Novo Ford Mustang pode receber câmbio manual sem embreagem, destacam patentes

A Ford registrou as primeiras imagens de patente sobre o que parece estar em desenvolvimento para a nova geração do Mustang. O esportivo deve ser lançado ainda em 2022, mas uma versão híbrida deve ser lançada mais adiante. É justamente sobre esse conjunto híbrido que se tratam as imagens de patente. A Ford quer desenvolver uma espécie de um câmbio manual com um motor híbrido. De acordo com o site Muscle Cars & Trucks, as imagens foram registradas no Escritório de Patentes e Marcas dos Estados Unidos (USPTO), indicando que a marca quer ter um modelo com câmbio manual sem embreagem. O sistema mantém a alavanca de câmbio e a capacidade de as engrenagens funcionarem via trocas manuais, mas sem o pedal da embreagem, que passaria a ser ativada eletronicamente por um sistema ainda desconhecido. De acordo com o site, a Ford desenvolve um módulo que começaria a desengatar a embreagem depois que um sensor, no botão de mudança, informasse que o motorista agarrou a alavanca e começou a movê-la através do detentor, então reengataria a embreagem quando o veículo entendesse que a mudança foi concluída. Outra opção descrita no documento pode ser um botão de substituição no botão do câmbio para acionar manualmente a embreagem. A substituição, seja via pedal ou botão, seria necessária para troca rápida de marchas, e significa que o despejo da embreagem ainda seria possível. A ideia seria manter a sensação de trocas de marchas, mesmo que de uma maneira mais artificial, por não ter embreagem. Esse conjunto será desenvolvido a partir da gama de esportivos da Ford, como o próprio Mustang e mais acima, um possível novo GT como também em outros esportivos mais brandos, como a linha ST. Esse sistema pode ser usado em qualquer outro tipo de motor, podendo ser até mesmo um conjunto totalmente a combustão.