Fiat começa a se despedir do câmbio automatizado GSR; opção sai para Mobi e Argo

A Fiat não vende mais o câmbio automatizado GSR para Mobi e Argo no mercado brasileiro. A opção de câmbio, que vem saindo de cena aos poucos dentro da Fiat, deixou de ser oferecida para dois dos três últimos carros que ainda ofereciam o câmbio. Agora, apenas o Cronos mantém o último câmbio automatizado do mercado. Com isso, as versões Drive 1.3 GSR deixa de ser oferecida no Argo; enquanto no Mobi ele perde a versão Drive 1.0 GSR. O motivo do fim de linha dessas versões vai de encontro com as baixas vendas que o câmbio tinha no mercado e que a versão com câmbio automático CVT deve ser apresentado em 2021 para Argo e Cronos. O Mobi deve se manter apenas com câmbio manual de 5 marchas. O novo câmbio deve ser acoplado sempre com o motor 1.3 8v FireFly Flex. Apresentado em 2008 na reestilização do Stilo, o câmbio logo se espalhou dentro do lineup da marca italiana, chegando também para Punto, Idea, Bravo, Linea, Grand Siena, Strada, entre outros. O câmbio recebeu atualizações em 2016, quando passou a ser batizado de GSR. Naquele ano, tinha feito sua estreia com o Uno, que trazia o câmbio por meio de botões. Produzido na Argentina, o Cronos deve ser o último carro da marca a oferecer a opção de câmbio. Chevrolet, Renault e Volkswagen já não contam com essa opção de câmbio.