Volkswagen Tarek latino deve ser diferente do modelo chinês e inicia produção no último trimestre
A Volkswagen confirmou que a produção do Tarek na unidade de
General Pacheco deve começar no final deste ano. Com isso, a estreia do modelo
pode acabar ficando para o primeiro trimestre de 2021. A informação foi
revelada no lançamento do T-Cross na Argentina e publicado pelo site Argentina
Autoblog. A fábrica de General Pacheco ainda está em reforma e a Volkswagen
deve levar alguns convidados e autoridades locais para ver como está a obra de
ampliação, além de contar alguns detalhes sobre a produção do modelo no país.
De acordo com Leonardo Ezcurra, Gerente Executivo do Projeto Tarek na
Argentina, o modelo tem grandes chances de ser adiado para 2021 e deve ser o
último lançamento da Volkswagen das 20 novidades previstas até 2020. A Volkswagen trabalha com um plano de 60% das peças serem produzidas na Argentina, iniciando a produção com porcentagem de 40% e chegando aos 60% até 2023. O Tarek
ainda passou por clínicas no Brasil, Chile, Colômbia e na Argentina e deve ser
um pouco diferente em relação ao modelo chinês. As mudanças deve se concentrar
nas partes de fácil montagem, como faróis, grade, para-choque dianteiro e
traseiro, lanternas, capô e tampa do porta-malas. As laterais devem se manter
as mesmas, enquanto o interior pode ganhar alguns detalhes. Volkswagen Tarek
deve acabar matando a versão de entrada do Tiguan, de cinco lugares, deixando
ele apenas com as versões Comfortline e R-Line de sete lugares. Com isso, o
caminho do Tarek fica livre para ele ser vendido entre R$110 mil a R$145 mil. O
Tarek mede 4,45 metros de comprimento, 2,68 metros de entre-eixos, 1,84 metro
de largura e 1,63 metro de altura e deve ser vendido em três versões:
Trendline, Comfortline e Highline, sempre equipado com motor 1.4 TSI Flex que
desenvolve 150/150cv e 25,5/25,5kgfm de torque, sempre com câmbio automático de
6 velocidades e tração dianteira.
Fonte: Autoesporte
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