Conexão Automotiva

Com início da pré-venda em 9 de junho, a Renault aumenta pela segunda vez a pré-venda do Kwid. A primeira oferta era de 400 unidades, que aumentaram para 2.000 unidades e agora o lote chega a 10.000 unidades, tudo com entrega até 30 de novembro deste ano. O lançamento do hatch começa nos próximos dias. As 400 primeiras unidades devem ser entregues em agosto, sendo que as demais 1.600 unidades serão entregues em setembro. Nas duas ocasiões a procura foi acima do esperado pela Renault. As demais 8.000 unidades serão entregues até o final de novembro. A pré-venda vai até hoje (31), mas a Renault pode prolongar até o seu lançamento. Com isso, os consumidores que comprarem o Kwid logo após o lançamento, em agosto, devem receber a sua unidade apenas no início de dezembro. A marca revelou em seu site que a entrega prioritária é para os donos que entrarem na pré-venda e pagaram R$1.000 como sinal. E esticou até 30 de novembro na pior das hipóteses, seja por uma impossibilidade industrial. A

A Volkswagen revelou detalhes importantes da sexta geração do Polo para o mercado brasileiro. O hatch deve ser vendido com motor 1.0 12v TSI que desenvolve 128/116cv de potência, acoplado ao câmbio automático de 6 velocidades Tiptronic. O motor 1.0 TSI é 3cv mais potente com câmbio automático e o torque será de 20,4kgfm como o manual. No hatch ele deve ser vendido apenas câmbio automático. A Volkswagen deve usar a mecânica para a sua nova estratégia de marketing, com destaque para o torque de 200nm, que deve ser o novo nome do modelo estampado na tampa do porta-malas. O hatch ainda deve ser o primeiro equipado com plataforma modular MQB-A0. A suspensão foi elevada em 20mm em relação à Europa, com eixo de torção na traseira e McPherson na dianteira. Segundo a VW, ela garante mais conforto por causa do solo brasileiro, que é mais acidentado. Para receber o porta-malas na tampa do porta-malas, o porta-malas foi reduzido e deve ficar na casa dos 300 litros no Brasil. Todos os modelos co

A MINI confirmou o lançamento da versão esportiva do Countryman, a JCW, que deve ser lançada no Brasil dentro de alguns meses. Apesar de não revelar a data, o site da MINI revelou o preço: R$213.950. O único opcional do Countryman JCW é o assistente de estacionamento  automático por R$3.800. O novo Countryman JCW ganha rodas de 18 polegadas (com opção de 19″), para-choques diferentes e kit aerodinâmico. Por dentro, as forrações são pretas e há bancos e volante esportivos. Como opcional, há sistema de frenagem autônoma, farol alto automático e controle de cruseiro adaptativo. Na mecânica, o Countryman JCW conta com motor 2.0 Turbo que desenvolve 231cv de potência e 35,5kgfm de torque. O câmbio pode ser manual de 6 marchas ou automático de 8 velocidades, que acelera de 0 a 100km/h em 6,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 233km/h. Ele consome 16,2km/l de média e emite 169g/km com ambos os câmbios. O Countryman JCW conta com freios Brembo com quatro pistões e seletor de modos d

A Volkswagen revelou logo após o anúncio do David Powels que a produção do Golf não deve ser interrompida. A marca alemã reafirmou que o modelo continua e continuará a ser produzido no Brasil. Porém se o segmento de hatchs médios não reagir dentro do prazo estimado pela Volkswagen, que não foi revelado, o modelo possa deixar de ser produzido para voltar a ser importado, possivelmente do México. A Volkswagen ainda confirmou que não tem estudos do modelo deixar de ser produzido, mas se o presidente falou em entrevista, possivelmente a oitava geração possa vir por meio do México, assim como o novo Jetta. Em breve o Golf deve ganhar um face-lift de meia-vida, que deve trazer faróis duplos de LED com LEDs diurnos redesenhados, tendo ainda um friso cromado que se harmoniza com um dos DRL´s. O para-choque também foi alterado, ganhando aspecto mais moderno. O protetor traseiro também foi atualizado. Já na traseira o arranjo interno das luzes foi reformulado e todas as versões saem de fábric

