BMW inicia produção do novo M8 GranCoupé na unidade de Dingolfing, na Alemanha

Por

Depois de apresentar o M8 GranCoupé na Europa, a BMW deu início à produção do modelo na unidade alemã de Dingolfing. Apresentado em outubro do ano passado, o sedã cupê esportivo passa a ser produzido junto com o M8 Coupé. Ele traz o mesmo 4.4 V8 TwinPower Turbo que desenvolve 608cv de potência e 76,4kgfm de torque no M8. O M8 Competition conta com um motor que desenvolve 625cv de potência, ambas com câmbio automático de 8 marchas de dupla embreagem e ao sistema de tração integral xDrive. De acordo com a BMW, o M8 GranCoupé acelera de 0 a 100km/h em 3,3 segundos. Com a linha Competition, a marca cai para 3,2 segundos. A velocidade máxima é de 250km/h, mas com o pacote M Drive esse valor sobe para 306km/h. De acordo com a BMW, o Série 8 recebeu uma suspensão melhorada que trabalha com um sistema de ajuste de chassi e direção adaptativa com modos para andar na rua ou nas pistas. O M8 GranCoupé Competition ainda adiciona molas mais rígidas e componentes mais fortes. Os freios dianteiros são de 15,5" com pinças de seis pistões, podendo ser trocados por freios de 15,75" (A frenagem é feita com freios a disco ventilados, de 396mm na frente e 381mm atrás, com pinças de seis pistões. Os clientes ainda podem trocá-los por freios de carbono-cerâmica) feitos de carbono-cerâmica. Até mesmo o escapamento pode receber flaps que ajudam a dar aquela temperada no ronco do motor. 




Comentários

Postar um comentário

Postagens mais visitadas deste blog

Reportagem Especial | Artigo Nº65: apertem os cintos (de segurança) – Parte I

Por
Imagem
Por que, mesmo depois de tantos anos, o cinto de segurança ainda continua a ser ignorado por parte dos motoristas e passageiros? Capa: Conexão Automotiva      V ocê já se perguntou quem criou algumas das coisas que são utilizadas em nossa rotina? Quem inventou a vital energia elétrica ou quem inventou a internet, que possibilita que você leia esta reportagem, por exemplo? Pois bem, nem sempre todos possuem nomes na ponta da língua, mas Benjamin Franklin é considerado o pai da energia elétrica; já a internet, como a conhecemos hoje, foi desenvolvida por Tim Berners-Lee, no não tão distante ano de 1989. Mas e as demais criações, por ora, mais simples, porém também tão essenciais, como o cinto de segurança? Você sabe quem a desenvolveu?      De certa forma abnegado, o cinto de segurança foi patenteado pelo francês Gustave Désiré Liebau, no início do século passado, mais precisamente no ano de 1903, na França. Mas há relatos de que ele surgiu ainda antes, por m...
Leia mais

Eletrificados, abril de 2023: vendas crescem 53% e atingem melhor abril da história

Por
Imagem
Em abril de 2023, vendas de eletrificados crescem 53,5% em relação ao mesmo mês de 2022; Toyota Corolla Cross, Chery Tiggo 8 e Volvo XC40 são líderes As vendas de veículos eletrificados no Brasil em abril de 2023 fecharam com um crescimento de 53,5% quando comparado com abril de 2022. Foram 4.793 unidades vendidas em abril de 2023 contra as 3.123 unidades de 2022, seguindo a tendência de crescimento nas vendas que vem acontecendo ano a ano. O mês de abril de 2023 se tornou novamente o maior abril já registrado em toda a história da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). Entre os meses de janeiro a abril de 2023, as vendas também mostram crescimento. Foram 19.579 unidades nos primeiros quatro meses deste ano, contra as 12.967 unidades no primeiro quadrimestre de 2022. Comparado com março de 2023, a única queda: foram 5.989 unidades vendidas no mês anterior, queda de 20%. Com o resultado de abril, a venda de eletrificados no Brasil atingiu o Market Share de 3,2% do mercado c...
Leia mais

Toyota apresenta o novo Corolla Cross na Tailândia, com mudanças visuais de meia-vida

