Chery apresenta oficialmente o Tiggo8 no Brasil, em versão única, por promocionais R$156.900

A Chery enfim trouxe ao mercado brasileiro o seu novo utilitário esportivo, o Tiggo8. O modelo chega para ser a opção topo de linha de SUVs da marca por aqui, além de ser o Chery mais caro à venda em nosso mercado, superando o Arrizo5e (elétrico). Ele chega em versão única ao nosso mercado, a TXS, que chega para concorrer com utilitários esportivos com espaço para sete ocupantes. O Tiggo8 possui 4,700 metros de comprimento, 2,710 metros entre os eixos, 1,860 metro de largura e 1,705 metro de altura. O Tiggo8 possui altura em relação ao solo de 21,2 centímetros. O SUV conta com um porta-malas de 889 litros com a segunda fileira de bancos e 193 litros com os sete bancos. Com as duas últimas fileiras rebatidas, o Tiggo8 possui 1.930 litros. Desenvolvido sobre a plataforma modular T1X, o SUV assume o papel de maior Chery em produção, ficando acima de modelos como Tiggo5 e Tiggo7. Além de dividir a mesma plataforma com esses dois últimos, a Chery trouxe a nova filosofia de design aos modelos, principalmente a dianteira próximo do Tiggo5. Entre os destaques do design estão a dianteira elevada com faróis duplos, além de uma grande grade e o para-choque dianteiro com grandes entradas de ar nas laterais e com um filete de LEDs diurnos, que fazem a função dos faróis de neblina. Nas laterais, destaque para a queda suave do teto na parte traseira e um visto friso cromado sobre as janelas. Outro cromado na base das portas dá mais refinamento ao SUV. Na traseira, destaque para os LEDs usados e as lanternas que se interligam com uma barra vermelha, que sustenta o logo da marca, enquanto o para-choque traseiro possui volume nas laterais para abrigar as luzes de neblina, com duas saídas de escape. Há uma nova grade dianteira, faróis de Full LED mais finos e luzes de neblina redesenhadas, agora com formato “cubo de gelo” em quatro pequenos retângulos. Na traseira, destaque para as novas saídas de escape. 

No interior, as novidades ficam por conta da estreia um painel de novo desenho, assim como também um novo console central, que em sua parte superior aloja a enorme tela da central multimídia, com um formato de estilo flutuante, com tela de 10,25 polegadas. Também são novos os comandos do ar-condicionado automático, assim como também os do freio de mão elétrico. No acabamento, o Tiggo8 ainda ganha novo volante de base plana forrado em couro, assim como também um novo quadro de instrumentos digital com tela de 12,3 polegadas e configurável, que enriquece suas capacidades, além de novas guarnições e materiais de maior qualidade. No console central há ainda uma terceira tela touchscreen de oito polegadas destinada aos controles do ar-condicionado, do tipo dual zone – para o qual há, inclusive, saída para a segunda fileira de bancos. O modelo é equipado com motor 1.6 Turbo a gasolina, que desenvolve 187cv de potência e torque de 28kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas (do tipo joystick), banhada a óleo e com opção de trocas manuais. A tração é apenas dianteira e possui os modos de condução Sport e Eco. Segundo a Chery, o SUV possui 9,8km/l na cidade de consumo e 12km/l na estrada. De acordo com a Chery, ele acelera de 0 a 100km/h em 9,9 segundos. De acordo com a Chery, a cerca de 300 unidades devem ser vendidas por mês. Uma meta um tanto quanto difícil quando nem o Tiggo7 consegue essa quantidade. O Tiggo8 deve ser vendido em quatro opções de cores: branco (perolizado), preto, prata e cinza (metálicas) e contará com três anos de garantia para o veículo completo e cinco anos para motor e câmbio. Segundo a Chery, ele será lançado por R$156.900, com preços promocionais. Depois, aumenta para R$168.600.

Tiggo8 TXS

De série, o Tiggo8 deve ser equipado de série com comando do ar-condicionado à distância que pode ser acionado à distância, direção elétrica, sistema de áudio com oito alto-falantes, acendimento automático dos faróis, piloto automático (Cruise Control), retrovisores externos dotados de sistema antiembaçante, ajuste e rebatimento elétricos, faróis com ajuste elétrico de altura, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, entradas USB disponíveis para os ocupantes da 1º e da 2º fileira de bancos, apoio de braço para a 1º e a 2º fileira de bancos, porta-copos disponíveis para as três fileiras de bancos, partida do motor sem chave (Keyless) e acionada por botão, portas travam e destravam automaticamente, por distância. O sistema Keyless também está conectado a abertura elétrica do porta-malas. Há ainda painel de instrumentos digital com tela LCD-TFT de 12,3 polegadas, com mostradores e indicadores como velocímetro e tacógrafo (indicados tanto em gráfico de barras quanto numericamente), nível de combustível e temperatura do motor e luzes-espia, possui animação digital de acordo com o modo de condução escolhido, sendo em azul para ECO e em vermelho para SPORT. A central multimídia de 10,25 polegadas possui conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, além de câmera 360 graus, que possibilita visão tridimensional completa ao redor do SUV, câmera de ré com guias dinâmicas de direção, que trabalha em conjunto com o sensor de estacionamento traseiro, três opções de papel de parede e ainda é possível carregar opções pessoais via USB. Há apps, telefonia via Bluetooth, sistema de áudio, manual do multimídia digital, ajuste do ângulo de abertura do porta mala (permite ajuste de 50% a 100% de abertura), luz de ambientação interna e, no console central, há ainda uma terceira tela touchscreen de oito polegadas destinada aos controles do ar-condicionado, do tipo dual zone. Por fim, ele tem seis airbags, freio a disco nas quatro rodas, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, assistente de descida e freio eletrônico Autohold.

Preço

• Chery Tiggo8 TXS 1.6 Turbo AT7 – R$156.900 (R$168.600)