BMW desenvolve Gen6 de baterias, com 30% a mais de autonomia e sendo 50% mais baratas

BMW confirma que vai desenvolver nova geração de baterias para carros elétricos que serão 50% mais baratas e vão oferecer 30% a mais de autonomia

A BMW confirmou que vai desenvolver uma nova geração de baterias de carros elétricos, que nascerá com carros com a base Neue Klasse. Esses novos modelos vão trazer novas células de baterias de íon-lítio que vão aumentar o alcance em 30%. Chamada de Gen6, essas novas baterias estão em desenvolvimento pelo BMW Group Battery Cell Center of Excellence em Munique, na Alemanha. As baterias vão usar uma base cilíndrica, como a Tesla também escolheu.

Mais eficientes, esse tipo de baterias vai substituir as baterias prismáticas dos modelos atuais. Com um novo design, as novas baterias vão permitir que a marca alemã possa montar as baterias diretamente na estrutura do veículo, aumentando a rigidez torsional da carroceria. Ainda vai permitir que as baterias possam ser 50% mais em conta em termos de desenvolvimento. As baterias vão carregar de 10% a 80% em apenas 30% de tempo a menos.

De acordo com informações do Automotive News, a nova célula de bateria vai usar mais níquel e silício e usa menos cobalto. Informações ao site dão conta que o cátodo na célula da bateria tem 50% menos cobalto, enquanto o ânodo tem 20% menos grafite. As novas gerações de baterias ainda vão ter cobalto, níquel e lítio reciclados e produzirá as células usando energia renovável. “A densidade de energia é muito maior do que antes”, disse Simon Erhard, da BMW.

“Você pode colocar mais células na bateria. Com o Gen 6, estamos integrando células de bateria cilíndricas diretamente no veículo. Agora faz parte do corpo. O principal desafio é alcançar o compromisso certo entre rigidez e flexibilidade. O [design] mais integrado seria onde o piso do veículo é a parte superior da bateria.”, acrescentou Erhard. Essas novas baterias ainda terão uma tecnologia que vai permitir que a recarga seja feita de maneira mais rápida. A marca confirmou que elas serão 30% mais eficientes, suportando uma capacidade de recarga rápida de 270kW.

As novas baterias contam com um novo diâmetro padrão de 46 milímetros e duas alturas diferentes: 95 ou 120 milímetros. Em comparação com as células prismáticas da quinta geração de células de bateria BMW, o teor de níquel nas células redondas BMW de sexta geração é maior no lado do cátodo, enquanto o teor de cobalto é reduzido.

Fotos: BMW / divulgação