Por
Imagem
Toyota reestiliza o Corolla Cross na Tailândia e antecipa mudança global que o SUV médio da marca receberá em outros mercados, inclusive no Brasil A Toyota apresentou na Tailândia as primeiras mudanças de design do seu SUV médio global, o Corolla Cross. Irmão menor do igualmente global RAV4, o Corolla Cross estreia com a sua mudança de meia-vida desta geração, que lhe dará uma sobrevida até a chegada de uma nova geração. O SUV apresentado pela primeira vez em 2020 também na Tailândia e depois ganhou o mundo. O mesmo deve acontecer com essa mudança de meia-vida, deixando o SUV de acordo com a identidade visual da marca japonesa. A Toyota trabalhou bastante na dianteira do SUV, que é, de longe, o que mais muda nessa reestilização. O SUV médio ganha novo layout dos faróis que recebem luzes diurnas (DRL) em LED com um desenho em ‘L’. Na parte superior, ele ganha repetidores de setas em LED sequenciais e um projetor de LED que formam os faróis LED Crystalized Head Lamp. Os faróis agora se...
Leia mais

Citroën reajusta os preços do C3, Basalt e C3 AirCross entre R$ 600 a R$ 5.000 no Brasil

Por
Imagem
Citroën inicia o ano com reajuste nos preços do trio C3, Basalt e C3 AirCross no Brasil em até R$ 4.800 neste ano; C3 começa em R$ 80.200 A Citroën está reajustando os preços do seu trio de produtos compactos formado por C3, Basalt e C3 AirCross. Os modelos começaram este ano de 2025 com valores maiores, sendo que o último reajuste tinha sido em outubro passado. No caso do Basalt, este é o primeiro aumento de preços que o modelo sofre desde o seu lançamento. De acordo com a marca, os reajustes variam de R$ 1.000 a R$ 5.000, dependendo do modelo e da versão. O C3 agora começa em R$ 80.200. Este é um aumento de R$ 2.610 para a versão de entrada, a Live 1.0 Firefly MT. Subindo para a versão Live Pack 1.0 MT, o hatch compacto foi de R$ 85.390 para R$ 88.400, reajuste de R$ 3.010. A versão Feel 1.0 MT foi de R$ 88.290 para R$ 90.800, aumento de R$ 2.510, enquanto a versão topo de linha passou pelo menor reajuste. Vendida a R$ 100.990, a You! 1.0 12v Turbo 200 CVT agora é vendida a R$ 102....
Leia mais

Mercedes-Benz prepara nova geração do Classe S com volante yoke e sistema steer-by-wire

Por
Imagem
Mercedes-Benz desenvolve uma nova geração do Classe S e sedã pode contar com volante Yoke pela primeira vez como opção e usar um sistema steer-by-wire A Mercedes-Benz parece que vai começar a mudar os seus volantes nos próximos anos. A marca alemã vai apostar em mudanças a partir dos seus modelos topo de linha, como a nova geração do Classe S. Como visto no Vision One-Eleven Concept e em conceitos mais antigos como o Vision EQS Concept (que antecipou o EQS), a Mercedes vai começar a abandonar os volantes circulares em favor de volantes mais retangulares, chamados de Yoke. Outra evolução será abandonar a coluna de direção em favor do sistema steer-by-wire. A informação foi revelada por um relatório e publicado no jornal alemão Hendelsblatt . O relatório dá conta de que a marca estaria interessada em adotar um volante pequeno e quadrado com uma forma de fornecer uma visão desimpedida da estrada e do quadro de instrumentos com tela digital. Esse design do volante economizaria espaço e p...
Leia mais

McLaren lança o GTS no Brasil, a evolução do GT, por R$ 2.900.000; esportivo entrega 635cv

Por
Imagem
McLaren lança no mercado brasileiro o seu novo esportivo, o GTS, que estreia com motor 4.0 V8 TwinTurbo que entrega 635cv de potência A UK Motors, que atualmente representa a McLaren no Brasil, confirmou a chegada de mais um esportivo da marca inglesa. Trata-se do GTS, que desembarca no Brasil como a evolução natural do GT, lançado aqui em 2019. O Grand Tourer chega ao nosso mercado com pequenas atualizações de design e também de mecânica que, apesar de ser a mesma, passa dos 620cv para 635cv graças a algumas evoluções. O GTS atualmente é um dos produtos mais em conta da McLaren no mundo. Visualmente falando, existem poucas novidades no GTS. Por exemplo, os faróis dianteiros, tanto em formato como em layout são basicamente os mesmos, mas talvez com uma luz diurna (DRL) em LED em ‘L’ revisada, mais grossa, mas com novos projetores em LED. O para-choque dianteiro possui um novo desenho, marcado principalmente pelas novas entradas de ar verticais nas extremidades, que ganham a companhia...
Leia mais

Renault lança o Kardian Evolution com câmbio manual de 6 marchas no Brasil, por R$ 106.990

