Nova geração do Land Rover Defender deve estrear em 2019 e usará componentes em alumínio

Depois do Defender deixar de ser produzido, agora começam a surgir os primeiros detalhes da nova geração do jipão, que só deve ser lançado no ano de 2019. Considerado de alta prioridade para a JLD (Jaguar-Land Rover), o novo Defender pode esbarrar no preço. Isso por que o principal desafio é torná-lo viável um carro com preço realista mesmo com volume de produção relativamente baixo, cerca de 50.000 unidades por ano, sem contar que ele precisará ter capacidade off-road tão boa quanto o modelo anterior. Espera-se que a nova geração do Defender use muitos equipamentos dos irmãos, economizando dinheiro e tempo em pesquisa. A arquitetura do Defender deverá ser monobloco em alumínio, motores longitudinais, suspensão independente em todos os eixos e terá 4×4 com uma caixa reduzida e caixa de transferência. As dimensões, porém, ficarão muito próximas do Defender original, para manter o aspecto "retrô" do utilitário. Segundo a Land Rover, estão previstas variantes de duas e quatro portas, além de picapes com cabines simples e dupla. O quinto ainda segue uma incógnita, mas não está descartada uma possível carroceria conversível, com teto de lona. A marca espera alcançar uma faixa de mercado mais ampla, levando em conta a modernidade e o apelo visual das novidades. Com quatro portas ele poderá levar até oito ocupantes e a carroceria deve ser de alumínio, mais leve e resistente.