Vauxhall dá fim ao Insignia, mas Opel continua a vender sedã até o final deste ano

A Vauxhall confirmou o fim de linha do Insignia no Reino Unido, marcando o início do fim do sedã substituto do Vectra na Europa. O fim do Vauxhall Insignia deve indicar que não estamos muito longe de vermos o fim do Opel Insignia, que pode ganhar um substituto futuramente, mas como um utilitário esportivo ou crossover. A decisão de descontinuar o modelo no Reino Unido veio por conta das tendências do mercado e pelo fato que o braço britânico da Opel quer começar a apostar na sua eletrificação. No Reino Unido, a Vauxhall pretender ser totalmente eletrificada até meados de 2024, se tornando totalmente elétrica até 2028. Informações dão conta que a produção do Insignia deve continuar até o final deste ano com a Opel, antes do fim de linha. “O Insignia está parando para a Vauxhall. Cumpriremos os pedidos, mas não há planos a curto prazo para substituí-lo imediatamente. Ainda haverá um Opel Insignia, mas há uma lacuna para nós, sem planos para preencher por enquanto”, destacou Paul Wilcox, Diretor Administrativo da Vauxhall no Reino Unido. A atual geração do modelo foi apresentada em 2016 e reestilizada em 2019. O Insignia é o último modelo desenvolvido pela General Motors ainda em linha, antes da venda das marcas em 2017 para a antiga PSA, hoje parte da Stellantis. O substituto do Insignia ficará acima do Grandland X, com espaço para sete ocupantes. O modelo pode ser um concorrente de modelos como Kia Sorento e Skoda Kodiaq, sendo um SUV maior, médio-grande. O carro deve nascer como elétrico puro e vai ser feito sobre a plataforma modular eVMP. Com contar com essa plataforma, o carro vai poder contar com baterias entre 60kWh a 100kWh, oferecendo autonomias entre 400km a 650km.

Fonte: Autocar