Ford comemora 1,5 milhão de unidades do motor Sigma produzidos no Brasil, com 1.5 e 1.6 16v Flex

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A Ford está comemorando a marca de 1,5 milhão de motores Sigma produzidos na fábrica de motores de Taubaté (SP). Os motores são o 1.5 16v Flex que desenvolve 112/107cv de potência e torque de 14,9/14,6kgfm presente em Ka, Ka+ e New Fiesta Hatch, o 1.6 16v Flex que desenvolve 115/110cv de potência com torque de 15,9/15,7kgfm que estava até então na EcoSport, o mesmo 1.6 16v, mas que desenvolve 130/125cv de potência com torque de 16/15,4kgfm presente no EcoSport 2016, New Fiesta Hatch e New Fiesta Sedan, e o 1.6 16v Flex presente no Focus Hatch, que entrega 135/130cv de potência com torque de 16,7/16,2kgfm. Os Sigma contam com e sem duplo comando de válvulas variável (TiVCT), sempre com 16 válvulas. Exclusiva para o país, é a opção bicombustível. Além de ser o primeiro motor flex com bloco, cabeçote, cárter e pistões de alumínio. Segundo Silvio Aguiar, gerente da Fábrica de Motores Sigma da Ford, “O motor Sigma está presente hoje nas principais linhas de veículos da Ford no Brasil e tem um peso importante na aceitação de mercado desses produtos, com um alto padrão de desempenho, economia de combustível e emissões. O seu projeto avançado garante também elevada durabilidade e baixo custo de manutenção, fatores cada vez mais importantes para os consumidores”. A fábrica de Taubaté (SP) é bem flexível e pode produzir qualquer uma das unidades de potência e podendo ser adaptada a novas opções de motores. Além do Brasil, os motores Sigma são produzidos na Inglaterra e na Índia.


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