Volvo apresenta melhorias para XC40 e C40, que ganham em potência, autonomia e opções

Volvo apresenta melhorias para as baterias de XC40 e C40 na Europa, com baterias que passam a ter mais autonomia e motores elétricos mais fortes 

A Volvo confirmou a chegada de melhorias para XC40 e C40 na Europa, que devem ser aplicadas em outros mercados em breve. Trata-se de melhorias em termos de potência, com o retorno de motores de tração traseira na marca, depois de 25 anos. Ele ainda mantém uma opção de tração integral motor elétrico de ímã permanente de segunda geração que aciona os eixos traseiros dos modelos totalmente elétricos C40 e XC40 foi desenvolvido internamente na Volvo.

“Essas atualizações são outro grande passo em nosso trabalho para nos tornarmos uma montadora totalmente elétrica até 2030. A autonomia e os tempos de carregamento são novos fatores-chave para cada vez mais clientes, e essas melhorias tornam nossos modelos totalmente elétricos ainda mais atraentes do que já eram.”, disse Javier Varela, Diretor de Operações e Vice-Presidente Executivo. Agora, a dupla passa a vir com um motor elétrico traseiro de 238cv, que substitui o motor de 231cv, no chamado Single Motor RWD.

Ele manteve a bateria de 69kWh que ganha melhorias na eficiência de resfriamento significam que agora ele pode oferecer maior alcance de 461km, no ciclo WLTP, no XC40 P6. O C40 P6 passa a oferecer uma autonomia de 476km, ante os 438km de antes. A bateria ainda possui capacidade de ser carregada de 10% a 80% em 34 minutos usando um carregador de recarga rápida (DC) de 130kW. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 7,4 segundos e chega a máxima de 180km/h.

Eles ainda passam a oferecer um motor elétrico traseiro de ímã permanente que oferece 252cv, juntamente de uma bateria maior, de 82kWh. Chamado de Single Motor Exetended Range RWD, esse novo motor permite que o XC40 tenha uma autonomia de 515km e o C40 alcance 533km de autonomia. Com uma bateria maior, ele pode ser recarregado em estações de recarga de até 200kW, em um carregador rápido. A bateria recupera de 10% a 80% em apenas 28 minutos. Com esse motor de 252cv, eles aceleram de 0 a 100km/h em 7,4 segundos e máxima de 180km/h.

Quem busca os modelos com tração integral vai encontrar o modelo P8, de motor duplo. Eles entregam 159cv de potência no eixo dianteiro, assíncrono, e outro motor de 249cv no eixo traseiro, de ímã permanente. Ambos vem com uma potência combinada de 408cv. Esse modelo vem com uma bateria de 82kWh que oferece melhorias em termos de eficiência no resfriamento da bateria, significa que o XC40 Recharge Twin Motor AWD agora pode rodar até 500km com uma única carga, 62km a mais em relação ao anterior. O alcance do C40 Recharge Twin Motor AWD aumentou para 507km, ante os 451km anteriores.

Com esse motor, a aceleração de 0 a 100km/h passa a ser de 4,9 segundos e 4,7 segundos para o C40, ambos com a mesma máxima de 180km/h. As atualizações externas também ajudam a melhorar a eficiência sempre que possível. Por exemplo, uma nova roda de liga leve de 19 polegadas para o XC40 e o C40 Recharge não apenas melhora a aparência geral dos modelos, mas também ajuda a reduzir o arrasto por meio de seu design aerodinâmico. Aqui, as novidades devem ser apresentadas em breve, possivelmente com as duas variantes mais potentes. 

Fotos: Volvo / divulgação