Volkswagen Tarek latino deve ser diferente do modelo chinês e inicia produção no último trimestre

A Volkswagen confirmou que a produção do Tarek na unidade de General Pacheco deve começar no final deste ano. Com isso, a estreia do modelo pode acabar ficando para o primeiro trimestre de 2021. A informação foi revelada no lançamento do T-Cross na Argentina e publicado pelo site Argentina Autoblog. A fábrica de General Pacheco ainda está em reforma e a Volkswagen deve levar alguns convidados e autoridades locais para ver como está a obra de ampliação, além de contar alguns detalhes sobre a produção do modelo no país. De acordo com Leonardo Ezcurra, Gerente Executivo do Projeto Tarek na Argentina, o modelo tem grandes chances de ser adiado para 2021 e deve ser o último lançamento da Volkswagen das 20 novidades previstas até 2020. A Volkswagen trabalha com um plano de 60% das peças serem produzidas na Argentina, iniciando a produção com porcentagem de 40% e chegando aos 60% até 2023. O Tarek ainda passou por clínicas no Brasil, Chile, Colômbia e na Argentina e deve ser um pouco diferente em relação ao modelo chinês. As mudanças deve se concentrar nas partes de fácil montagem, como faróis, grade, para-choque dianteiro e traseiro, lanternas, capô e tampa do porta-malas. As laterais devem se manter as mesmas, enquanto o interior pode ganhar alguns detalhes. Volkswagen Tarek deve acabar matando a versão de entrada do Tiguan, de cinco lugares, deixando ele apenas com as versões Comfortline e R-Line de sete lugares. Com isso, o caminho do Tarek fica livre para ele ser vendido entre R$110 mil a R$145 mil. O Tarek mede 4,45 metros de comprimento, 2,68 metros de entre-eixos, 1,84 metro de largura e 1,63 metro de altura e deve ser vendido em três versões: Trendline, Comfortline e Highline, sempre equipado com motor 1.4 TSI Flex que desenvolve 150/150cv e 25,5/25,5kgfm de torque, sempre com câmbio automático de 6 velocidades e tração dianteira. 

Fonte: Autoesporte