Porsche apresenta a versão de entrada do Taycan, a 4S, equipada com motor de 530cv

A Porsche apresentou a versão de entrada do seu primeiro carro puramente elétrico, o Taycan. A versão 4S chega para se unir às versões Turbo e Turbo S. A versão de entrada utiliza a mesma mecânica das versões já apresentadas, com dois motores elétricos, um em casa eixo, com um câmbio de duas marchas na traseira e arquitetura elétrica de 800V. O 4S é equipado com um conjunto de baterias de íon-lítio de 79,2kWh, menor que as baterias de 93,4kWh das versões mais caras. Ele desenvolve 530cv de potência, podendo chegar aos 571cv com as baterias maiores, enquanto a versão Turbo desenvolve 680cv e a Turbo S entrega 761cv de potência. Mesmo assim ele acelera de 0 a 100km/h em 4 segundos e possui uma autonomia de 407km na versão normal, podendo chegar aos 463km com o pacote maior de baterias, chamado de Performance Battery Plus. A diferença de preço é interessante. De acordo com a Porsche, o 4S deve ser vendido com preço de US$103.800 contra os US$153.000 da versão Turbo. Com o pacote Performance Battery Plus, o 4S é vendido por US$110.380. O modelo de entrada ainda deve ser equipado com suspensão a ar com três câmaras e os amortecedores adaptativos, rodas de 19" otimizadas aerodinamicamente e freios com pinças vermelhas, faróis em LED, bancos com ajuste elétrico e a central multimídia com tela de 10,9 polegadas. De opcional, a marca diz que oferecerá um display para o passageiro. O elétrico pode ser recarregado em tomadas de até 270kW e na Performance Battery Plus em tomadas de até 225kW. Cerca de 80% da bateria pode ser recarregada em 22,5 minutos em uma tomada de 270kW.