Toyota revela teaser da nova geração da Innova, que estreia em breve na Indonésia

Por

A Toyota já trabalha no desenvolvimento de uma nova geração da Innova, que será apresentada dentro de algumas semanas. Prevista para ser apresentada na Indonésia, a minivan, a nova Innova vai ganhar um design mais moderno e com a cara dos últimos lançamentos da japonesa. Prevista para ser apresentada ainda neste mês, a nova geração será baseada a partir da plataforma modular TNGA-C. Pela imagem teaser, a nova geração terá faróis mais afilados e conectados com a grade dianteira, que fica maior. O desenho lembra um pouco o Corolla Cross. A grade possui um contorno em preto brilhante. O para-choque traz entradas de ar nas extremidades, junto com o espaço dos faróis de neblina e que se interligam por um friso. Abaixo deste a Toyota ainda conta com uma entrada de ar inferior. A nova plataforma vai permitir uma maior rigidez estrutural da carroceria, o que vai fazer com que a Innova traga mais conforto a bordo. É possível esperar ainda uma melhor dinâmica de direção aprimorada, tecnologia de segurança moderna e espaço extra dentro da cabine. Na mecânica, é sabido que a nova geração vai trazer um motor a gasolina e um a diesel. Entre as opções, a minivan vai trazer um motor 2.0 a gasolina como uma das opções, com tração dianteira, no lugar da tração traseira. Conhecida como Innova Hycross, a nova geração vai ser muito bem equipada, vindo com câmera de 360 ​​graus, teto solar, carregamento sem fio e uma central multimídia com tela flutuante. A nova geração vai manter a configuração de sete ocupantes dispostos em três fileiras de bancos. 




Comentários

Postar um comentário

Postagens mais visitadas deste blog

Curiosidades: Quantos BTUs possui o ar-condicionado de um carro?

Por
Imagem
Ar-Condicionado que temos em nossas casas, emprego, hospitais, lugares que visitamos de um modo geral quando é comprado é comprado de acordo com os BTUs, que seria a "potência" do ar-condicionado. Em um carro não deixa de ser diferente. Alguns carros tem a mais, outros a menos. A potência do ar-condicionado automotivo varia de um modelo para outro, pois depende do volume da cabine, do isolamento térmico e da rapidez com que se deseja resfriar o interior. Em geral, um sedã médio possui um aparelho de 20.000 BTUs, enquanto um condicionador de ar doméstico varia entre 18.000 e 24.000 BTUs, alguns até mais, principalmente se for empresarial. Mas um Honda Civic pode ter um equipamento de 12.000 BTUs enquanto um antigo, como o Chevrolet Impala de 1970 precisava de 36.000 BTUs. A sigla BTU vem de British Thermal Unit (BTU como é mais conhecida) é a unidade de medida de energia necessária para aquecer 1 libra de água (0,45 kg) em 1 oF (1,8 oC), onde 1cv é equivalente a 2.509 BTUs/...
Leia mais

Reportagem Especial | Artigo Nº65: apertem os cintos (de segurança) – Parte I

Por
Imagem
Por que, mesmo depois de tantos anos, o cinto de segurança ainda continua a ser ignorado por parte dos motoristas e passageiros? Capa: Conexão Automotiva      V ocê já se perguntou quem criou algumas das coisas que são utilizadas em nossa rotina? Quem inventou a vital energia elétrica ou quem inventou a internet, que possibilita que você leia esta reportagem, por exemplo? Pois bem, nem sempre todos possuem nomes na ponta da língua, mas Benjamin Franklin é considerado o pai da energia elétrica; já a internet, como a conhecemos hoje, foi desenvolvida por Tim Berners-Lee, no não tão distante ano de 1989. Mas e as demais criações, por ora, mais simples, porém também tão essenciais, como o cinto de segurança? Você sabe quem a desenvolveu?      De certa forma abnegado, o cinto de segurança foi patenteado pelo francês Gustave Désiré Liebau, no início do século passado, mais precisamente no ano de 1903, na França. Mas há relatos de que ele surgiu ainda antes, por m...
Leia mais

Toyota Stout pode ser o nome da futura picape monobloco, resgatando um nome clássico

