Fiat confirma os motores 1.0 e 1.3 Turbo FireFly para o Brasil a partir de 2020

A FCA confirmou oficialmente a chegada dos motores Firefly Turbo para o Brasil em 2020. Ainda sem definir quais automóveis devem receber os novos motores, o grupo ítalo-americano confirmou a chegada dos motores 1.0 12v Turbo e 1.3 16v Turbo. Estes, devem substituir os motores 1.6 16v Flex, 1.8 16v EtorQ Flex e possivelmente sejam os substitutos para os motores maiores como 2.0 16v e 2.4 16v TigerShark. Se formos levar em conta os carros que usam esses motores, os Firefly Turbo podem ser usados respectivamente por: Fiat Argo/Cronos (1.0), Uno (1.0) e Toro (1.3); Jeep Renegade (1.3) e Compass (1.3) também devem usar esses motores. Os novos motores sofreram adaptação dos nossos conhecidos 1.0 6v e 1.3 8v para ganhar o turbocompressor. Por exemplo, o 1.0 6v deve se tornar 1.0 12v Turbo e o 1.3 8v passa a ser um 1.3 16v Turbo, com o dobro de válvulas por cilindro. Chamados de GSE, os motores foram apresentados em Viena, na Áustria. Segundo a FCA, esses motores devem substituir os modelos aspirados em vários países. O 1.0 12v Turbo desenvolve 120cv e 19,3kgfm de torque, enquanto o 1.3 16v Turbo desenvolve 180cv e 27,5kgfm. O 1.3 Turbo ainda deve ganhar uma opção intermediária, com 150cv, mas sem torque definido. O 1.3 de 150cv deve ser o responsável pela substituição do 1.8 EtorQ, enquanto o 1.3 de 180cv pode substituir 2.0 e 2.4 de uma só vez. Também receberam injeção direta de combustível com pressão de 200 bar, controle de válvulas variável e coletor de escape integrado ao cabeçote. Isso ajudaria a reduzir a fase de aquecimento, reduzindo o consumo de combustível. Previsto para usá-los por um bom tempo, os novos membros da família FireFly devem ficar em linha até meados de 2025.