Ford Fusion deixa de ser produzido na fábrica de Hermosillo, no México, depois de 14 anos

O último dia 31 de julho ficou marcado como o fim da produção do Ford Fusion, na unidade de Hermosillo, no México. Já fora de linha no Brasil, o fim de linha do sedã era esperado para o mês de julho, algo que se tornou realidade no último dia do mês, na sexta-feira passada. O Fusion saiu de cena para abrir caminho para a produção do Bronco Sport, que será feito na mesma fábrica de Hermosillo. O sedã foi produzido lá desde a primeira geração, onde foi líder do segmento em muitos anos em vários países, como no Brasil. Lançado em 2006, o sedã ficou conhecido por oferecer mais, por menos. Desde o final do ano passado, o Fusion já sentia o peso da idade e perdeu o posto de mais vendido para o Volkswagen Passat. Em abril, nos EUA, teve a chegada da linha 2020 do sedã nos EUA chega com três novas opções de cores, que devem ser as opções mais raras dentro de alguns anos. As cores são a Vermelha Rapid, Azul Alto e Prata Iconic. As duas primeiras devem ser vendidas com preço de US$395 e a última deve ser vendida de graça, se for opção do consumidor pela cor. A última mudança foi na linha 2019, quando ele recebeu nova grade dianteira e novos faróis de neblina. Além disso, ele passa a ser vendido com mais itens de segurança, como controle de cruzeiro adaptativo Co-Pilot360 Assist. Além da nova grade dianteira e das mudanças nos faróis de neblina, o sedã ganha novo para-choque dianteiro e traseiro, novo layout das lanternas, nova tampa do porta-malas e novas rodas de liga leve. Imagens do interior não foram reveladas, pois nada muda no acabamento interno. Por muitos anos, o Ford Fusion foi o carro que propagou a tecnologia híbrida no Brasil e por anos foi o híbrido mais vendido do país, há mais de uma década. Aqui ele vendeu quase 107 mil unidades desde o seu lançamento, em 2006. 

Fonte: Ford Authority