Volkswagen lança oficialmente o Nivus no mercado brasileiro; SUV parte de R$85.890

A Volkswagen enfim apresentou oficialmente o Nivus no mercado brasileiro. O modelo chega como opção mais em conta ao T-Cross, mas evidentemente que deve acabar roubando um pouco das vendas do irmão. Apesar de não serem concorrentes diretos, a Volkswagen traz o Nivus como um modelo mais ousado em seu design, buscando um público mais jovem. O Nivus chega ao mercado apenas em duas versões, Comfortline e Highline e põe fim ao enigma maior do carro: o preço. Antes deles, vamos falar um pouco mais do carro. O Volkswagen Nivus deve ser a principal aposta da Volkswagen para este ano e o carro foi desenvolvido no Brasil para ficar abaixo do T-Cross. As vendas devem começar até julho no Brasil e o regime de pré-venda começa no mês que vem. A Volkswagen deve oferecer a central multimídia VW Play, como opcional na Comfortline e de série na Highline, sendo que a central Composition Touch deve ser a opção no modelo de entrada. O Nivus tem 4,266 metros de comprimento e 2,566 metros entre os eixos, altura de 1,493 metros e oferecendo um porta-malas de 415 litros. Informações dão conta de que o Nivus deve ter um comportamento dinâmico diferente dos demais irmãos da plataforma MQB-A0. Ele deve ser o primeiro Volks com o novo logotipo da marca alemã, que estreia na grade dianteira, traseira e no novo volante, o mesmo do T-Cross europeu. 

O modelo deve ser vendido somente com motor 1.0 12v TSI Flex, que desenvolve 128/116cv de potência e sempre com torque de 20,4kgfm. O câmbio deve ser apenas automático de 6 marchas. De acordo com a Volks, ele acelera de 0 a 100km/h em 10 segundos e chega a velocidade máxima de 189km/h. O consumo é de 7,7km/l na cidade e 9,4km/l na estrada com etanol e 10,7lm/l na cidade e 13,2km/l na estrada com gasolina. A central multimídia VW Play que deve oferecer no Brasil a partir do Nivus, é inédita. Desenvolvida no país, a central multimídia deve passar a ser oferecida em outros modelos da marca com o passar por anos. A central não possui conectividade com conexão 4G Wi-Fi nativa, exigindo o uso de dados móveis do smartphones do motorista ou passageiros. A tela será de 10,1 polegadas e terá uma alta definição, colocando alguns botões físicos nas laterais da tela, com funções que vão de ligações até operações para música, além de outros recursos. A central multimídia ainda deve contar com controles como sensor e assistente de estacionamento, start-stop e a abertura elétrica do porta-malas. A central ainda deve ser personalizável, permitindo a criação de um perfil do usuário e terá carregamento wireless por indução. Com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, o sistema deve contar com espelhamento do iPhone sem fio. A central ainda possui uma conectividade com o sistema fora do carro, com um botão para os aplicativos que nela estão inclusos, contando com os tradicionais aplicativos de navegação e música, mas também com outros que podem ser baixados, podendo fazer compras online. O sistema terá uma capacidade de 10GB de espaço para poder baixar aplicativos do Waze, iFood, Deezer, Estapar, Porto Seguro, Meu VW, Ubook (para leitura de audiobooks, podcasts e notícias), 12 minutos (audiobooks de 12 minutos). Ainda há o app da Estapar que permite pagamento de estacionamentos e da Porto Seguros com assistência 24h. Há ainda o iFood, com opção de pedir entrega de lanches e alimentações em casa ou no trabalho enquanto o motorista ainda está no trânsito. 

