BMW já lança o novo X5 no Brasil, que chega com as melhorias que o modelo recebeu lá fora e parte de R$ 709.950

A BMW está lançando em nosso mercado o novo X5, que ganhou uma reestilização muito recentemente na Europa e que já chega ao Brasil, em menos de seis meses de diferença. O novo SUV recebe basicamente as mesmas mudanças que o X5 recebeu no exterior. Aqui, a BMW trouxe apenas o motor híbrido plug-in (PHEV), com a versão xDrive50e, que chega em duas versões. O SUV traz outras melhorias que não são perceptíveis a olho nu, como alguns novos equipamentos de série.

Visualmente, o novo X5 se destaca por trazer linhas mais modernas na dianteira com faróis mais afilados e compactos. Agora, ele traz luzes diurnas (DRL) em LED em forma de seta e com os projetores de longo alcance. O SUV ainda manteve a grade dianteira de duplo rim aceitável, ficando com o mesmo tamanho do modelo anterior. A novidade é que agora o X5 recebe uma grade que pode ser iluminada. O para-choque dianteiro é novo, ganhando linhas novas nas entradas de ar inferior, que nas extremidades parecem ter ganho entradas triangulares.

Ao centro, essa entrada de ar tem um friso cromado horizontal e ao centro estão câmeras e sensores que auxiliam a condução do SUV. Toda a borda inferior da entrada de ar recebe um acabamento prateado, enquanto que nas extremidades ele ganha uma entrada de ar vertical em preto brilhante e que possui um friso no contorno em ‘C’. O capô também permanece o mesmo. De perfil, o novo X5 possui nova saída de ar no para-lama dianteiro, que recebe um acabamento em ‘C’, também prateado.

Outra novidade fica por conta das novas rodas, que tem 21 polegadas. Já de traseira, o novo X5 recebe novidades pontuais também. As principais novidades ficam por conta das lanternas, que recebem um novo layout interno, com um ‘Y’ deitado e dividido ao meio, além de contar com um acabamento em preto brilhante. O SUV ainda possui um novo para-choque traseiro que traz refletores horizontais. A parte inferior ainda recebe um acabamento em plástico preto (que está em toda a porção inferior do utilitário esportivo), ganhando uma parte do para-choque na cor da carroceria e um acabamento prateado na parte inferior.

Nas extremidades, o X5 ainda ganha novas saídas de escape retangulares. Já no interior, o novo X5 se destaca por um novo painel. O SUV passa a ser vendido com o sistema iDrive 8 da marca, que apresenta duas telas lado a lado. As telas para o quadro de instrumentos (de 12,3 polegadas) e para a central multimídia (de 14,9 polegadas) foram vistas nos últimos lançamentos da marca. A central passa a ter comandos por voz e vários outros sistemas novos. O Sistema Operacional iDrive 8 e dispõem a quantidade certa de informações, exibidas de maneira atraente e intuitiva. O painel também recebe melhorias, com um novo volante de três raios.

O painel, inteiramente renovado, ainda recebe um acabamento que imita madeira e ganha novas saídas de ar nas extremidades, que ficam mais quadradas e com contorno prateado. As saídas de ar centrais ainda ficam mais discretas em um acabamento em preto brilhante, com controles de movimento da saída de ar prateados, além de controles do ar que passam a ser touchscreen. Na frente do passageiro, esse acabamento em preto brilhante traz setas e o nome X5 no lado mais direito. Outra novidade fica por conta do console. Este ganha um seletor de marcha, além de vir com um acabamento que também imita madeira, além de novos controles.

A transmissão, antes no console central, perde a transmissão convencional e ganha um câmbio por botão no console, onde estão também o botão do freio de estacionamento, do Start/Stop e de outros controles. Mecanicamente, a BMW melhorias ao motor híbrido plug-in (PHEV). A novidade fica por conta da versão xDrive50e, a híbrida plug-in (PHEV), que passa a ter ganhos no motor elétrico e ganha autonomia no modo elétrico. O motor elétrico instalado na transmissão automática de 8 marchas do modelo entrega 197cv e 45,8kgfm, entrando no lugar do motor elétrico de 113cv do modelo anterior, xDrive45e.

O híbrido vem com uma bateria de 29,5kWh, e íons de lítio, que oferecem uma autonomia puramente elétrica de 79km a 110km. Com espaço reduzida para a bateria, ele tem tanque de combustível de 69 litros e porta-malas reduzido em 500 a 1.720 litros. De acordo com a BMW, o novo X5 possui 4,935 metros de comprimento, 2,975 metros entre os eixos, 2,004 metros de largura e 1,765 metro de altura. De série, também há novidades. Agora, a BMW oferece uma suspensão a ar para o X5 híbrido.

