Nio cria a primeira bateria híbrida, que estreia primeiro com os utilitários ES8, ES6 e EC6


A Nio confirmou a estreia da sua nova bateria, chamada de Battery Hybrid que traz um pacote de baterias de 75kWh que substituiu a bateria de 70kWh usada até então. A bateria é chamada de híbrida por contar com células de íon-lítio, mesclando níquel, cobalto e manganês (NCM) e ferro de lítio fosfato (LFP), compartilhando componentes NCM/LFP que não teve uma proporção divulgada. Ao unir os dois estilos de bateria, a Nio confirma que a química da bateria consegue contar com maiores parâmetros da bateria, conhecidas por sua alta densidade de energia (NCM) e a produção mais em conta (LFP). Ao reduzir os custos e melhorar a densidade, a bateria acaba sendo mais em conta de produzir que a que era usada até então, além de ser mais eficiente. A bateria será usada por modelos como ES8, ES6 e EC6. A Nio confirmou que uniu o melhor das químicas da bateria porque a bateria NCM é cara de produzir e a LFP possui dificuldades em temperaturas mais frias. Ao juntar as duas, os problemas de ambas são diminuídos. 



“A NIO projetou um software de gerenciamento térmico completo e sistema de hardware para a bateria de alcance padrão (75 kWh), o que reduz a perda de alcance em baixa temperatura em 25% em comparação com sua contraparte LFP. O layout híbrido de células de lítio ternárias e células LFP faz uso total da vantagem de desempenho em baixa temperatura das células de lítio ternárias para melhorar o desempenho geral da bateria em baixa temperatura. E o algoritmo de controle químico duplo controla precisamente o desempenho das células ternárias de lítio e LFP em temperatura fria para melhorar a eficiência energética em baixa temperatura de todo o sistema da bateria”, disse a marca em comunicado. "O sistema de estimativa de SoC de bateria de célula híbrida desenvolvida pela NIO integra a inovação de algoritmo de software e aplicativo de hardware, o que reduz o erro de estimativa para menos de 3%, atingindo o nível de estimativa de SoC de bateria de lítio ternária. O algoritmo de SoC de química dupla assume totalmente vantagem dos sistemas ternários de lítio e bateria LFP para realizar estimativa constante de SoC da bateria e garantir a precisão. Um DCDC de alta potência dentro da bateria garante calibração de SoC rápida, em tempo real e balanceada", complementou a Nio. Além dos três modelos, o ET7 já está em homologação para receber essa bateria futuramente. 



Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Hyundai reajusta novamente os preços de HB20 e HB20S no Brasil em até R$ 800

Kia Cerato vai receber motor Turbo no Brasil em 2023, com a chegada da reestilização

Os 100 veículos mais vendidos do Brasil em abril de 2023: Land Rover Defender surge em 76º

Renault reajusta os preços do Kwid e hatch começa em R$ 76.090 na versão Zen

Mercado, abril de 2023: vendas avançam 11%, Seres estreia e McLaren quebra recorde

BYD reedita parte das promoções de novembro em dezembro com quase toda linha

Fiat alcança 22% de mercado em abril e vê a Strada líder pelo 17º mês consecutivo

Volkswagen trabalha em uma versão híbrida plug-in, o eHybrid, para a Caddy na Europa

Maxus revela as primeiras imagens oficiais em novo teaser da picape média Terron 9

Jeep mantêm liderança entre os SUVs em abril com destaque a Compass e Commander