JMC Little Kirin é apresentado na China como um hatch subcompacto que entrega 35cv

JMC apresenta o seu hatch subcompacto elétrico batizado de Little Kirin, que estreia na China em joint-venture com a Renault-JMC e com base no Renault Kwid

A JMC apresentou oficialmente seu novo hatch subcompacto, o Little Kirin. O modelo estreia na China como um pequeno hatch elétrico que nasce a partir do Renault Kwid. Produzido pela Jiangling, o modelo nasce a partir da joint-venture da Renault-JMC, sendo um subcompacto menor que o próprio Kwid. Visualmente, o novo hatch tem porte bem pequeno e nasce a partir da JMEV, a divisão elétrica da JMC.

Visualmente, o Little Kirin se destaca por contar com um design bem carismático. N dianteira ele tem faróis compactos e retangulares, com luzes que vão de simples a um projetor. A grade dianteira é conectada com os faróis, com um acabamento em preto brilhante traz a letra ‘e’ na dianteira, onde está o bocal de recarga da bateria. O estilo da grade lembra os modelos da Renault, inclusive. O hatch ainda tem um para-choque dianteiro com uma entrada de ar inferior com duas barras em preto brilhante.

Há ainda um acabamento em plástico preto em forma de dois triângulos nas extremidades e vem com um acabamento prateado na parte inferior. Nos extremos do para-choque ainda tem um friso verticalmente inclinado. O capô traz linhas bem suaves, sem muitos vincos. Nas laterais, o hatch ainda possui rodas de aros compactos, em quatro raios. Ele ainda aparece com uma dianteira bem compacta e o corte lateral do capô define a linha dos vidros laterais, de linha ascendente.

Ele possui um friso em ‘C’ na porta dianteira e um friso inferior ascendente que nasce na porta dianteira. Outro friso aparece na porta dianteira e chega até as lanternas. As maçanetas e capa dos retrovisores tem acabamento em branco. Na traseira, ele possui lanternas compactas e veticais, que lembram as lanternas do Nissan March vendido no Brasil. Ele ainda possui um aerofólio na parte superior onde aparece o brake-light e a tampa do porta-malas é de vidro.

Por fim, o para-choque traseiro tem o espaço para a placa e mais dois acabamentos triangulares nas extremidades, onde estão os refletores em ‘J’. A parte inferior também traz um acabamento prateado. Simples, o design do Little Kirin é bastante funcionar para sua proposta. No interior, ele se destaca por vir com um quadro de instrumentos digital bem simples e compacto, com mostradores digitais.

O volante possui um volante de três raios com detalhes em azul, visto em uma série de elementos do painel. Há ainda uma central multimídia com tela que parece de 7 polegadas. O painel ainda tem uma faixa em branco que conecta as saídas de ar-condicionado circulares com detalhes em azul e os comandos do sistema de ar-condicionado abaixo. O console central possui ainda o seletor de marcha. A marca confirma que ele é homologado para quatro ocupantes.

De acordo com a JMEV (ou JMC), o Little Kirin possui 3,500 metros de comprimento, 2,340 metros entre os eixos, 1,646 metro de largura e 1,460 metro de altura. Ele é equipado com um motor elétrico de 35cv e 8,6kgfm, que leva o hatch em velocidade máxima de até 100km/h. Vindo com uma bateria de fosfato de ferro de lítio (LFP) de 15,86kWh, ele oferece uma autonomia baixa de 175km, mas pesa apenas 930kg.

Desenvolvido para ser acessível, ele só pode ser recarregado por um WallBox e não consegue recuperar a bateria em estações de recarga rápida. Ele vem com freios dianteiros a disco e traseiro a tambor, além de suspensão traseira com barra estabilizadora. De série, a JMEV confirma que ele vem com entradas USB e dois alto-falantes, além de airbags frontais, ar condicionado e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros. Na China, os preços variam de 55.900 a 58.900 yuans, algo em torno dos R$ 42.740 a R$ 45.030 em conversão simples.

Fotos: JMEV / divulgação