Por
Imagem
Renault lança a nova versão de entrada do Kardian, a Evolution Manual, de 6 marchas, que estreia no Brasil com preço de R$ 106.990 A Renault confirmou que o Kardian seria seu principal lançamento de 2024, que marcava o início da sua reestruturação no mercado. O SUV subcompacto seria o responsável por substituir Sandero e Logan no país e trazer produtos alinhados com a filosofia de design global da francesa. Lançado inicialmente apenas com câmbio automatizado de dupla embreagem EDC, de seis marchas, agora o Kardian ganha a opção de câmbio manual de 6 marchas, que estará disponível apenas na versão de entrada, a Evolution. Com isso, ele passa a ter uma quarta versão e reduz o preço inicial do modelo. Em todos os casos, o Kardian é vendido sempre com o motor 1.0 12v TCe Flex que desenvolve 125/120cv e 22,4/20,4kgfm (etanol/gasolina), com injeção direta de combustível. Com o lançamento, o Kardian passa a ter as versões Evolution MT, Evolution EDC, Techno EDC e Première Edition EDC. O câm...
Leia mais

Mazda promove renovação da linha e inicia processo de despedidas de alguns modelos

Por
Imagem
Mazda promove cortes na sua linha de produtos já envelhecidos, que já estão em processo de substituição por pares mais novos; confira quem dá adeus  A Mazda prepara uma verdadeira matança na sua gama de produtos globais. A nipônica deve retirar de linha um total de sete produtos, que vão sair de linha porque já encerraram seu ciclo de vida ou já foram substituídos por pares. Vale destacar que a marca matou a nomenclatura CX com um numeral pelo CX com dois numerais, como é o caso do CX-9 e o CX-90, por exemplo. O mesmo vale para o CX-5 e o CX-50. É o que está acontecendo com alguns modelos, enquanto alguns vão sair sem substitutos. O primeiro modelo que se despediu é justamente o CX-9, que foi integralmente substituído pelo moderno CX-90. Com o nome CX-9, o SUV teve duas gerações. Agora, o CX-90 surge como uma terceira geração deste modelo, mas com um novo batismo. Em comunicado, a japonesa destacou que o CX-9 oferece uma “mistura única de utilidade, desempenho, design e sensibili...
Leia mais

BYD revela teaser do Han L na China e antecipa sedã que deve ter porte do nosso Han

Por
Imagem
BYD prepara o lançamento de um novo sedã na China que será batizado de Han L, que terá porte e um design bem semelhante ao nosso Han A China é um mercado gigante e muito complexo, com muitas marcas que muitos dos nossos seguidores não é habituado ou não conhece. Fora essa complexidade, as vezes as próprias marcas fazem uma confusão tremenda. No caso de algumas delas, coexistem modelos que possuem propostas muito parecidas em segmentos que são iguais. É exatamente isso que deve acontecer com a BYD com a proximidade do lançamento do Han L, um sedã que terá um design muito próximo do Han (o mesmo que temos no Brasil) e um porte igualmente parecido. Você até poderia pensar que o ‘L’ indica Limusine, assim como acontece com algumas marcas que estendem a relação entre os eixos dos seus veículos. Mas nesse caso, trata-se de um modelo inédito. Na China, a BYD começou a expandir todas as linhas e já existe o Qin L que é diferente do Qin, ou seja, aqui deve ser a mesma coisa. O Han L apareceu ...
Leia mais

Volkswagen registra imagens de patente de nova geração do Passat, exclusivo da China

Por
Imagem
Barrado na Europa, Volkswagen registra imagens de patente da nova geração do Passat, no MIIT, na China, em sua carroceria sedã A Volkswagen registrou as imagens de patente na China de como será a nova geração do Passat, que na Europa terá apenas a versão Variant. Se no Velho Continente o sedã não ganhará uma nova geração, o mesmo não vai acontecer na China. Na Ásia, onde o mercado de sedãs ainda é importante, a VW registrou imagens de patente no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT. Por lá, ele vai conviver com uma série de outros sedãs que a alemã vende lá, como o Magotan. A nova geração do Passat conta com o mesmo design dianteiro da Passat Variant, com faróis horizontais conectados com uma grade dianteira fina que sustenta o logotipo da Volkswagen ao centro. Os faróis possuem dois projetores em LED e luzes diurnas (DRL) em LED na parte superior. Uma barra DRL na grade conecta as luzes DRL dos faróis. O para-choque dianteiro possui uma entrada de ar trapezoida...
Leia mais