Depois de meses de hiato no mercado, Audi apresenta o reestilizado TTRS no Brasil por R$442.990

Apresentado no Salão do Automóvel de Genebra de 2019, o Audi TT reestilizado chega ao mercado brasileiro com um atraso de quase dois anos. O cupê esportivo ficou em standby todos esses meses e em 2020 não tinha emplacado nenhuma unidade até o mês de novembro. O esportivo alemão passa a contar com mudanças visuais de meia-vida, dessa geração que foi apresentada em 2015 por aqui. O TT chega apenas na versão esportiva TTRS, que traz uma dianteira totalmente redesenhada, com novas entradas de ar maiores nos para-choques, o que o deixa com um design mais agressivo. A grade passa a ser estilo colmeia e o TTRS passa a ter radiadores extras, enquanto ele também ganha spoiler dianteiro derivado de carros de competição. Opcionalmente pode se comprar o spoiler pintado na cor da carroceria ou em alumínio. Na traseira, as mudanças ficam por conta de uma asa que ganha winglets que deixam o esportivo mais parrudo visualmente, além de uma discreta linha entre as lanternas. Tanto o cupê como o roadster ainda passam a ser vendido com faróis de LEDs e pode se levar um TTRS com faróis em LED Matrix e lanternas OLED. Entre as opções de cores, a Audi deve oferecer o verde Kaylami exclusivo para o esportivo. Ainda tem as cores laranja Pulse e azul Turbo, também novas para o TTRS, e pode receber os pacotes visuais em alumínio e preto brilhante para quem quiser deixar o veículo ainda mais diferente. No interior, ele ganha apenas a central multimídia foi atualizada e o sistema funciona em conjunto com o painel de instrumentos digital com tela de 12,3". Ainda tem alguns pacotes de design RS com detalhes em azul ou vermelho, junto com bancos esportivos com acabamento em Alcantara ou com couro Nappa. Na mecânica nada muda e seguimos com o 2.5 TFSI que desenvolve 400cv e 48,9kgfm de torque, ligado ao câmbio automático S-TRONIC de 7 marchas de dupla embreagem e tração integral Quattro. Ele acelera de 0 a 100km/h em 3,7 segundos e chega a velocidade máxima de 250km/h, limitada eletronicamente. 

Como opcional, a Audi libera até os 280km/h. Por fim, ele pode ser vendido com rodas de 19 ou 20 polegadas e freios pintados de preto como padrão, mas é possível recebê-los com acabamento vermelho. Por um custo adicional, a Audi ainda pode equipar o carro com a suspensão esportiva RS e amortecedores adaptativos, melhorando a dirigibilidade. O modelo foi lançado em regime de pré-venda em julho deste ano, por R$419.990. Chega ao mercado agora em dezembro, por R$442.990, ou seja, um aumento de preços de R$23 mil sobre o preço inicial. Como opcionais, a Audi diz que o modelo pode ser equipado com um kit externo em preto, no valor de R$15.000; design interior com mudanças nos tecidos e cores por R$12.000 e uma cor especial para a carroceria, no valor de R$37.000! Com todos opcionais, o TTRS pode chegar aos R$506.990. Mas só se você tiver disposição em gastar R$64 mil em perfumaria. “O Audi TT-RS é um modelo realmente único. Ele consegue aliar design marcante com uma sensação incrível ao dirigir, pois seu centro de gravidade baixo, trem de força potente e a tradicional tração quattro deixam a experiência extremamente dinâmica. Não vemos a hora de entregar estas primeiras unidades aos vários clientes que adquiriram o novo TTRS em pré-venda e os novos interessados também terão a chance de configurar o modelo de acordo com suas preferências”, afirma Johannes Roscheck, CEO e Presidente da Audi do Brasil. Aqui ele será vendido em nove cores diferentes: Amarelo Vegas, Branco Geleira, Cinza Daytona, Cinza Nardo, Preto Mito, Vermelho Tango, Laranja Pulse, Azul Turbo e Verde Kyalami. No interior, ele pode contar com o Pacote Exterior Preto, que contemplam o logotipo Audi Rings, frisos decorativos, capa do retrovisor e detalhes nas rodas em preto, e o Pacote Interior Design, que acrescenta volante esportivo aplanado em Alcantara e detalhes internos em vermelho.

TTRS

De série, o cupê será vendido com direção progressiva adaptada desenvolvida para os carros da linha RS, discos de aço ventilados e perfurados estão em ação atrás das rodas de 19 polegadas, pinças do freio são pintadas de série na cor vermelha, bancos esportivos RS em Alcantara, bem como os logotipos RS nos bancos, volante, frisos das soleiras das portas e alavancas seletoras, visores RS especiais no Audi Virtual Cockpit, com uma tela de 12,3 polegadas, fornecem informações adicionais sobre torque e força G. Além dos botões multifuncionais, o volante esportivo RS em couro possui controles para ligar e desligar o motor, bem como selecionar o modo de direção no Audi Drive Select. Há também central multimídia MMI Plus com capacidade de realizar pesquisa de texto livre e controle de voz no sistema operacional MMI e o Audi Smartphone Interface conecta celulares com facilidade e o sistema de som Bang & Olufsen de série oferece uma excelente experiência sonora com uma saída de 680 watts.

Preço

• Audi TTRS 2.5 TFSI S-TRONIC Quattro – R$442.990