Volkswagen quer diminuir em 25% o tempo de desenvolvimentos dos seus carros, em 40 meses

A Volkswagen confirmou que planeja ser mais rápida no desenvolvimento dos seus carros. De acordo com a própria marca, o processo de desenvolvimento atual dos carros varia de 54 meses e a marca quer diminuir para 40 meses. O objetivo é fazer com que esses carros sejam criados de maneira mais rápida. A expectativa é que a Volkswagen tenha um tempo de produção de cerca de 10 horas por veículo. “Se o carro está se tornando cada vez mais um produto de software movido a eletricidade, seu desenvolvimento também deve evoluir em todas as dimensões. Estamos tornando o TD mais conectado e mais eficiente, concentrando nossos processos e organização em sistemas e funções, e não em componentes. Software em primeiro lugar em vez de hardware em primeiro lugar. Isso nos permitirá reduzir os tempos de desenvolvimento em 25% – no futuro, os projetos de veículos serão concluídos em 40 meses a partir do ponto em que a arquitetura básica de software estiver em vigor, em vez de 54 meses como antes. Este ano, a transformação também se tornará visível fora do Grupo, com o centro de desenvolvimento Campus Sandkamp planejado para Wolfsburg. Vamos gastar 800 milhões de euros para tornar o Campus Sandkamp o Centro de Desenvolvimento de Veículos mais avançado do mundo. Desta forma, estamos destacando que o Desenvolvimento Técnico está acelerando o ritmo de transformar a Volkswagen em uma empresa de tecnologia”, disse Thomas Ulbrich, Membro do Conselho de Administração responsável pelo Desenvolvimento Técnico. A Volkswagen está reduzindo os tempos de desenvolvimento em 25%; no futuro, os projetos de veículos serão concluídos em 40 meses em vez de 54 meses como antes. Tanto em termos de produção, o tempo de desenvolvimento contribui significativamente para a otimização do processo de fabricação, visando um possível tempo de produção de cerca de 10 horas por veículo. Os especialistas de diferentes unidades especializadas esclarecem os requisitos e as interdependências em um estágio inicial e garantem que os sistemas e componentes sejam configurados e projetados adequadamente para que todas essas funções possam se encaixar perfeitamente. A Volkswagen ainda confirmou que essa medida faz parte do plano Accelerate, com foco na eletrificação total da marca até 2030 na Europa.