Volkswagen lança o Golf TGI na Europa, com motor movido a gás natural de 130cv
Depois de ser apresentado em 2019 e de receber várias
versões e opções mecânicas, a Volkswagen apresentou a versão TGI do Golf,
movida a gás natural. A opção mecânica é a mesma que fez sua estreia com a nova
geração do Seat León, no início deste ano. O motor é um 1.5 TGI de ciclo Miller
que possui taxa de compressão de 12,5:1. O motor ainda conta com turbo com
turbina de geometria variável, algo visto normalmente em motores diesel. Isso
garante mais potência em baixas rotações, resolvendo uma deficiência dos
motores abastecidos com GNV. O motor desenvolve 130cv e 20,4kgfm, com câmbio
automático DSG de 7 marchas e isso garante uma boa autonomia de 400km com
capacidade de levar 115 litros de GNV ou 17,3kg. O consumo pode ser de
24,4km/kg de GNV e a emissão de poluentes é de 111g/km. Com isso, o hatch médio
com motor TGI deve contar com quatro modos de condução: Eco, Normal, Esporte e
Individual. De acordo com a Volkswagen, o Golf TGI consegue reduzir a emissão
de poluentes em até 25% em relação aos motores a gasolina ou diesel, graças à
melhora do conteúdo energético desse combustível, que possui uma quantidade de
carbono mais baixa, principalmente se o tanque do GNV for abastecido com
biometano ou e-gás, fazendo com que o desempenho de TGI seja ainda melhor que
as 111g/km.
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