GM terá estratégia para crescimento dos BEVs e deve voltar para a Europa só com elétricos

A General Motors confirmou que vai lançar uma estratégia de crescimento global para seus carros elétricos, onde a GM vai investir bilhões de dólares para a criação dos seus carros. A informação foi confirmada pelo Presidente da GM International, Shilpan Amin, que confirmou que a GM está empenhada em implantar suas tecnologias de zero emissão e tecnologias autônomas globalmente para ajudar a construir um futuro mais sustentável para o planeta. “Estamos avançando com nosso projeto de um futuro totalmente elétrico e com zero emissão. A GM está se movendo mais rápido do que nunca e estamos totalmente focados em levar nossas tecnologias inovadoras para os consumidores globalmente.”, disse Amin. O executivo ainda confirmou mais três pontos: a Cadillac vai produzir o Celestiq em Warren, EUA. "Confirmamos recentemente que nosso centro tecnológico de Warren como o local de fabricação do Celestiq, um veículo de altíssimo luxo, e abrimos a pré-venda do Lyriq nos Estados Unidos - outros mercados virão a seguir.”, destaca. O segundo ponto é que GM confirmou que tem recebido uma boa resposta de aceite do público pelos elétricos. "Acabamos de apresentar em detalhes o design do Chevrolet Blazer EV; mais de 73 mil pessoas já reservaram o GMC Hummer; ampliamos a produção do Chevrolet Bolt EV e do Bolt EUV e estamos prevendo um recorde de vendas do modelo neste ano e no próximo ano.”, complementa. O terceiro ponto foi sobre investimentos em outras áreas de negócio, como a Cruise. "A Cruise se tornou a primeira empresa de carros autônomos a ser autorizada a cobrar tarifa de consumidores que solicitam uma viagem por aplicativo em veículo sem motorista; e a BrightDrop, uma startup incubada pela GM que oferece um portfólio de soluções para entregas, que vai desde vans até carrinhos de empurrar elétricos, passando por software e serviços. Tudo isso já está transformando a forma como empresas de logística administram suas frotas após pouco mais de um ano de existência.”, adicionou Amin. A GM também confirmou que está trabalhando em cooperação com governos, parceiros e até mesmo com indústrias de outros setores em todo o mundo para acelerar o processo de eletrificação em aspectos fundamentais, como a infraestrutura para recarga dos EVs, regulamentações e políticas públicas apropriadas. 

"Os mercados onde a GM atua internacionalmente estão bem encaminhados para gerar escala para nossa estratégia global de crescimento, beneficiando o planeta e toda a sociedade neste processo. Temos o talento, as tecnologias e os recursos para impulsionar esta oportunidade pelo mundo.”, comenta Amin. Em mercados que vão além da América do Norte, a GM já confirmou o investimento e chegada de elétricos na América do Sul para os próximos anos, assim como quer investir em outros mercados como Oriente Médio e Coreia do Sul, onde a GM também é forte. Em mercados emergentes como a América do Sul, a parceria que a GM tem com a Honda para o desenvolvimento de compactos elétricos mais acessíveis. Em termos de negócios, a GM confirmou que vem mudando seu negócio, passando para uma plataforma de inovações em mobilidade, com o fornecimento também de hardware, software e serviços conectados. Tudo isso se reflete não apenas no nosso portfólio de veículos, mas também na forma como atuamos com nossos parceiros de negócio e engajamos nossos clientes. A GM tem vários investimentos e parcerias globais em andamento, que colocam a empresa na liderança desta transformação da mobilidade elétrica, permitindo que os consumidores participem da construção de um mundo mais sustentável. Outra boa notícia é que esse investimento num plano estratégico de crescimento global para seus carros elétricos prevê o retorno da GM para a Europa. Depois de deixar o Velho Continente em 2017, quando vendeu a Opel e a Vauxhall para a então PSA, o plano prevê em um retorno 100% elétrico da GM para a Europa. Por lá, marcas como Cadillac e GMC podem ser as primeiras a desembarcar. Detalhes desse retorno foram confirmados por Mahmoud Samara, Chefe da GM Europa, ao Autocar, que disse que “nos sentimos muito confiantes de que seremos um player substancial. Com o que os clientes precisam na Europa e o que fizemos para transformar nossa empresa, sentimos que esta é uma oportunidade única para nós”. Além da Cadillac e a GMC, a Chevrolet também seria uma aposta interessante. Se isso acontecer, apenas a Buick não teria uma confirmação de uma ida para a Europa. “Chevrolet é uma marca global, Cadillac é uma marca global, Hummer é uma marca global, então temos marcas globais que são adequadas ao propósito. O que é tão bonito na transição para EVs é a flexibilidade que podemos oferecer com essas plataformas. Será adequado para o propósito na Europa.", complementou Samara.