Honda apresenta o CR-V Hybrid Racer Indy, com motor 2.2 V6 Hybrid de Fórmula Indy, com 811cv

Honda Performance Development cria um insano CR-V Hybrid Racer Indy, com uma versão de competição do seu clássico utilitário esportivo nos Estados Unidos

A Honda revelou um novo conceito de um carro de competição nos Estados Unidos. Trata-se do CR-V Hybrid Racer Indy, que estreou no Firestone Grand Prix de São Petersburgo. Enquanto a empresa ainda trabalha em motores híbridos na Indy, a Honda resolveu criar um curioso CR-V Hybrid Racer da Indy, desenvolvido pelos engenheiros da Honda Performance Development (HPD) na Califórnia e designers da North America Auto Design Division (NAAD) da Honda América do Norte.

“Este veículo de projeto é uma 'fera' da INDYCAR em 'roupa de cordeiro' Honda CR-V. O CR-V Hybrid Racer é o nosso 'laboratório eletrificado rolante', para investigar onde os homens e mulheres talentosos da HPD e da Honda podem ir com eletrificação, tecnologia híbrida e combustíveis 100% renováveis. Ele simboliza o ethos divertido de dirigir da Honda, mostra a eletrificação e simplesmente balança nossas raízes na cultura automotiva e nossa herança de corrida! Apresentamos o CR-V Hybrid Racer – também conhecido como 'The HPD Beast'!”, disse David Salters, Presidente e Diretor Técnico da Honda Performance Development, o braço de corrida norte-americano da Honda e Acura americanas.

Construído no Honda Automotive Development Center (ADC), em Ohio, pela Honda of America Racing Team (HART), o CR-V Hybrid Racer é equipado com um motor 2.2 V6 com Turbocompressor e transmissão sob a carroceria. Ele é abastecido com combustível 100% renovável da Shell e traz supercapacitores Skeleton líderes mundiais e tecnologia de motor híbrido Empel (MGU). A marca japonesa ainda confirmou que o CR-V de competição faz uso de um chassi de tubo de aço Cromoly, com uma ‘casca’ do CR-V de rua, feita pela NAAD.

Desde a linha de cintura do SUV, a Honda usou a mesma carroceria de aço do CR-V de produção padrão de sexta geração, incluindo o mesmo para-brisa de vidro, as janelas laterais e até mesmo o teto solar. A metade inferior do SUV possui uma construção composta de carbono, incorporando um splitter dianteiro no para-choque e para-lamas alargados, que trazem pequenas aletas de ventilação. Na traseira, ele possui uma enorme asa, que chama a atenção.

De perfil, o novo CR-V vai trazer portas semi-cortadas em ambos os lados para o motorista e o passageiro completam a carroceria. As rodas são 2Elle Engineering de 20 polegadas 20×10.5 na dianteira e 20×11 traseiras, de duas peças. Eles são envoltos em pneus de verão Firestone Firehawk Indy 500 Ultra-High Performance. O interior ainda possui um acabamento revestido com um invólucro único. Voltando ao motor 2.2 V6 Hybrid, ele desenvolve 811cv e é equipado com uma suspensão traseira emprestada do Dallara IR-18 Indy. A lista ainda adiciona com freios dianteiros de 380 milímetros e freios Brembo de 355 milímetros no eixo traseiro.

"Quando o Design Studio soube desse projeto, já havíamos estabelecido um ótimo relacionamento com a HPD por meio de outros projetos, incluindo o ACURA ARX-06". Tornou-se um 'e se?' de manter o CR-V como está, mas adicionar alguma atitude séria com peças indicativas de um carro da Indy. Então, voltei à minha infância de nunca construir modelos de carros prontos para uso, manipulando áreas com carros DTM ou Super GT japoneses em mente. Eu basicamente fiz um mock up da ideia em 3D, então nossos incríveis Modeladores Digitais fizeram funcionar.”, disse Dave Marek, Diretor Executivo de Criação.

“Os gráficos foram inspirados no trem de força híbrido, irradiando do Honda Hybrid Blue ao Honda Racing Red para simbolizar a dualidade do trem de força. Enquanto os 'esquilos de velocidade' adicionam uma camada dinâmica e divertida e mostram o lado lúdico do Power of Dreams. Ao longo do envoltório, também espalhamos ovos de páscoa como contornos fantasmagóricos de pistas patrocinadas pela Honda e uma visão aérea do motor que alimenta o Honda CR-V Hybrid Racer.”, explicou Melikian.

Fotos: Honda / divulgação