Por
Imagem
Toyota demonstra interesse no desenvolvimento de uma picape intermediária que possa ficar abaixo da Hilux e usando plataforma modular TNGA A Toyota já tinha demonstrado o interesse em uma picape menor que a Hilux no seu radar. Agora, surgiu informações complementares de que a picape possa receber o batismo de Stout. Mirando em modelos como Fiat Toro, Ford Maverick, Renault Oroch e Hyundai Santa Cruz, a Toyota quer manter sua ampla participação no segmento de picapes e esse projeto pode ser muito bem sucedido. Com a Hilux encarecendo e tendo preços iniciais acima dos R$ 250 mil (no Brasil), existe um amplo campo de uma picape que pode ser lançada abaixo. E isso se repete em vários mercados. Rumores dão conta que essa nova picape está em desenvolvimento avançado e pode aparecer bem antes do previsto. Os mesmos rumores ainda indicam que a empresa poderia lançar a picape ainda neste ano de 2023, chegando em alguns mercados entre 2023 e 2024. Há alguns meses, surgiu informações de que a...
Leia mais

BYD lança condições especiais com financiamento com taxa zero até o dia 30/09

Por
Imagem
BYD lança promoção no Brasil com Dolphin Mini, Dolphin, Dolphin Plus, King, Song Pro, Yuan Plus, Song Plus e Seal com condições de financiamento A BYD confirmou que até o próximo dia 30 de setembro vai oferecer em toda a rede de concessionárias no país quase toda a sua linha com condições especiais. Os eletrificados chineses serão vendidos com condições de financiamento e outros benefícios. Entre os modelos oferecidos com condições especiais estão Dolphin Mini, Dolphin, Dolphin Plus, King, Song Pro, Yuan Plus, Song Plus e Seal. Começando com a porta de entrada da marca chinesa, o Dolphin Mini 4L de R$ 115.800 será vendido com uma entrada de R$ 63.690,01 (55% do valor). O saldo pode ser pago em 24 meses de R$ 2.286,12, com uma taxa zero de juros. Em todo financiamento, a BYD destaca o Custo Efetivo Total (CET) que inclui taxas de contratos de financiamento na Modalidade CDC - Pessoa Física (crédito ao consumidor) como Tarifa de Cadastro (R$ 999), tarifa do DETRAN (com base em São Paul...
Leia mais

Retrômobilismo#90: Substituta da City, Fiat Fiorino Pickup preparou o terreno para a Strada reinar nas picapes!

Por
Imagem
A Fiat foi a pioneira no segmento de Picapes Compactas no Brasil em 1980 com a City, derivada do 147. Com a saída de linha em 1986 do 147, a Fiorino seguiu produzindo os utilitários derivados dele por mais dois anos, quando seriam substituídos pelo os novos utilitários do Uno. Lançada em Agosto de 1988, a Fiorino Pickup utilizava o mesmo nome do furgão já oferecido desde o início da década de 80. A picape chegava ao Brasil com o mesmo visual do Uno, lançado aqui em 1984. A Fiorino Pickup chegava ao mercado com motor 1.3 a gasolina que desenvolvia 58,2cv de potência e torque de 10kgfm e o movido a álcool, que desenvolve 59,7cv e 10kgfm de potência. Com esse motor o desempenho era apenas razoável, com velocidade máxima entre os 140 e 150km/h, tinha foco principal na economia de combustível. A suspensão traseira era a mesma usada no Uno, mas ganhava reforços para o maior peso de carga. A picape podia levar até 967 litros na caçamba (até as bordas, altas) e carregar até 620kg. Em 1...
Leia mais

Curiosidades: Os carros mais vendidos do Brasil em 1995!

