CEO da Renault quer dividir suas operações entre elétricos e a combustão, como a Ford fez

A Renault Group confirmou que pode investir no mesmo sistema empresarial da Ford, que dividir suas operações entre os carros a combustão e os elétricos. Os franceses já estavam cogitando partir para esse método, a fim de ‘corrigir a avaliação do grupo’. A informação foi confirmada pelo CEO da Renault Group, Luca De Meo, que disse que cada uma das Renaults (ICE e BEV) teriam cerca de 10.000 funcionários. “Todas as pesquisas e estudos que fizemos já confirmaram o potencial muito forte desta operação, mas todas as opções ainda estão na mesa”, destacou De Meo. Esse movimento poderia estar centrado na França, enquanto suas operações de combustão interna seriam baseadas em mercados globais. Isso porque a maioria dos seus carros com algum motor a combustão são produzidos em outros países como a Espanha, Portugal, Romênia, Turquia e toda a América Latina, como Argentina, Brasil e Colômbia, além de outras regiões do globo. Essa divisão entre as empresas pode ser uma solução interessante para a Renault tornar seu negócio mais saudável, ainda mais para uma marca que está se recuperando financeiramente. O Automotive News Europe disse que poderia manter cerca de 40% das suas vendas em modelos a combustão, mantendo a participação majoritária para os carros elétricos, que serão o futuro da empresa. Isso pode acontecer em algum momento de 2023, onde a Renault teria que criar um IPO para a divisão elétrica, no mercado de valores. No caso da Ford, a marca dividiu as operações em Ford Blue e Ford Model. As divisões Ford Model e e Ford Blue serão administrados como negócios separados, mas também se apoiarão entre si, assim como a Ford Pro, que se dedica a oferecer um balcão único para clientes comerciais e governamentais com uma linha de veículos convencionais e elétricos, e um pacote completo de software, cobrança, financiamento, serviços e suporte em produtos Ford e não Ford. Ford Model e e Ford Blue também apoiarão a mobilidade Ford Drive.