Apresentado em abril, Ford inicia a produção do Evos na fábrica de Chongqing, na China

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Apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, na China, em abril, o Ford Evos estreia no mercado chinês e começou a produção na fábrica de Chongqing, na fábrica da joint-venture entre a Ford-Changan. Considerado o primeiro veículo desenvolvido quase que todo na China, o Evos foi um dos destaques do evento em Xangai e chegou a ser considerado o substituto do Fusion/Mondeo em escala global. O carro chama bastante atenção pelas suas linhas que lembram um pouco do seu irmão, o Mustang Mach-E. Na dianteira, ele se destaca por trazer a nova grade dianteira que deve ser característica dos novos carros da Ford, que deve ser conectado com um friso iluminado logo acima, que deve unificar os dois faróis, que são bem compactos. Ele ainda possui faróis de neblina em posição mais elevada, nas extremidades do para-choque dianteiro. O para-choque possui uma ampla entrada de ar inferior, que possui uma falsa entrada de nas extremidades e uma entrada de ar central. Ainda na grade, com estilo colmeia. O capô ainda possui linhas bem musculosas. Visto de perfil, não tem como ele não lembrar o Mustang Mach-E, com um caimento de teto que é suave e que dá ao crossover um estilo cupê. Ele ainda possui teto em pintura contrastante e uma linha de cintura ascendente, com os vidros subindo na coluna C. O Evos ainda possui arco das caixas de roda em preto brilhante e há um acabamento preto na parte inferior das portas. As rodas são de 19 polegadas. Na traseira, o Evos se destaca por contar com lanternas de desenho bem incomum para um Ford. As lanternas possuem um estilo bumerangue e se conectam na parte superior. O aerofólio ainda possui um estilo aerodinâmico. Na tampa do porta-malas, o Evos ainda possui uma tampa do porta-malas com o logotipo da Ford e o nome Evos escrito por extenso logo abaixo. O para-choque traseiro possui um acabamento preto e mais cinza em detalhes das extremidades, que se interligam com os refletores. Ele foi apresentado com um motor 2.0 EcoBoost a gasolina de 238cv e 37kgfm, com câmbio automático de 8 marchas. 




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