A central ainda deve ter domínio sobre várias funções do carro, como monitoramento da pressão dos pneus, autonomia, manual do carro, além de poder agendar uma revisão pela central e chamar a assistência técnica com um serviço de guincho 24h da Volkswagen ou encontrar os postos de combustíveis mais próximos. A mancada fica para os assinantes do Spotify. Como a Volkswagen fez parceria com o Deezer, a plataforma de streaming de música e podcasts ficou de fora neste primeiro momento. Além disso, a marca confirmou que o Nivus terá o adesivo Sem Parar por três meses grátis e instalado de fábrica. Após os três meses, os consumidores terão condições especiais da renovação do serviço, que pode ser usado em cerca de três mil pontos de uso, como postos de combustível, estacionamentos, drive-thrus e pedágios. Com o adesivo instalado no carro, o acesso é liberado automaticamente e o custo é debitado automaticamente na conta do usuário, além da mensalidade do uso de serviço. O Nivus deve começar a ser vendido no mês que vem e deve contar com uma série especial, de lançamento, além das versões Comfortline e Highline. O modelo deve ser oferecido com a Highline Lauching Edition, baseado na versão topo de linha Highline. Ela deve se diferenciar por alguns detalhes como o teto pintado em preto e o acabamento externo com detalhes nessa mesma cor, como rodas e capa dos retrovisores. Os primeiros clientes da Pré-Venda ainda terão um ano de seguro pago pela Porto Seguro e o adesivo Sem Parar não tem mensalidade pela mesma duração de tempo. As três primeiras revisões devem ser grátis para todas as versões, mesmo depois da pré-venda. O Comfortline deve ser oferecido nas cores sólidas Preto Ninja e Branco Cristal, nas metálicas Preta Sirius e Cinza Platinum e na especial Vermelho Sunset.  O acabamento interno é na cor clara. O Highline deve ser oferecido nas cores sólidas Preto Ninja e Branco Cristal, nas metálicas Prata Sirius e Cinza Platinum e nas especiais Cinza Moonstone e Vermelho Sunset.

Nivus 200TSI Comfortline

A versão Comfortline deve ser equipada com ar-condicionado, direção elétrica, sistema Keyless de alarme com comando remoto, banco do motorista com regulagem de altura, banco traseiro bi-partido, câmera de ré, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, computador de bordo com display multifuncional, descanso braço central com porta-objetos, saídas traseiras do ar-condicionado, e USB para passageiros do banco traseiro, espelhos externos com ajustes elétricos e tilt down lado direito e piscas integrados, faróis em LED com função “Coming & Leaving home” e luz de condução diurna em LED integrada, grade dianteira com detalhes cromados, porta-malas iluminado, porta-luvas iluminado, lanternas traseiras em LED, piloto automático, banco traseiro com encosto bipartido, rodas de liga de 16 polegadas calçadas com pneus de medidas 205/60, rack de teto na cor preta, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, alarme antifurto, travamento elétrico das portas, tampa do combustível e porta-malas, manopla do câmbio revestida em couro, vidros elétricos dianteiros e traseiros com função “one touch” nos dianteiros e volante multifuncional. A central multimídia de série deve ser a Composition Touch com tela de 6,5 polegadas e App-Connect. O sistema possui quatro alto-falantes. Ele ainda deve contar de série com a versão Comfortline com seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois de cortina), Hill Hold Control, ESC, ASR, apoio de cabeça e cinto de três pontos para todos ocupantes, além de ISOFIX.

De opcional, essa versão deve oferecer o VW Play, central multimídia mais moderna, além de controle adaptativo de distância e velocidade, sistema autônomo de frenagem de emergência anti-colisão em velocidades de até 50km/h e volante revestido em couro com paddle-shifts por R$3.520. 

Nivus 200TSI Highline

Já o Highline deve ser equipado com controle adaptativo de distância e velocidade com função de frenagem de emergência e sistema de monitoramente frontal (ACC) e sistema autônomo de frenagem de emergência anti-colisão para velocidades de até 50km/h (AEB – City Emergency Brake) de série. Ele ainda terá bancos revestidos em material sintético, antena de teto 8ZG, entrada USB no console central, espelho retrovisor interno com antiofuscamento automático (eletrocrômico), painel digital Active Info Display, indicador de controle de pressão dos pneus, porta-luvas refrigerado, rack de teto na cor prata, rodas de liga de 17” com pneus 205/55 R17, sistema de detector de fadiga do motorista, sistema de frenagem autônoma pós-colisão (Post collision brake), tapetes adicionais de carpete, sensores de chuva e crespuscular e volante multifuncional revestido em couro com shift-paddles. De série ainda terá a central VW Play e os pacotes VW Play & Tech. 

Preços

• Volkswagen Nivus 200TSI Comfortline 1.0 12v TSI AT6 – R$85.890
• Volkswagen Nivus 200TSI Highline 1.0 12v TSI AT6 – R$98.290