A Lamborghini entregou as primeiras unidades do Countach. O
hiperesportivo começou a ser entregue num lote de 4 unidades nos Estados
Unidos, durante o Monterey Car Week. As entregas tiveram a presença de Stephan
Winkelmann, Presidente e CEO da Lamborghini, junto ao Chefe de Design, Mitja
Borkert, e ao Diretor Técnico, Rouven Mohr, para a entrega das primeiras unidades.
“Ao iniciarmos as primeiras entregas do Countach nos EUA para nossos valiosos clientes,
é uma honra apresentar essas obras-primas aos seus proprietários no Lamborghini
Lounge Monterey. O Countach inspirou o DNA de design da Lamborghini por décadas
e foi justo entregarmos o novo Countach LPI 800-4 durante a mundialmente famosa
Monterey Car Week celebrando a excelência automotiva. É sempre muito especial
para mim experimentar a emoção e a emoção que um cliente sente ao ver seu Lamborghini
pela primeira vez.”, comentou Winkelmann. O Countach é equipado com motor 6.5
V12 que desenvolve 780cv de potência 73,4kgfm associado junto de um motor
elétrico pequeno que forma um conjunto híbrido-leve de 48V (MHEV) que adiciona
34cv. Com isso, ele possui uma potência combinada de 814cv, acoplado a um
câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas.
Segundo a Lamborghini, o Countach acelera de 0 a 100km/h em 2,8 segundos e chega aos 200km/h em 8,6 segundos. A velocidade máxima é de 355km/h, bom número para um cupê com peso de 1.595kg. Na dianteira, o novo Countach possui faróis retangulares com luzes diurnas em LED, uma entrada de ar horizontal no capô, além de uma entrada de ar inferior no para-choque que traz o nome Countach no lado esquerdo. Mais abaixo, ele possui uma nova entrada de ar e duas entradas menores nas extremidades do para-choque dianteiro. Nas laterais, o superesportivo é produzido com linhas inspiradas na primeira geração, com a entrada de ar com um acabamento preto brilhante. Há ainda rodas de 21 polegadas na dianteira e 22 polegadas na traseira. Os pneus são o Pirelli P Zero Corsa. Na coluna C, ele possui quatro aberturas verticais e uma entrada de ar maior que dá acesso ao ar para o motor, na traseira. No para-choque dianteiro e traseiro, ele possui refletores. Na traseira, o Countach possui novas lanternas horizontais divididas por três elementos circulares e que são conectadas por um acabamento preto brilhante que traz o nome da marca escrito por extenso. Abaixo ele possui uma saída de ar e com a placa traseira. O extrator ainda é novo e ele conta com quatro saídas de escape alinhadas. O para-choque traseiro possui ainda saídas de ar nas extremidades. No teto, ele possui vidro traseiro com um acabamento em preto brilhante que se estende até quase o para-brisa dianteiro.
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