Ford apresenta oficialmente o Territory no Brasil, que parte de R$165.900 no regime de pré-venda


Depois de tanta espera, a Ford enfim colocou as rodas do Territory no Brasil. A espera demorou. O SUV médio foi apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018 e o modelo enfim chega ao país depois de uma série de dúvidas que pairavam o ar sobre a vindo do SUV médio no Brasil. Além disso, o Territory coloca um fim no jejum de novidades da Ford, que teve o seu último lançamento inédito com o Mustang, em 2018. Outro ponto de destaque é que o carro passa a ser o primeiro lançamento desde o processo de renovação da Ford, que eliminou Focus Fastback, Focus, Fiesta, Fiesta Sedan e mais recentemente, o Fusion. Por aqui, o Territory será vendido em duas versões: a SEL e a Titanium, com um amplo pacote de equipamentos. Desenvolvido em parceria com a JMC, que vende o Yusheng S330, o Territory foi desenvolvido pela equipe da própria marca, na China, projetou e testou o Territory em grandes centros como Nanjing, China, e Melbourne, Austrália. A produção ficará sob responsabilidade da JMC, mas a Ford garante que todos os padrões globais de qualidade serão atendidos. Ele foi apresentado em 2018 na China e em 2020 passou por pequenas novidades visuais, que incluíram mudanças na grade dianteira e nas lanternas traseiras, que receberam um novo desenho interno e acabamento escurecido. No interior, as novidades ficam por conta de uma nova central multimídia com capacidade de interpretar comandos por voz para funções como o teto-solar elétrico e o ar-condicionado. E é esse o modelo que chega agora ao Brasil. 



O Ford Territory possui 4,580 metros de comprimento, 2,716 metros de entre-eixos, 1,936 metro de largura e 1,674 metro de altura. O porta-malas possui capacidade de 420 litros (podendo ter os bancos traseiros rebatidos e aumentando o espaço para 1.120 litros de capacidade) e o tanque de combustível é de 52 litros. O peso é de 1.674kg. Visualmente, o Territory conta com um design diferente dos atuais Ford. O SUV médio se destaca pelos faróis dianteiros e pela grade dianteira conectada, além de um para-choque dianteiro bastante limpo, com entrada de ar inferior e os faróis de neblina nas extremidades do para-choque dianteiro. O modelo ainda possui faróis diurnos de LED, em L, no acabamento dos faróis de neblina. Visto de lateral, o Territory conta com um desenho das janelas que é o ponto mais diferente em relação aos companheiros de lineup, com uma espécie de arco das portas dianteiras e traseiras, contando ainda com uma janela espia mais convencional e reta na coluna C. Além disso, ele conta com retrovisores grandes e as caixas de roda são bem definidas. Na traseira, o Territory conta com lanternas retangulares que invadem a tampa do porta-malas e que traz uma barra cromada que interliga as duas lanternas. O para-choque traseiro conta com duas saídas de escape e um acabamento prateado na parte inferior. No interior, ele terá um amplo espaço interno e também acabamento em couro, recursos de tecnologia, como a central multimídia com tela de 10,1 polegadas, com Android Auto e Apple CarPlay e espelhamento sem fio, quatro portas USB e acabamento quase que todo com soft-touch. O motor do Territory é um 1.5 EcoBoost, a gasolina, que desenvolve 150cv de potência, com torque de 22,8kgfm, acoplado a uma transmissão automática CVT, que simula 8 marchas. 



Segundo a Ford, o consumo é de 9,5km/l. A Ford diz que o acerto foi especialmente pensando para o público sul-americano e resulta do trabalho de 150 engenheiros e técnicos que rodaram mais de 100.000 km em testes de campo em diversas regiões do Brasil. Ele acelera de 0 a 100km/h em 11,8 segundos e a velocidade máxima é de 180km/h. O carro deve entrar em regime de pré-venda de 250 unidades, que devem ganhar as três primeiras revisões grátis e um ano de seguro pago pela Ford. Ele também terá planos e taxas especiais de financiamento e seguro, como parcelas de 48 meses com 90 dias de carência para o 1º pagamento e parcelas reduzidas até fevereiro de 2020. O segundo plano inclui 18 meses a prazo, carência de 30 dias e taxa reduzida de 0,79% ao mês. Em ambos os casos, a entrada é de 50%. O preço de seguro também pode ser oferecido como promocional, que sai por 1,9% do valor do veículo. O carro ainda pode ser blindado, com proteção 3-A, de uma empresa parceira da Ford. O carro possui ainda garantia de 3 anos e o carro deve ser oferecido em pré-venda até o dia 31, mediante sinal de R$5.000. O SUV médio será ofertado nas cores: Vermelho Vermont, Azul Santorini, Preto Toronto, Prata Maiorca, Marrom Roma e Branco Bariloche. A Ford também confirma que o carro deve contar com as três primeiras revisões custando R$1.382 (R$559, R$468 e R$355 para a primeira, segunda e terceira revisões).