A Fiat deve apresentar em breve a linha 2017 do 500 no mercado brasileiro, que deve voltar a ser importado do México depois de quase dois anos sem uma unidade ser trazida ao país. O hatch deve manter o visual antigo por não começado a produção em Toluca, no México. O modelo reestilizado só começa a ser produzido no final deste ano naquele país e desembarca aqui em 2018. Enquanto isso, o 500 volta ao mercado apenas na versão Cult com motor 1.4 8v Fire EVO, com câmbio manual. Ou seja, as versões Cult Dualogic, Cabrio e Abarth deixam de ser oferecidas. O motor 1.4 8v Flex desenvolve 88/85cv de potência com torque de 12,5/12,4kgfm, acoplado ao câmbio manual de 5 marchas. Essa versão deve ser equipada com ar-condicionado, assistente de partida em rampa, banco do motorista com ajuste de altura, coluna de direção com ajuste de altura, computador de bordo, controle de tração e estabilidade, direção elétrica, rádio com MP3, retrovisores com ajuste elétrico e rodas aro 15” de liga leve. Ainda

A Hyundai deu início a exportação do Creta produzido no mercado brasileiro. Segundo a marca, o envio das primeiras unidades deve acontecer nos próximos dias e a expectativa é de enviar cerca de 260 unidades para o Paraguai até o final deste ano. Cerca de 50 unidades serão enviadas por mês. Todos os modelos serão equipados com motor 1.6 16v a gasolina que desenvolve 122cv de potência de 16kgfm, acoplado com câmbio automático de 6 velocidades. Entre os itens de série, todas as versões são equipadas com faróis de neblina dianteiros, controles de tração e estabilidade, sensor de estacionamento traseiro e piloto automático com controles no volante. "A expectativa é aumentar os volumes ao longo do tempo e abrir outros mercados, equilibrando sempre nossa capacidade de produção instalada com a demanda interna e as oportunidades de exportação“ , explica Angel Martinez, diretor-executivo de vendas da Hyundai Motor Brasil. Para o Paraguai também é exportado o nosso HB20X, enquanto o Urugu

Pela primeira vez em anos, uma japonesa não lidera a pesquisa da J.D. Power, que acaba de apontar a Hyundai CAOA como líder de satisfação nos serviços de pós-venda no Brasil. O levantamento contou com a participação de 4.585 proprietários e foi realizado em todo o país entre fevereiro a maio deste ano. O objetivo era ouvir clientes quanto às experiências vivenciadas com serviços nas redes de concessionárias de todas as marcas. A Hyundai conseguiu alcançar nota 830 pontos em 1.000 possíveis e pelo primeira vez dentro da pesquisa, depois de 3 anos de liderança só da Toyota. Em segundo lugar, você esperaria a Toyota, correto? É uma japonesa, mas a Mitsubishi, que chegou a 817 pontos, mesma pontuação da Toyota, que em critérios de desempate da pesquisa ficou com o terceiro lugar, enquanto a Honda aparece em quarto com 812 pontos à frente da Hyundai Motor Brasil com 806 pontos, quinta. “É curioso ver que as marcas que ocuparam as primeiras posições são coreanas ou japonesas, empresas que

Ficou a cargo da oitava geração do Phantom apresentar como será os próximos Rolls-Royce. Com apresentação ao público no Salão de Frankfurt, o sedã fica ainda mais luxuoso e tecnológico. O design, apesar de ser parecido com o do modelo atual (a Rolls-Royce é tradicional e não ousa no design) mostra uma certa evolução. Com portas traseiras suicidas, abrem e fecham automaticamente, chamado de "The Embrance" (O Abraço). O segundo, só para não nos estendermos muito, é o "The Gallery", ou um painel inteiramente novo. Ele esconde sob um vidro não só os instrumentos, a central eletrônica e o relógio. Na oitava geração, o sedã ainda ficou 75kg mais leve. No interior, o sedã conta com direção nas quatro rodas e sua carroceria conta com barras estabilizadoras ativas, que evitam a rolagem da carroceria. A Continental desenvolveu pneus específicos para o superluxuoso, feitos para reduzir o ruído no rodar. As rodas dianteiras agora são aro 21 polegadas, enquanto as traseiras t

Parcerias entre marcas de iates e barcos com automóveis não são raras. Na Fiat, o 500 já ganhou duas séries especiais em parceria com a Riva. Agora, a Bentley lançou parceria com a Mulliner. Com essa parceria nasceu o Continental GT Convertible Galene Edition. Limitada a 30 unidades, a parceria foi projetada com a Princess Yachts, empresa britânica especializada em iates de todo tipo. Entre as novidades, o exterior do Continental GT Convertible Galene Edition se destaca por acabamento específico que lembra o dito mundo da náutica e as embarcações que os milionários atracam nos portos mais exclusivos todos os verões. A carroceria é pintada na cor Glacier White, combinando detalhes em Sequin Blue. As combinações fazem com que a Bentley dê a impressão do brilho das águas cristalinas. Fecha a carroceria as rodas de liga de 21 polegadas. No interior, destaque para os detalhes. Os bancos são estofados com uma combinação de linho de couro Portland com costuras à mão. Os painéis das portas