Por
Imagem
O mercado brasileiro em 1995 ganhava algumas alterações no ranking de vendas. Com bons lançamentos no final de 1994 e no início de 1995, modelos como o Ford Fiesta, Fiat Tempra SW, Ford Mondeo e Mercedes-Benz 180D estreavam no ranking de vendas, além de outros 3 modelos inéditos que não tiveram seu ano completo, como a Ford Ranger, Citroën Xantia e Seat Córdoba. Começando pelo Fiesta, um dos primeiros carros da Ford "estrangeira" a chegar ao mercado em peso no início dos anos 90 foi o hatch, que chegava na sua 3º geração ao nosso mercado, era um total desconhecido perante ao irmão Escort, sucesso de vendas. Essa geração vinha importada da Espanha. Outro destaque de 1995 é a Tempra SW, adorada por levar amigos que passaram desta para uma melhor. Conhecida como "carro fúnebre", a station do Tempra vinha importada e não empolgou tanto quanto o próprio Tempra.
Leia mais

Ideias de preços para a Volkswagen Saveiro Cross Cabine Dupla!

Por
Imagem
A Volkswagen deve lançar ainda neste ano, a mais nova versão da Saveiro, versão no qual pode colocar a picape de igual para igual com a Fiat Strada. A cabine dupla da picape será parecido com a projeção feita pelo blog CarBlog, mostrando a picape com 4 portas. Mas não se engane. A picape da Volks deve seguir o mesmo caminho da Strada, ou seja, deve ter apenas duas portas ao invés das 4 portas da projeção. O modelo deve usar o motor 1.6 16V Flex MSI que rende 120/110CV, que pode ter auxílio do câmbio automatizado I-Motion para deixar a picape ainda mais competitiva. Primeiramente, a Cabine Dupla deve chegar na Cross, a top de linha do modelo atual. Com Cabine Estendida, a Cross custa hoje R$53.690. Por aqui, a Saveiro Cabine Dupla deve ter preços na casa dos R$58.900, ficando um pouco mais cara que a Fiat Strada 1.8 16V Adventure Cabine Dupla, que fica nos R$57.330. Projeção: CarBlog.com
Leia mais

Fiat começa a se despedir do câmbio automatizado GSR; opção sai para Mobi e Argo

Por
Imagem
A Fiat não vende mais o câmbio automatizado GSR para Mobi e Argo no mercado brasileiro. A opção de câmbio, que vem saindo de cena aos poucos dentro da Fiat, deixou de ser oferecida para dois dos três últimos carros que ainda ofereciam o câmbio. Agora, apenas o Cronos mantém o último câmbio automatizado do mercado. Com isso, as versões Drive 1.3 GSR deixa de ser oferecida no Argo; enquanto no Mobi ele perde a versão Drive 1.0 GSR. O motivo do fim de linha dessas versões vai de encontro com as baixas vendas que o câmbio tinha no mercado e que a versão com câmbio automático CVT deve ser apresentado em 2021 para Argo e Cronos. O Mobi deve se manter apenas com câmbio manual de 5 marchas. O novo câmbio deve ser acoplado sempre com o motor 1.3 8v FireFly Flex. Apresentado em 2008 na reestilização do Stilo, o câmbio logo se espalhou dentro do lineup da marca italiana, chegando também para Punto, Idea, Bravo, Linea, Grand Siena, Strada, entre outros. O câmbio recebeu atualizações em 2016, q...
Leia mais

Nova geração do BMW X1 deve ter painel com telas digitais e estreia no fim do ano

Por
Imagem
A BMW segue desenvolvendo a nova geração do X1, que será apresentado no final deste ano na Europa. O SUV compacto deve trazer uma série de inovações, entre elas no seu interior. De acordo com informações do site Motor1, o modelo terá um quadro de instrumentos com tela digital junto da tela da central multimídia, sendo que as telas ficarão lado a lado, como acontece com o iX, por exemplo. A quantidade de botões no painel também será reduzida, porque a central deve acabar ganhando mais comandos touchscreen. Rodando com menos camuflagens, o novo X1 será o primeiro SUV da marca a adotar a nova identidade visual, tendo um visual mais parecido com a frente do Série 2, pelas imagens abaixo. A nova geração do X1 está previsto para ser lançado no final deste ano, entre novembro e dezembro. Mirando no Volvo XC40, o X1 deve ser apresentado com motores a combustão, híbrido e elétrico. Pelo design, o novo X1 terá linhas mais horizontais e as luzes parecem seguir os vincos em direção às portas. O mo...
Leia mais