A Ford antecedeu a chegada da Maverick na Argentina, que
chega ao mercado vizinho com as versões XLT e Lariat FX4. A diferença mecânica
entre as versões é que a XLT possui tração dianteira e a Lariat FX4 é tração
AWD. O motor 2.0 EcoBoost a gasolina que desenvolve 253cv e 38,3kgfm, acoplado
a um câmbio automático de 8 marchas, com tração dianteira ou integral e
suspensão traseira multilink. Visualmente, ela possui faróis Full-LED em
formato “C” e são conectados por meio de um barra que atravessa toda a
dianteira da picape e que nas extremidades dessa barra possui as setas de
direção. A grade dianteira é ampla e o para-choque dianteiro possui linhas bem
simples, com uma entrada de ar central inferior e nas extremidades, as versões
mais caras ainda contam com ganchos para reboque. A picape ainda possui um capô
alto e quase reto, que dá a picape um estilo parrudo. Vista de lateral, a
Maverick possui um design até que simples. Ela possui um acabamento no
para-lama dianteiro que identifica qual versão da picape é, além de
compartilhar os mesmos retrovisores com o Bronco Sport e possui um desenho das
portas que é bem característico da Ford, com maçanetas bem destacadas. Ela
possui apenas um vinco inferior, nas portas, e há um acabamento plástico preto
na parte inferior de toda a carroceria, que aumenta a partir do fim da porta
traseira.
O desenho segue para o para-choque traseiro. Na lateral da caçamba, ela possui o bocal de combustível e os arcos das caixas de roda são bem definidos. Vista de traseira, a picape possui grandes lanternas que invadem as laterais e que contam com um desenho que também lembra a F-150. Ela ainda possui a tampa da caçamba que traz o nome da picape em alto relevo, com o logotipo da Ford centralizado e a maçaneta de abertura logo acima. O para-choque traseiro possui acabamento plástico preto e a placa traseira deve ser deslocada para o lado direito. Na Argentina, a versão XLT será vendida com preço de 3.929.000 pesos a 4.958.000 pesos na versão Lariat FX4, ou seja, preços entre R$ 217.720 a R$ 274.741, respectivamente. As primeiras unidades serão entregues em janeiro de 2022. De série, a versão XLT é equipada com faróis de LED, rodas de liga leve de 17 polegadas, retrovisores laterais com ajuste elétrico, seletor com cinco modos de condução, central multimídia SYNC 2.5 com tela de 8 polegadas com conectividade Android Auto e Apple CarPlay, volante multifuncional, sensor de luz, computador de bordo com tela TFT de 4,2 polegadas, câmera de ré, controle de cruzeiro, frenagem automática de emergência, 7 airbags, ESP e TCS, assistente de partida em rampas, freio de estacionamento elétrico, e monitoramento de pressão dos pneus. A Lariat FX4 adiciona ganchos no para-choque dianteiro, suspensão com ajuste off-road, o pacote visual FX4, chave presencial, partida remota, banco do motorista com ajuste elétrico, vidros elétricos nas quatro portas, iluminação ambiente, ar-condicionado digital automático de duas zonas, painel de instrumentos digital de 6,5 polegadas e controle de descida.
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