ABT e-Line apresenta um motor a hidrogênio criado a partir de uma Volkswagen Crafter
ABT desenvolve um motor a células de combustível de hidrogênio com uma Volkswagen Crafter; tecnologia está pronta para ser produzida em série
A ABT está apresentando uma nova tecnologia de motores
movidos a células de hidrogênio, que está pronta para ser produzida em série.
Visto que os motores elétricos não são uma solução tão viável para vans por
conta da autonomia, a empresa estaria empenhada no desenvolvimento de modelos a
células de hidrogênio. "Portanto, vemos uma área sensível de aplicação
para a célula de combustível de hidrogênio na logística de longa
distância", diz Eric Plekkepoel, CEO da ABT e-Line GmbH, uma subsidiária
do Grupo ABT especializada em acionamentos alternativos.
A divisão ABT e-Line confirmou o desenvolvimento do sistema
de integração do sistema de célula de combustível do veículo, o conceito de
segurança de todo o veículo, o processo de fabricação completo e a aprovação da
estrada. Ele possui um sistema de tanques de hidrogênio de 700 bar. A ABT e-Line
está trabalhando com uma configuração de dois a sete tanques que ficarão no
chassi da van e que podem ser recarregados em questão de poucos minutos.
De acordo com testes realizados pela empresa, os modelos de
testes já possuem uma autonomia maior que veículos abastecidos a diesel. A
empresa ainda confirmou que trabalha com a missão de fazer com que o sistema
tenha uma estrutura de segurança com os tanques. A empresa vem trabalhando em
parceria com outras como a Bosch e a Volkswagen, com uma forma de viabilizar a
tecnologia para as vans.
A própria Volkswagen já trabalha em uma versão elétrica da
Crafter. Hoje, o modelo possui variantes de 5,986 e 3,640 metros de comprimento
e entre-eixos a 7,404 e 4,490 metros na versão mais longa, respectivamente. Na
Europa, ela é vendida com motor 2.0 TDI com opções de 102cv, 122cv, 140cv ou
177cv, com câmbio manual de 6 marchas ou automático de 8 marchas. Atualmente, o
modelo é produzido apenas na unidade de Wrzesnia, na Polônia, onde abastece
todo o mercado europeu.
Fotos: ABT e-Line / divulgação e Volkswagen / divulgação
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