Neste 1º trimestre, Chevrolet já terá que parar três vezes por falta de peças e ajustes

Por

Em menos de três meses, Chevrolet parou a produção duas vezes no Brasil por conta da baixa demanda do mercado entre fevereiro e março



A GM confirmou que as fábricas de Gravataí (RS) e São José dos Campos (SP) tiveram períodos que pararam a produção, entre os meses de fevereiro e março. Em fevereiro, a Chevrolet teve uma parada na produção de Gravataí (RS), responsável pela produção de Onix e Onix Plus. De acordo com informações, a parada na unidade gaúcha não tem nada a ver com falta de peças ou readequação do mercado.

De acordo com informações, a unidade de Gravataí ficou um tempo parada para adequação e modernização da unidade. A parada aconteceu dia 6 de fevereiro e foi até depois do Carnaval, voltando no dia 23/02. A situação foi diferente na unidade de São José dos Campos (SP), onde é produzida a S10 e o TrailBlazer. Por lá, a falta de peças fez a unidade ficar parada por alguns dias.

Cerca de 80% do quadro de funcionários, de um total de 4.000 funcionários, ficou em férias coletivas. Segundo Valmir Mariano, Vice-Presidente do Sindicato dos Metalúrgicos da região, a parada ocorreu por falta de peças e a GM se pronunciou dizendo que "fará ajuste temporário na produção da picape Chevrolet S10", sem citar especificamente as razões, ao site Automotive Business.

O site afirma que a peça faltante seria semicondutores para o sistema OnStar e que controle os sistemas de Wi-Fi e Bluetooth da central multimídia. Agora a terceira parada está programa para o próximo dia 27 de março, também na unidade de São José dos Campos (SP). A produção será retomada no dia 13 de abril e não se descarta as possibilidades dessa mudança ser relacionada com as mudanças que a dupla receberá nos próximos meses. Ou é por falta de peças, novamente. 



Fotos: Chevrolet / divulgação

Comentários

Postar um comentário

Postagens mais visitadas deste blog

Reportagem Especial | Artigo Nº65: apertem os cintos (de segurança) – Parte I

Por
Imagem
Por que, mesmo depois de tantos anos, o cinto de segurança ainda continua a ser ignorado por parte dos motoristas e passageiros? Capa: Conexão Automotiva      V ocê já se perguntou quem criou algumas das coisas que são utilizadas em nossa rotina? Quem inventou a vital energia elétrica ou quem inventou a internet, que possibilita que você leia esta reportagem, por exemplo? Pois bem, nem sempre todos possuem nomes na ponta da língua, mas Benjamin Franklin é considerado o pai da energia elétrica; já a internet, como a conhecemos hoje, foi desenvolvida por Tim Berners-Lee, no não tão distante ano de 1989. Mas e as demais criações, por ora, mais simples, porém também tão essenciais, como o cinto de segurança? Você sabe quem a desenvolveu?      De certa forma abnegado, o cinto de segurança foi patenteado pelo francês Gustave Désiré Liebau, no início do século passado, mais precisamente no ano de 1903, na França. Mas há relatos de que ele surgiu ainda antes, por m...
Leia mais

Lynk & Co revela imagens teaser de um novo SUV, chamado previamente de 'L946', na China

Por
Imagem
Lynk & Co revela as primeiras imagens teaser de um novo utilitário esportivo eletrificado na China, chamado apenas pelo nome de projeto: ‘L946’ A Lynk & Co revelou as primeiras imagens de um novo produto que será apresentado na China. O modelo é um utilitário esportivo de grande porte que é chamado previamente apenas de ‘L946’, nome de projeto. A novidade será uma das apostas da marca para este ano de 2025, estreando no segmento de SUVs de grande porte que tem feito muito sucesso na China. O modelo apareceu em primeiras imagens com uma carroceria com camuflagem zebrada que já antecipa grande parte do design externo. Posicionado como um dos maiores SUVs da marca juntamente com o 09, a meta da Lynk & Co é colocar mais um SUV na faixa familiar para concorrer com modelos da Li Auto, Aito e BYD. Pensando para ser eletrificado, a novidade vai contar com um motor híbrido plug-in (PHEV) e o modelo apareceu em imagens de testes de inverno na China. Apesar de camuflado, ele mostra ...
Leia mais

Eletrificados, abril de 2023: vendas crescem 53% e atingem melhor abril da história

