Nissan Sentra de nova geração entra em pré-venda em 15 de janeiro e tem preços vazados

Nissan prepara a chegada do novo Sentra ao Brasil, que será vendido em três versões: Sense, Advance e Exclusive. Pré-venda inicia ainda neste mês

A Nissan confirmou a estreia do novo Sentra no Brasil. E o lançamento vai acontecer este mês de janeiro, em pré-venda. O retorno do sedã médio será marcado com a chegada em três versões: Sense, Advance e Exclusive, o mesmo leque de versões de Kicks e Versa. Aqui, o sedã médio vai ser lançado em regime de pré-venda e teve seus preços vazados. De acordo com informações, o sedã será vendido com preços de R$ 143.990, R$ 153.590 e R$ 179.890, respectivamente.

Visualmente ele se destaca por oferecer uma carroceria mais fluída, tendo na dianteiras os faróis multifacetados Full LED e a grade dianteira em V-Motion 2.0 que vai até quase a base do para-choque. Há ainda detalhes em preto brilhante nos nichos dos faróis de neblina em “L”. Na traseira, ele conta com lanternas com LEDs e em estilo bumerangue, além dos para-choques com detalhes envolvente em baixo revelo.

Assim como Altima e Versa, o novo Sentra conta com as colunas C reforçadas pelos vincos laterais pretos, que deixam o teto flutuante, como o modelo das fotos, que traz carroceria bitom. O interior também fica bem mais caprichado. O novo Sentra passa a ser equipado com três saídas de ar-condicionado e duas telas, sendo uma de 8 polegadas para a central multimídia e uma de 7 polegadas no computador de bordo.

A Nissan destaca que a central multimídia possui conectividade com todos os celulares e aparelhos. Nos EUA ele deve ser vendido com bancos Gravidade Zero com acabamento em couro e aquecimento. Com mais espaço interno, o novo Nissan Sentra traz também 10 airbags, frenagem automática de emergência, alerta de faixa, entre outros. O motor é o 2.0 16v aspirado a gasolina, que desenvolve 140cv de potência com torque de 20,0kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT X-TRONIC.

A nova geração do Sentra possui 4,649 metros de comprimento, 2,715 metros entre os eixos, 1,815 metro de largura e 1,445 metro de altura, a nova geração do Sentra está bem maior. O porta-malas, no entanto, caiu de 503 para 405 litros de capacidade, em favor de um design mais suave. No Brasil, a estimativa é que o sedã inicie seu regime de pré-venda no próximo dia 15 de janeiro.

De série, estima-se que o novo Sentra Sense venha com rodas de 16 polegadas, faróis de halogênio, DTRL, I-Key w/ Push Start Engine, coluna de direção com ajuste telescópico, quadro de instrumentos com display TFT de 7 polegadas, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, modo Eco de condução, 6 airbags, ISOFIX, Seatbelt reminder (DR+AS+RR), alerta de presença no banco traseiro, multimídia com tela de 8" Apple CarPlay + Android Auto, ar-condicionado manual e seis alto falantes.

O Sentra Advance adiciona rodas de 17 polegadas, faróis de neblina em LED, faróis principais em LED, lanternas em LED com assinatura, ar-condicionado digital com duas zonas, bancos revestidos em couro sintético, bancos dianteiros com aquecimento, banco do motorista com ajustes elétricos, volante revestido em couro, Paddle shifts, apoio de braços traseiro, Intelligent Emergency Braking (I-FEB), Intelligent Forward Collision Warning (PFCW) e Intelligent Drive Alertness (DAA).

Por fim, o Sentra Exclusive virá com retrovisores externos com rebatimento elétrico, partida remota do motor, controle de cruzeiro inteligente (ICC), retrovisor interno com escurecimento automático, console central com joelheira macia, 8 alto-falantes (Bose), monitor inteligente de visualização ao redor, bancos de couro (Opcional), Aviso de Ponto Cego (BSW), alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA), alerta de saída de faixa (LDW) com direção tátil, intervenção de Faixa Inteligente (LDP) e assistente de farol alto (HBA).

De acordo com as primeiras informações, para a pré-venda, a Nissan confirmou que serão 650 unidades do Sentra Exclusive e 450 unidades da versão Advance. A versão Sense não será oferecida no regime de pré-venda. O sedã médio chega ao nosso mercado para concorrer com Toyota Corolla e Chevrolet Cruze, principalmente. Aqui, a Nissan quer fisgar consumidores do Honda Civic e virá importado do México.

Fonte: Motor1 Brasil

Fotos: Nissan / divulgação