Com a onda de preço baixo dos combustíveis nos Estados Unidos, a venda de modelos populares, compactos e médios naquele país vem caindo queda atrás de queda. Com isso, a General Motors estuda a permanência de seis modelos no mercado norte-americano. São eles: Chevrolet Sonic, Chevrolet Volt, Chevrolet Impala, Buick LaCrosse, Cadillac CT6 e Cadillac XTS. Segundo a agência Reuters, fontes ligadas à GM garantem que esses seis modelos estão "sob revisão" e correm o risco de sair de linha até 2020. No primeiro semestre deste ano, as vendas de automóveis da GM caíram 19%, sendo junho o pior mês, com recuo de 36% em relação ao mesmo período de 2016. Por outro lado, a demanda de SUVs, picapes e crossovers só aumenta. Na visão de alguns analistas, a empresa corre até mesmo o risco de fechar algumas fábricas caso a procura por carros de passeio continue caindo. A fábrica mais vulnerável nesse momento é a de Hamtramck, em Detroit, responsável pela produção de Buick LaCrosse, Chevrole

A Chevrolet deve revelar o investimento de US$1,5 bilhão para a fábrica de Gravataí (RS) no próximo dia 2. Segundo o Jornal do Comércio, o anúncio oficial do investimento acontecerá em breve e terá a presença do governador do Rio Grande do Sul, PMDB, José Ivo Sartori. O investimento deve por fim a dependência do México para o segmento de SUVs Compactos. O modelo deve ser a nova geração do Tracker (que possivelmente não seja o mesmo Trax norte-americano, mas que tem chances de manter o mesmo nome), que deve ser produzido a partir da plataforma GEM-B e que buscará suas fontes de inspiração no Adra Concept. Conceito indiano, o modelo conta com apenas 3,99 metros de comprimento para entrar em uma legislação local de impostos, mas o modelo global deve ter cerca de 4,20 metros de comprimento. Desenvolvido com a SAIC, a nova plataforma global para mercados emergentes deve substituir a atual GSV e deve ser a mesma plataforma para as novas gerações de Onix, Prisma, Montana, Cobalt e Spin. A

Parece que o projeto brasileiro deve atacar um modelo desenvolvido para a Europa, a minivan B-MAX. Ao que tudo indica, assim que passar a ser produzido na Romênia, o nosso EcoSport deve substituir a B-MAX tanto no mercado europeu como na fábrica. A minivan compacta nunca foi sucesso de vendas nas Europa e crê que o utilitário esportivo tenha mais chances de sucesso inclusive com a chegada das novidades do Eco. Com a produção do utilitário esportivo, a Ford deve contratar 1.700 novos funcionários para a fábrica de Criava e a produção está marcada para ter início a partir do terceiro trimestre deste ano, entre os meses de julho a setembro. Possivelmente a versão europeia do Eco seja revelada no Salão de Frankfurt, chegando sem estepe pendurado na traseira. Será interessante ver como a Ford irá vender o EcoSport europeu com um sistema de tração integral, como é o caso nos EUA. Apenas alguns crossovers do segmento B na Europa estão disponíveis com tração integral, então teremos que espe

Enquanto o substituto do Chiron deve ser lançado em 7 anos, a marca não nega que já desenvolve o face-lift do modelo, que além de mudanças visuais deve trazer mudanças na mecânica. Enquanto o atual Chiron conta com motor 100% a combustão, o Chiron reestilizado deve ter motor Hybrid e o seu substituto deve ser 100% elétrico. Segundo o CEO da marca, Wolfgang Dürheimer adiantou que o processo é de eletrificação mundial. Esse processo deve tirar aos poucos o W16 de linha aos poucos. Em busca de uma emissão de CO2 menor na Europa, a marca confirmou que a saída de fazer com que o Chiron seja um híbrido amenize sua situação no mercado e que daí em diante ela não conseguirá se defender sem ter um hiperesportivo elétrico. Apesar de ter seus pontos positivos, há também negativos, exclusivamente em um segmento de hiper carros que é tão entusiasta. Atualmente o Chiron é vendido com motor 8.0 W16 quad-turbo (sim, quatro turbos) que desenvolve impressionantes 1.521cv de potência e uma patada de 1