Por
Imagem
Em abril de 2023, vendas de eletrificados crescem 53,5% em relação ao mesmo mês de 2022; Toyota Corolla Cross, Chery Tiggo 8 e Volvo XC40 são líderes As vendas de veículos eletrificados no Brasil em abril de 2023 fecharam com um crescimento de 53,5% quando comparado com abril de 2022. Foram 4.793 unidades vendidas em abril de 2023 contra as 3.123 unidades de 2022, seguindo a tendência de crescimento nas vendas que vem acontecendo ano a ano. O mês de abril de 2023 se tornou novamente o maior abril já registrado em toda a história da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). Entre os meses de janeiro a abril de 2023, as vendas também mostram crescimento. Foram 19.579 unidades nos primeiros quatro meses deste ano, contra as 12.967 unidades no primeiro quadrimestre de 2022. Comparado com março de 2023, a única queda: foram 5.989 unidades vendidas no mês anterior, queda de 20%. Com o resultado de abril, a venda de eletrificados no Brasil atingiu o Market Share de 3,2% do mercado c...
Leia mais

Tank registra imagens de patente do 500 com novo motor híbrido plug-in chamado Hi4-Z

Por
Imagem
Tank, da GWM, registra imagens de patente na China do 500 com motor híbrido plug-in (PHEV), mecânica que será chamada de Hi4-Z  A Great Wall Motors (GWM) possui atualmente uma linha com cinco marcas na China (Haval, Ora, Tank, Poer e Wey), sendo cada marca com um foco. No caso da Tank, ela desenvolve utilitários esportivos com uma pegada mais off-road e oferece atualmente o quarteto formado por 300, 400, 500 e 700. O 500 é um SUV desenvolvido a partir da picape da Poer, com base em chassi, que aqui concorreria com modelos como Toyota SW4, Chevrolet TrailBlazer e Mitsubishi Pajero Sport. Agora, ele ganhou registro de patente de uma versão híbrida plug-in (PHEV). Chamado de 500 Hi4-Z, o novo sistema híbrido deve ser lançado na China em breve. A nova mecânica do SUV teve alguns detalhes iniciais registrados no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT. Visualmente, o 500 Hi4-Z não muda nada em relação ao que já conhecemos do SUV, com destaque principalmente para a s...
Leia mais

Mercedes-Benz prepara nova geração do Classe S com volante yoke e sistema steer-by-wire

Por
Imagem
Mercedes-Benz desenvolve uma nova geração do Classe S e sedã pode contar com volante Yoke pela primeira vez como opção e usar um sistema steer-by-wire A Mercedes-Benz parece que vai começar a mudar os seus volantes nos próximos anos. A marca alemã vai apostar em mudanças a partir dos seus modelos topo de linha, como a nova geração do Classe S. Como visto no Vision One-Eleven Concept e em conceitos mais antigos como o Vision EQS Concept (que antecipou o EQS), a Mercedes vai começar a abandonar os volantes circulares em favor de volantes mais retangulares, chamados de Yoke. Outra evolução será abandonar a coluna de direção em favor do sistema steer-by-wire. A informação foi revelada por um relatório e publicado no jornal alemão Hendelsblatt . O relatório dá conta de que a marca estaria interessada em adotar um volante pequeno e quadrado com uma forma de fornecer uma visão desimpedida da estrada e do quadro de instrumentos com tela digital. Esse design do volante economizaria espaço e p...
Leia mais

BYD revela teaser do Han L na China e antecipa sedã que deve ter porte do nosso Han

Por
Imagem
BYD prepara o lançamento de um novo sedã na China que será batizado de Han L, que terá porte e um design bem semelhante ao nosso Han A China é um mercado gigante e muito complexo, com muitas marcas que muitos dos nossos seguidores não é habituado ou não conhece. Fora essa complexidade, as vezes as próprias marcas fazem uma confusão tremenda. No caso de algumas delas, coexistem modelos que possuem propostas muito parecidas em segmentos que são iguais. É exatamente isso que deve acontecer com a BYD com a proximidade do lançamento do Han L, um sedã que terá um design muito próximo do Han (o mesmo que temos no Brasil) e um porte igualmente parecido. Você até poderia pensar que o ‘L’ indica Limusine, assim como acontece com algumas marcas que estendem a relação entre os eixos dos seus veículos. Mas nesse caso, trata-se de um modelo inédito. Na China, a BYD começou a expandir todas as linhas e já existe o Qin L que é diferente do Qin, ou seja, aqui deve ser a mesma coisa. O Han L apareceu ...
Leia mais

Toyota apresenta o novo Corolla Cross na Tailândia, com mudanças visuais de meia-vida

