Ioniq 5 estreia com bateria de maior capacidade no Reino Unido e autonomia de 507km
Após ser apresentado no primeiro trimestre de 2021, a
Hyundai trouxe a primeira mudança de bateria para o seu crossover da linha
Ioniq, o Ioniq 5. O modelo começa a ser vendido no Reino Unido com uma opção de
bateria de 77,4kWh, a maior, superando a bateria de 72,6kWh usada até então. De
acordo com a Hyundai, a bateria maior passa a ter uma autonomia de 507km, no ciclo
WLTP, ganho de 27km em autonomia. A bateria ainda ganhou auxílio de um novo
aquecedor de bateria e um novo sistema de condicionamento padrão em toda a gama.
Isso permite que o Ioniq 5 tenha uma temperatura de bateria menor durante a
viagem, suportando condições ideias de carregamento. “O Ioniq 5 estabeleceu a
referência para design e usabilidade de veículos elétricos no mundo real e
essas melhorias de alcance para o ano modelo 23 garantirão que isso continue
assim por algum tempo”, disse Ashley Andrew, Diretor Administrativo da Hyundai
Motor UK, em um comunicado. O crossover é vendido com motor elétrico traseiro
que desenvolve 170cv e 35,7kgfm e bateria de 58kWh, que acelera de 0 a 100km/h
em 8,5 segundos. Esse mesmo motor com tração integral desenvolve 218cv, torque
de 61,7kgfm e bateria de 58kWh, acelerando de 0 a 100km/h em 6,1 segundos. Com
bateria de 72,6kWh e tração traseira, o Ioniq 5 possui motor de 235cv e
35,7kgfm de torque. Ele acelera até os 100km/h em 7,4 segundos e com tração
integral ele desenvolve 302cv e 61,7kgfm, com 5,2 segundos até os 100km/h. A
bateria de 58kWh possui autonomia de 470km. A velocidade máxima é de 185km/h. O
5 possui plataforma que permite que o carro possa ser recarregado em estações
de 400V a 800V, com um inversor capaz de se adaptar aos dois padrões. Com isso,
ele pode ser recarregado em estações de 350kW, que carrega dos 10% aos 80% em
18 minutos. O sistema permite recarregar energia para 100 quilômetros em
somente 5 minutos quando a recarga se realiza com corrente trifásica.
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