CAOA pode produzir carros da Changan em Jacareí (SP), que possui capacidade ociosa
Se a CAOA não conseguiu comprar a fábrica da Ford em São
Bernardo do Campo (SP), que seria adquirida para produzir os carros da Changan,
o projeto da marca chinesa vir ao Brasil estaria corrompido? Nem tanto. Isso
porque João Dória, Governador do estado de São Paulo, confirmou que a CAOA saiu
da disputa pela unidade da Ford para investir em uma das fábricas que já
possui: Jacareí (SP). “A CAOA não foi possível viabilizar, mas a CAOA deve
anunciar agora em 2020 um novo e forte investimento com um fabricante chinês na
indústria automobilística aqui em São Paulo”, disse Dória. Isso confirma que o
investimento deve ser feito na unidade de Jacareí porque a outra fábrica da
CAOA fica em Goiás. “A CAOA acabou não consolidando a compra da fábrica da Ford
exatamente porque o investidor chinês queria um espaço maior para produção
automobilística”, completou Dória. A unidade de Jacareí foi erguida pela Chery
com uma capacidade de produzir 150 mil carros por ano. A fábrica de Jacareí
produziu menos de 9 mil carros no ano passado, produzindo apenas Tiggo2 e
Arrizo5. Além disso, não seria problema para a CAOA produzir os carros da
Changan na unidade, uma vez que o mesmo ocorre em Anápolis (GO) com Hyundai e
Chery. Um das primeiras chinesas a entrarem no país, em 2008, a ex-Chana
retorna ao mercado apostando em automóveis elétricos e comerciais leves. A
primeira passagem da marca ficou conhecida apenas por apostar em comerciais
leves, apesar da Districar ter tentado trazer automóveis, mas sem sucesso.
Criada em 1959, a Changan está presente em mais de 60 países e confirma o
início das operações ainda nesse ano. Modelos como o Eado Plus e a gama de
utilitários esportivos CS como o CS15, CS35, CS55, CS75 e CS85 podem ser vendidos
no país, sem lembrar em nada os carros da última passagem da marca pelo Brasil.
Fonte: Quatro Rodas
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