Por
Imagem
Toyota reestiliza o Corolla Cross na Tailândia e antecipa mudança global que o SUV médio da marca receberá em outros mercados, inclusive no Brasil A Toyota apresentou na Tailândia as primeiras mudanças de design do seu SUV médio global, o Corolla Cross. Irmão menor do igualmente global RAV4, o Corolla Cross estreia com a sua mudança de meia-vida desta geração, que lhe dará uma sobrevida até a chegada de uma nova geração. O SUV apresentado pela primeira vez em 2020 também na Tailândia e depois ganhou o mundo. O mesmo deve acontecer com essa mudança de meia-vida, deixando o SUV de acordo com a identidade visual da marca japonesa. A Toyota trabalhou bastante na dianteira do SUV, que é, de longe, o que mais muda nessa reestilização. O SUV médio ganha novo layout dos faróis que recebem luzes diurnas (DRL) em LED com um desenho em ‘L’. Na parte superior, ele ganha repetidores de setas em LED sequenciais e um projetor de LED que formam os faróis LED Crystalized Head Lamp. Os faróis agora se...
Leia mais

Volkswagen convoca recall de Polo, Virtus, Nivus e T-Cross com falha em apoio de cabeça

Por
Imagem
Volkswagen convoca recall de Polo, Virtus, Nivus e T-Cross no Brasil com falha no apoio de cabeça central do banco traseiro nos modelos com ano/modelo 2023 A Volkswagen convocou um recall que envolve o quarteto Polo, Virtus, Nivus e T-Cross no Brasil. O chamado de recall foi efetuado em julho de 2023 e começou a ser reparado na rede de concessionárias no dia 14 de agosto de 2023. O chamado envolve unidades com ano/modelo 2023, produzidos entre 20 de maio de 2022 a 11 de novembro de 2022, que devem retornar a uma concessionária da Volkswagen para realizar a troca do apoio de cabeça central do banco traseiro. Segundo o comunicado de recall, o quarteto deve retornar a uma concessionária porque ocorreu uma “falha no processo de fabricação do apoio para cabeça central do banco traseiro” . Entre os riscos, a marca alemã destacou que, “em caso de colisão, o apoio para cabeça central do banco traseiro poderá descer, perdendo sua função primária de proteção ao ocupante do banco traseiro centr...
Leia mais

Alfa Romeo revela teaser que pode antecipar a nova geração do Stelvio, que estreia em 2025

Por
Imagem
Alfa Romeo comemora resultados de 2024 e ainda novidades para 2025, possivelmente com o primeiro elétrico da linha, que deve ser o novo Stelvio A Alfa Romeo confirmou que o ano de 2025 deve trazer novidades. A marca italiana celebrou o fim do ano de 2024 com a chegada de novidades e confirmou que este ano de 2025 terá novidades, ao menos uma delas será a mais importante. De acordo com o planejamento da marca, este ano terá a estreia de um modelo criado a partir da plataforma modular STLA Large, que a princípio indica um modelo inédito ou uma nova geração de um existente. Ao que tudo indica, estamos falando de um novo Stelvio. O SUV deve receber uma nova geração e pode colocar a Alfa Romeo com uma das marcas com uma linha de utilitários esportivos bem modernos, depois do Junior e Tonale. Sendo o Stelvio o maior deles, o SUV vai contar com uma opção de motor elétrico pela primeira vez. No vídeo-teaser (publicado no perfil da Alfa Romeo, postado logo abaixo), a Alfa, ao fim do vídeo, re...
Leia mais

Subaru já trabalha na chegada do Forester Hybrid e antecipa teaser do motor HEV

Por
Imagem
Subaru revela a primeira imagem teaser da nova geração de motores híbridos, que vai estrear com a nova geração do Forester, que deixará de ser um MHEV A Subaru apresentou a primeira imagem teaser do seu próximo híbrido (HEV). E sim, ele será um HEV e não um híbrido-leve de 48V (MHEV), como acontecia com as gerações anteriores, chamado de e-Boxer (abaixo). O novo motor em desenvolvimento para os modelos da marca japonesa será desenvolvido em conjunto com a sua compatriota, a Toyota, que também é parceira de criação em alguns modelos, como a dupla Toyota bZ4X e Subaru Solterra e os cupês GR86 e BRZ, respectivamente. Agora, a parceria entre ambas estará também debaixo do capô. O modelo, que foi avistado rodando em testes ao longo de 2024, deve ser lançado neste ano de 2025 com a nova opção de motor que não será o mesmo conjunto da Toyota. Nessa parceria, a Toyota entra apenas como auxiliar no desenvolvimento de um motor próprio para a Subaru, que será criado a partir do 2.5 16v Boxer. J...
Leia mais