Em termos de condução autônoma, ele recebe o Highway Assistant, um pacote autônomo de Nível 2+ que permite tirar as mãos do volante em velocidades de até 137km/h. O sistema estará no Pacote Profissional de Assistência à Condução, que é um opcional. As listas melhoram ainda mais com conectividade. A principal delas é o conectividade 5G, funcionalidade de usar o telefone como chave para usuários de Apple e Android, navegação de realidade aumentada e comando de voz aprimorada, que pode operar as janelas e ar-condicionado com a voz.

A lista aumenta com assistente de marcha à ré que o tirará automaticamente de uma área de estacionamento com má visibilidade, enquanto a assistência opcional de estacionamento controlada por smartphone pode armazenar até 10 manobras de estacionamento diferentes em locais diferentes. Ele é produzido na mesma fábrica de Spartanburg, na Carolina do Sul, nos Estados Unidos, de onde ele será enviado para todo o mundo. 

O novo BMW X5 chega ao Brasil com o programa BSI gratuito pelo período de três anos ou 40.000km (o que ocorrer primeiro). O BMW Service Inclusive (BSI) é um programa que oferece serviços de manutenção de veículos BMW, com cobertura mundial na rede de concessionárias autorizadas, sem custo adicional dos serviços cobertos.

X5 xDrive50e X-Line

De série, a versão tem volante em couro, chamada de emergência inteligente, BMW Teleservices, Serviços de ConnectedDrive, Smartphone Integration, tapetes em veludo, alarme, faróis em LED adaptativo, assistente de farol alto, Comfort Access, teto solar elétrico panorâmico, pacote de luzes, BMW IconicSounds Eletric, Parking Assistant Professional, monitoramento da pressão dos pneus, suspensão a ar Integral Adaptativa, BMW Iconic Glow, Acabamento externo em Alumínio Satinado, rack de teto em BMW Individual High-Gloss Shadow Line, cortinas para vidros laterais traseiros, bancos Comfort com ajuste elétrico, revestimento do painel em couro Walknappa, ar-condicionado automático com controle de 4 zonas, retrovisores externos com aquecimento e rebatimento, Active Protection, Driving Assistant Professional, Wireless Charging, BMW Live Cockpit Professional, BMW Gesture Control, rodas de liga leve de 21 polegadas Spoke e pacote Comfort. A lista ainda possui Digital Key Plus que substitui as chaves físicas do veículo para a abertura das portas e ignição do motor. Chamada de UWB (banda ultra larga), não há mais a necessidade de aproximar o smartphone ou smartwatch da maçaneta do veículo para abri-lo e do carregador sem fio para ligar o motor. A tecnologia está disponível para modelos compatíveis da Apple e Samsung. O BMW Comfort Access 2.0 destrava e acende luzes de boas-vindas ao se aproximar do carro e tranca o veículo ao se afastar sem necessidade de encostar na chave, além de possibilitar a abertura do porta-malas através da aproximação do pé no para-choque traseiro, faróis Full LED adaptativos, ar-condicionado com controle digital automático de quatro zonas, sistema Parking Assistant Professional que estaciona o veículo para o motorista, permite a visualização 360° do veículo e seus arredores e o Reversing Assist, que refaz em marcha a ré os últimos 50 metros percorridos pelo veículo. Ambos os modelos também são equipados com o Driving Assistant Professional, assistente de condução inteligente em situações de trânsito lento ou em longos deslocamentos, que informa o motorista, por meio de alertas visuais e sonoros, de condições de tráfego cruzado, riscos de colisão traseira, mudanças involuntárias de faixa de rolamento e controle e prevenção de aproximação frontal, entre outras funções. Há ainda o Assistente Pessoal Inteligente BMW com sistema testado e desenvolvido pelo time da engenharia da empresa no Brasil por meio de uma parceria com a equipe global, sediada na Alemanha, capaz de executar inúmeras funções no veículo ou explicar o funcionamento de equipamentos. É ativado por comando de voz com a frase “Olá BMW”, ou qualquer outra frase programada pelo motorista. Os modelos podem também se conectar com a Amazon Alexa e casas inteligentes, além de estar apto para receber atualizações remotas de software quando disponíveis. O aplicativo My BMW, com um design moderno e uma interface intuitiva para o usuário, oferece uma experiência de mobilidade totalmente nova. Com ele, é possível verificar o status do seu BMW, ativar funções de comando à distância, serviços inteligentes que apoiam sua mobilidade para carros eletrificados, planejar antecipadamente viagens e reservar serviços, tudo a partir do smartphone.

X5 xDrive50e M Sport

Essa versão adiciona o pacote M Sport, freios M Sport, volante M em couro, pacote M aerodinâmico, moldura da janela em BMW Individual High-Gloss Shadow Line, revestimento do teto em BMW Individual Antrachite, revestimento do teto em BMW Individual Alcantara Preto e novas rodas de 21 polegadas M Sport. 

Preços

• BMW X5 xDrive50e X-Line 3.0 TwinPower Turbo AT8 – R$ 709.950
• BMW X5 xDrive50e M Sport 3.0 TwinPower Turbo AT8 – R$ 759.950

Fotos: BMW / divulgação