Territory SEL

Deve ser equipado de série com freios a discos ventilados nas rodas dianteiras e discos sólidos na traseira com assistência ABS e EBD, rodas de 17 polegadas com pneus com medidas 235/55 R17, Retrovisores externos na cor do veículo e luzes indicadoras de direção, Retrovisores externos com ajuste elétrico, Antena tipo barbatana de tubarão, Maçanetas externas na cor do veículo, Bancos com revestimento premium na cor Dark Charcoal, Ar-condicionado automático digital com saída para os bancos traseiros, Teto solar panorâmico elétrico, Faróis, luzes diurnas e lanternas traseiras em LED, Faróis com temporizador (Follow me home), Faróis de neblina dianteiros, Vidros elétricos com abertura e fechamento com um toque para cima/baixo, Console central com porta-objetos e descansa-braço, Banco traseiro bipartido, rebatível, com apoio de braço central e porta-copos, Volante em couro com ajuste manual em 2 posições, Banco do motorista com ajuste manual de 8 posições, Banco do passageiro com ajuste manual de 4 posições, Chave com sensor de presença para acesso inteligente e partida sem chave – Ford Power, Computador de bordo, Painel de Instrumentos analógico com visor TFT de 3,5″ colorido, Tomada 12V, Entrada USB para carregamento traseira (recarga), Comandos de áudio e voz no volante, Conectividade via aplicativo Fordpass Connect, Partida remota com acionamento do ar-condicionado, Travamento e destravamento remoto do veículo, Guard Mode (alerta de acionamento do alarme no celular), Sistema de localização do veículo, Status remoto do veículo (pressão de pneus, nível do combustível), Alertas de funcionamento do veículo, Câmera de ré, Piloto automático, 6 Airbags (frontais, laterais e cortina), AdvanceTrac – Controle eletrônico de estabilidade (ESC) e tração (TCS), Assistente de partida em rampas (HLA), Sensor de monitoramento de pressão dos pneus, Espelho retrovisor interno eletrocrômico, ISOFIX – Ganchos de fixação de cadeiras de crianças, Aviso de utilização do cinto de segurança (motorista/passageiro) e Sensor de estacionamento traseiro.



Territory Titanium

Adiciona todos os itens do SEL, mais Teto pintado de preto, Luzes de aproximação nos retrovisores, Retrovisores externos com rebatimento elétrico, Maçanetas cromadas, Bancos parcialmente em couro e revestimento premium na cor bege, Bancos dianteiros com aquecimento e resfriamento controlável, Luz ambiente configurável em 7 opções de cores e intensidade, Fechamento global de portas, vidros e teto solar, Ajuste manual do volante em 4 posições, Banco do motorista com ajuste elétrico em 10 posições, Painel de instrumentos digital configurável com tela HD de 10″, Sistema de estacionamento automático, Sensor de estacionamento dianteiro, Carregador sem fio de celular, Acendimento automático dos faróis, Sensor de chuva, Entrada USB no retrovisor, Alerta de mudança de faixa, Câmera 360º com visualização panorâmica, Piloto automático adaptativo com Stop and Go, Sistema de alerta de colisão e frenagem autônoma de emergência (AEB), Sistema de monitoramento de ponto cego (BLIS), Central Multimídia SYNC Touch com tela de 10,1 polegadas e Rodas de 18 polegadas com pneus 235/50 R18.



Preços

  • Ford Territory SEL 1.5 EcoBoost CVT – R$165.900
  • Ford Territory Titanium 1.5 EcoBoost CVT – R$187.900



 

Comentários

  1. Muito caro por ser um projeto totalmente chinês com o emblema Ford, lá fora ele tá cobrando o preço de um HR-V aqui tá cobrando equivalente a 2 HR-V.
    O JMC Yusheng 330 é praticamente idêntico.
    Primeira vez que eu vejo não marca nome forte clonar um projeto chinês.

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    Respostas
    1. Oi Alonso, tudo bem? Então, ele não é um clone. A Ford e a JMC possuem uma parceria. Sim, nós achamos ele caro também. Esperava algo em R$130 mil...

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