SUV subcompacto da Renault terá moderno câmbio automatizado de dupla embreagem

A Renault prepara o lançamento de um SUV subcompacto que vai ocupar o lugar deixado por Sandero e Logan, que devem sair de cena no país dentro de dois anos. O novo modelo é um marco para a Renault por estrear uma série de novidades. A mais importante delas é a nova plataforma CMF-B, fruto de um investimento de R$ 2 bilhões no país. Além dele, a Renault fará a estreia do novo motor TCe Flex, com o conjunto 1.0 12v Turbo Flex que vai desenvolver entre 110cv a 120cv de potência, com torque entre 18kgfm a 20kgfm. A mais recente informação importante sobre o SUV é a sua transmissão. De acordo com a revista Quatro Rodas, a francesa vai trazer a transmissão automatizada de dupla embreagem DCT de 6 marchas, uma das caixas de câmbio mais modernas e que são bastante usadas na Europa. Conhecido como Projeto HJF, ele será produzido em São José dos Pinhais (PR). A diferença de um câmbio DCT é que ele traz uma maior eficiência e uma dinâmica de condução mais refinada, melhor que a transmissão CVT, por exemplo. Isso vai fazer com que o SUV ganhe um dos conjuntos mecânicos mais modernos do mercado. 

Com cerca de 4,00 a 4,10 metros de comprimento, ele é uma das apostas para nosso mercado em 2023. Baseado no Dacia Sandero de terceira geração, o que explica o motivo dele estar em testes justamente na Romênia, seu design dianteiro e traseiro será diferente. Pela dianteira, ele deve se destacar por contar com faróis divididos em dois andares. Na parte superior, parece contar com luzes diurnas em LED, com os faróis principais logo abaixo. A dianteira ainda ostenta o logotipo da Renault, com uma entrada de ar inferior, maior. O capô ainda parece ser mais alto que do Sandero. Nas laterais, o modelo parece ser mais alto, além de contar com acabamento plástico preto em toda a parte inferior da carroceria. Visto de traseira, ele terá lanterna traseira horizontal e que vai invadir a tampa do porta-malas. O para-choque traseiro parece mais parrudo e deve trazer acabamento em plástico preto. No interior, ele parece ter uma central multimídia do tipo tablet, algo que vimos com a nova Oroch, por exemplo. O projeto é liderado pela equipe de engenharia brasileira da Renault, com participação da matriz na França. A previsão é que o modelo seja lançado entre o segundo semestre de 2023 e o início de 2024. O modelo será um concorrente de Fiat Pulse, ficando com preços entre R$ 90.000 a R$ 125.000. No catálogo de versões, ele deve manter as opções Zen, Intense e Iconic. 

Fonte: Quatro Rodas

Projeções: Kolesa