McLaren é mais uma marca que cede ao mundo SUV, necessário para buscar lucratividade

A McLaren foi uma das marcas que sempre disseram que não investiriam em utilitários esportivos. Desde o lançamento do Lamborghini Urus, em 2017. Desde então, várias marcas apostaram em SUVs como a Rolls-Royce (que não é uma marca de superesportivos, mas uma marca de produção mais limitada), Bentley (com o Bentayga), Aston Martin (com o DBX), a Lotus (com o Electre) e a Ferrari (com o Purosangue, que estreia em breve). Com isso, a McLaren seria a única marca de superesportivos mais conhecidos que não apostaria em um utilitário esportivo, o que, de alguma forma, pode limitar a marca a ter lucros menores. Querendo ou não, a solução apostada pela Porsche em 2002 ao lançar o Cayenne, ajudou muito nos lucros da marca e deu continuidade ao desenvolvimento de novos esportivos. O mesmo pode acontecer com a McLaren. De acordo com o Autocar, a marca parece ter mudado de ideia. O SUV da marca pode ser lançado após 2025, mas será um modelo elétrico. Os rumores apontam que ele “nunca estará disponível com motor a combustão”. Como ainda está em fases iniciais, há certas dúvidas sobre como será esse modelo. É cotado que ele tenha tração nas quatro rodas, com motor duplo ou triplo. Bateria e alcance também são pontos que também não tem nem como saber, assim como seu preço, apesar de que ele possa custar cerca de 350 mil libras. Nome? Aeron é uma das alternativas, registradas pela McLaren recentemente. A mudança de opinião sobre o desenvolvimento de um utilitário esportivo aconteceu não só como uma nova visão de mercado, como também a troca do CEO na McLaren. Mike Flewitt, novo CEO da marca, disse que o modelo será essencial para a lucratividade. Ao que parece, o modelo da McLaren pode seguir a receita do Ferrari Purosangue, sendo um modelo mais baixo em relação ao solo. 

Fonte: CarScoops