Mercedes-Benz lança a nova geração do Classe C no Brasil, que estreia por R$ 349.900

Em regime de pré-venda, a nova geração do Mercedes-Benz Classe C começa a ser entregue a partir do mês que vem. Nesta nova geração, chamada de W206, foi apresentada no início deste ano e é desenvolvido sobre a nova plataforma modular MRA2, que cresce e nasce totalmente pronto para a eletrificação. O Classe C, assim como aconteceu com as últimas gerações, se baseia muito na nova geração do Classe S. Líder de vendas globais da Mercedes no mundo, o W206 adere a um visual que se destaca por conta com novos faróis de LEDs com iluminação diurna na parte superior dos faróis, com estilo mais ovalado dos faróis, que são menores que do modelo atual. A grade dianteira traz um novo desenho e também conta com linhas mais arredondadas, mas possui estilo inverso, com uma base mais comprida que a parte superior. Há ainda uma entrada de ar inferior que se molda com as entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro. Nas laterais, o sedã manteve basicamente o mesmo design do modelo atual. O Classe C ganha maçanetas mais discretas e conta com um friso que nasce no para-lama dianteiro e vai até a traseira. Há um novo friso na parte mais inferior das portas. As rodas são de 19 polegadas, em ambas as versões. Se inspirando no CLS, o Classe C possui lanternas bem similares às de CLS e Classe S, com um estilo de lanternas que são triangulares. A diferença é que no Classe C, esse estilo das lanternas são mais arredondadas diferente das linhas mais retilíneas dos sedãs da linha S. As lanternas ainda passam a invadir a tampa do porta-malas, algo que não aconteceu nunca nas gerações do sedã. 

Na traseira, ele ainda conta com para-choque traseiro no para-choque e há refletores horizontais nas extremidades e tem uma pequena saída de ar quase nas laterais da peça. O modelo das imagens ainda possui duas saídas de escape, com estilo retangular. A nova geração passa a ter 4,751 metros de comprimento, 2,865 metros entre os eixos, 2,033 metros de largura e 1,438 metro de altura, com capacidade de porta-malas de 455 litros. O peso do sedã é de 1.675kg. Segundo a Mercedes, ele fica 35 milímetros mais longo entre os eixos. No interior, a quinta geração do Classe C adere a diversas telas. O sedã conta com um novo quadro de instrumentos digital com tela de 12,3 polegadas, que traz elementos em 3D e um grande Head-Up Display com realidade aumentada. A central multimídia possui uma tela mais vertical e possui tela 11,9 polegadas, ou seja, ambas telas bem grandes. A central conta com o sistema MBUX de segunda geração, que passa a ser mais avançado e inteligente, com assistente de voz “Hey Mercedes”. A central ainda pode contar com monitoramento de temperatura, iluminação, persianas e dispositivos elétricos. Por dentro, as cores são preto, preto e marrou ou preto e vermelho. O carro ainda possui detectores de movimento e sensores fornecem informações sobre visitantes desejados ou indesejados. Na mecânica, o Classe C passa a contar com opção de motores 48V, chamado pela marca de EQ Boost. 

A versão 200 passa a usar o motor 1.5 Turbo a gasolina de 204cv e 30,5kgfm. Esses motores também possuem o sistema EQ Boost e o mesmo câmbio automático de 9 marchas. Ele possui o motor 2.0 Turbo que desenvolve 258cv de potência e 40,8kgfm de torque, com câmbio automático de 9 marchas para o C 300. Em ambos os casos, a tração é traseira. O modo elétrico possui velocidade máxima de 140km/h e autonomia elétrica de 100km. Ele usa bateria de 25,4kWh e recarrega em 30 minutos em estações de recarga rápida. O sistema MHEV (48V) ajuda o sedã a ter um ganho de 20cv de potência e 25,4kgfm extra, quando necessário. Com Overboost, esse sistema por alguns segundos consegue entregar 36cv. O motor conta com cinco modos selecionáveis de condução: Normal, Eco, Comfort, Sport e Sport+. “O Classe C sempre foi um de nossos campeões de vendas em todo o mundo. Para a grande maioria de seus proprietários, ele representa a realização do sonho de ter um Mercedes-Benz na garagem. E agora, ele chega ainda mais impactante, um marco no posicionamento da marca de oferecer um design que combina luxo e requinte com esportividade, exclusividade e tecnologia na medida certa” afirma o Presidente e CEO da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil, Jefferson Ferrarez. Produzido em Bremem, na Alemanha, o Classe C se torna o mais caro dos sedãs da sua categoria, justamente por vir importado. O sedã conta com 2 anos de garantia, sem limite de quilometragem e podem contar com o Mercedes Service, serviço de assistência 24 horas, pelo mesmo período.

Classe C 200 AMG Line

De série, o sedã será equipado com limpadores de para-brisas com sensor de chuva, console central em preto brilhante, desativação automática do airbag do passageiro, exibição do estado dos cintos de segurança traseiros no painel de instrumentos, pacote de navegação MBUX premium com painel de instrumentos digital de 12,3", bancos dianteiros aquecidos, assistente de ponto-cego, câmera de estacionamento, airbag central, central multimídia com tela de 11,9 polegadas com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, além de sistema de rádio digital e navegação MBUX premium. O sedã ainda possui sistema KEYLESS-GO, Cruise Control, faróis de neblina em LED de alta performance, sistema THERMATIC com ar-condicionado automático de 4 zonas, assistente adaptativo de máximos, leitor de impressão digital com iluminação colorida, bancos traseiros rebatíveis, carregamento sem fios para dispositivos móveis, bancos dianteiros com ajuste lombar de 4 vias e de ajuste elétrico com memória, assistente ativo de estacionamento PARKTRONIC, retrovisor e espelho externo do condutor com função de anti-encadeamento, espelhos retrovisores laterais rebatíveis, iluminação ambiente com projeção do logotipo Mercedes-Benz, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, suspensão AGILITY CONTROL e outros. Ele ainda tem head-up display colorido, frenagem autônoma para mitigação de colisões, monitor de ponto cego, assistente de permanência em faixa, controle de cruzeiro adaptativo, teto solar, entre outros. A linha de design exterior AMG traz rodas AMG em liga leve de 5 raios 19 polegadas, conjunto estético AMG com grelha da grade do radiador com padrão Mercedes-Benz com estilo Panamericana, interior com acabamento interior em padrão metalizado, bancos esportivos com estofados em pele ARTICO/DINAMICA em preto, volante AMG com base achatada, tapetes AMG, sistema de iluminação ambiente LED de 64 cores e outros.

Classe C 300 AMG Line

Os mesmos itens mais O C300 vem com quatro entradas USB do tipo C, duas na parte da frente do console e outras duas no porta-objetos dianteiro, para ser usada pelos ocupantes de trás. Há também controlador de velocidade adaptativo com função Stop & Go, tecnologia que é chamada pela Mercedes-Benz de Distronic, sensor de ponto cego e frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas. Por fim, ele adiciona radares de condução semiautônoma DISTRONIC Plus (SAE nível 2), novos faróis LED DIGITAL LIGHT e navegação com realidade aumentada. 

Preços

• Mercedes-Benz Classe C 200 AMG Line 1.5 Turbo – R$ 349.900
• Mercedes-Benz Classe C 300 AMG Line 2.0 Turbo – R$ 399.900