Fiat Uno comemora 35 anos de lançamento no Brasil; hatch é o mais longevo italiano no país

Lançado no Brasil em agosto de 1984, o Fiat Uno está completando o aniversário de 35 anos de mercado nacional. O hatch é o carro mais longevo da Fiat no mercado. Nascido para substituir o 147, o Uno logo caiu nas graças do consumidor. Produzido em Betim (MG), o Uno teve uma lançamento bem rápido em relação ao seu país de origem, a Itália. Por lá, ele foi apresentado em 1983. A primeira geração do Uno se manteve em linha no Brasil até 2013, quando a legislação não permitiu mais que carros sem Airbag e ABS continuassem em linha. Em maio de 2010 foi apresentada a segunda geração do carro, que foi outro sucesso devido ao seu design quadrado redondo. Vale destacar que o Uno desenvolveu uma família no país. Depois de seu lançamento em 1984, a marca italiana apresentou em 1985, o Prêmio, em 1986 a Elba e em 1987 a Fiorino Pickup. Tempos depois, foi apresentada a Fiorino Furgão. Em 1990 ele ganhou a versão Mille e em 1991 passou pelo seu primeiro face-lift. Ainda nos anos 90 ele viu o clássico 1.6R e o Turbo nascerem. O modelo seria retocado em 1999, que o manteria em linha até 2004, quando recebeu um face-lift mais pesado. Assim ele se manteve em linha por 9 anos, até sair em 2013. No entanto, o Uno já tinha ganhado uma segunda geração três anos antes, em 2010. Em 2014 ele passou por sua primeira reestilização e em 2016 ganhou retoques visuais para receber os novos motores GSE Firefly. O Uno é também mais um caso que viu o seu substituto nascer, continuou em linha e foi no enterro do substituto. Sim, a família Palio, que nasceu em 1996 com o hatch, nascia como pretensão de substituir toda a família Uno. Ok, quase toda a família Uno, já que o modelo se manteve em linha junto da Fiorino Furgão. Prêmio, Elba e Fiorino Pickup davam lugar a Siena, Palio Weekend e Strada.