Depois de lançar o Kodiaq em 2016, a Skoda apresentou o Karoq em 2017 que substitui o Yeti na Europa e que agora começa a ser produzido na fábrica de Kvasiny, na República Tcheca. Primo do Volkswagen Tiguan, o modelo ainda não teve seu lançamento oficial na Europa e será apresentado ao público no Salão de Frankfurt, onde ele deve ser lançado. A Skoda confirmou que as primeiras unidades devem ser entregues em outubro. A fábrica de Kvasiny é um dos três centros de produção da Skoda na República Tcheca. Atualmente a fábrica possui 8.000 empregados e é a maior indústria da região de Hradec Králové. Durante os últimos anos a marca destinou uma grande quantidade de recursos para sua ampliação e modernização. Sua capacidade de produção aumentará gradualmente até atingir um volume anual de 295.000 veículos. O design do Karoq é inspirado no Kodiaq. O utilitário esportivo conta com faróis duplos em LED na dianteira, grade com moldura cromada e filetes verticais, vincos marcantes no capô e nas

A TVR lançou mais um teaser do Griffith, que deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurt. Porém ele deve ser apresentado ao público antes, durante o Festival de Goodwood Revival, no mês de setembro também. Marcando o relançamento da TVR, o Griffith divulgou um raio X da mecânica do coupé, onde aparece o conjunto motor e transmissão, assim como a suspensão traseira. O esboço faz parte de uma estudada distribuição de elementos mecânicos, com o motor bem atrás em relação ao eixo dianteiro, praticamente todo o bloco após as rodas dianteiras, começando um pouco atrás do centro do eixo das rodas. Depois do motor surge a transmissão e pela posição da alavanca de câmbios, o condutor também se posicionará bem atrás, muito próximo do eixo traseiro. Já a segunda imagem apresenta um esboço que não deve definir 100% do design do Griffith e suas dimensões, mas serve para parâmetros comparativos. Com 400 compradores mesmo antes do seu lançamento, o novo TVR deve medir cerca de 4,40 met

A Ford deve lançar um GT500 no modelo reestilizado, que deve ser apresentado no final deste ano, com grandes chances de ser revelado no Salão do Automóvel de Los Angeles, em novembro. O Shelby GT500 deve ser a versão mais nervosa do Mustang, que deve bater de frente com Dodge Challenger SRT Hellcat e Chevrolet Camaro ZL1. Segundo fontes ligadas ao site Motor Trend, o GT500 será equipado com o mesmo motor da versão GT, o 5.0 V8 Superchargerd, mas com 680cv de potência e torque de 87,1kgfm. A efeito de comparação o Camaro ZL1 desenvolve 650cv e 88,5kgfm e o Challenger Hellcat desenvolve 717cv e 89,9kgfm de torque. Além disso, o Shelby GT500 deve se diferenciar pelo visual mais agressivo, kit aerodinâmico exclusivo e aperfeiçoamentos na direção, suspensão, chassi, câmbio e freios (provavelmente de carbono-cerâmica). Mais detalhes da versão mais nervosa do coupé devem ser revelados em breve. Fonte: Motor Trend

A Nissan está revelando um novo teaser da segunda geração do Leaf, que ganhou até atenção para ser traduzido para português brasileiro. A tecnologia, chamado de E-Pedal, permite que o motorista acelere, reduza a velocidades e até pare o veículo fazendo o uso de apenas um pedal. Segundo a Nissan, o e-Pedal concentra 90% das ações do motorista e é apontado como ideal para enfrentar percursos mais longos ou situações de trânsito congestionado. O sistema permite que o modelo pare em uma rampa, se mantenha imóvel e possa arrancar em aclives ou declives, voltando a se movimentar usando apenas um pedal. "O sistema acaba tornando a tarefa de dirigir muito mais simples e interessante", diz a marca. O sistema funciona com um interruptor posicionado no painel, o Leaf transforma seu acelerador em um e-Pedal. Na prática, esse novo recurso permite que os condutores acelerem, desacelerem e parem o veículo usando apenas um pedal.

Buscando equilíbrio nas trocas comerciais entre operações de Brasil e Argentina, a Volkswagen estuda produzir um utilitário esportivo na Argentina. Com o crescimento no segmento, ter mais uma opção de utilitário esportivo é um trunfo para a meta da montadora, que é retomar a liderança do mercado nacional até 2020. Atualmente a fábrica de General Pacheco produz Amarok e a Suran (a nossa SpaceFox), podendo receber um terceiro modelo a fim de expandir o lineup da marca. Até o momento não se sabe se um dos dois SUVs prometidos para serem produzidos no Brasil (leia-se T-Cross [está já confirmado para São José dos Pinhais, Paraná] e T-Roc) ou um terceiro utilitário esportivo, onde as chances recaem sobre o Atlas. Ambos usam a plataforma modular MQB, o que ajudar na dúvida. O T-Roc, com produção confirmada na América Latina, mas não diz se é no Brasil ou na Argentina. Por sua vez, o Atlas era estudado para ser lançado no nosso continente, brigando com Hyundai SantaFe e Kia Sorento, mas tam