Peugeot apresenta o i-Cockpit 3D do novo 208, o quadro de instrumentos digital do hatch

Já sendo flagrado gravando comerciais e vídeos promocionais, a nova geração do Peugeot 208 não deve demorar para ser lançada. A marca francesa confirmou as primeiras informações do i-Cockpit, que deve se tornar mais tecnológico com uma tela digital, assim como o Active Info Display da Volkswagen. O Peugeot deve contar com o painel digital 3D com projeções holográficas, sendo que a central multimídia deve contar com holografia como um dos seus destaques. Essas informações devem ser projetadas no Head-up Display e o condutor poderá escolher entre cinco modos diferentes de visualização, sendo dois deles totalmente personalizáveis. Já está confirmado que o carro deve manter o volante compacto, painel de instrumentos em posição mais elevada e central multimídia com botões touch e físicos para acesso às principais funções. O nosso 208 deve ser mais alto em até 1,5 centímetro, a fim de aguentar a buraqueira das ruas e estradas da América do Sul. Ainda de acordo com o site, o nosso 208 deve ter mais diferenças que além da altura do modelo latino. O ângulo de ataque do 208 argentino deve ser maior, com 16º contra 14º do modelo europeu. O 208 europeu ainda usa materiais mais leves, como o capô de alumínio. O nosso 208 deve contar com capô de aço, enquanto o banco traseiro do nosso hatch foi totalmente redesenhado para ser maior e mais confortável para os ocupantes. O tanque de combustível é 3 litros maior que o europeu, tendo 47 litros. Aqui ele terá motor 1.6 16v FlexStart, inicialmente. Mas no lançamento do carro, todas as verões devem ser equipadas com o motor 1.6 16v de 118/115cv de potência e torque de 16,1/16,1kgfm, acoplado com câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 marchas. Com isso, o 208 deve ser vendido nas versões Like 1.6 manual, Like Pack 1.6 manual, Active 1.6 automática, Active Pack 1.6 automática, Allure Pack 1.6 automática e a Griffe 1.6 automática.