Agrale lança nova geração do parrudo Marruá, que já está sendo comercializada a partir de R$170.900!
A Agrale está lançando oficialmente a nova geração do Marruá no mercado brasileiro. Apresentado em Abril, o utilitário rio grandense agora é apresentado de modo oficial, com preços divulgados. O gaúcho, feito em Caxias do Sul (RS) está maior e mais robusto, que agora pode enfrentar situações ainda mais rigorosas em diferentes terrenos, devido a alteração na mecânica e facilidade de realizar manutenção. O visual deixou o Marruá mais parrudo, com a dianteira característica, a carroceria está diferente, embora a parte das portas tenha sido mantida. Ele ganha novo capô menos inclinado, novas maçanetas externas, apliques de plástico nas laterais, ou melhor, no para-lama. A tampa traseira, que dá acesso a caçamba também é nova e pode ser retirada. Ela traz o nome "Marruá". Ganha ainda lanternas em LEDs, além de trazer itens como ABS com EBD, enquanto o Airbag Duplo será raridade nesse segmento, assim como o compatriota Troller. O motor é o mesmo 2.8 Diesel de 150cv de potência e torque de 36,6kgfm de força, com câmbio manual de 5 marchas com tração 4x4 acionado por uma alavanca com roda livre, com velocidade máxima de 125km/h.
O novo Agrale Marruá será vendido em quatro versões: a primeira delas é a versão AM200 OP 4x4 Cabine Simples do Marruá sai por R$170.900. A segunda é a AM300, Cabine Simples ou Chassi pelo mesmo preço, de R$187.000. Por fim, a topo de linha AM200 com cabine dupla tem preço definido em R$ 197.050. O Novo Agrale Marruá chega com uma série de mudanças, entre elas um tanque maior com 100 litros e alterações para facilitar a manutenção. A caixa de redução passa a ser de série no AM 300, mas opcional no AM 200. Mais robusto, o utilitário pode vir com piloto automático, direção hidráulica, ar condicionado, snorkel, guincho, entre outros. Ele conta com suspensão mais robusta e barras longitudinais e transversais, com o quebra-mato dianteiro de série. Ganha uma nova caixa de câmbio com reduzida como opcional. Voltado para serviços pesados, o Marruá é uma boa opção quando falamos de serviços como mineração, eletrificação rural, patrulhamento florestal, segurança militar, sendo que esse último é a sua grande vocação: o Exército Brasileiro.
Entre os itens de série, o novo Marruá deve trazer direção é hidráulica, protetor central de aço, ar-quente, protetores das lanternas traseiras, quebra-mato, estribos, entre outros. Entre os opcional estão o ar-condicionado, vidros e travas elétricas, caixa de câmbio com reduzida, snorkel, diferencial curto, guincho elétrico, engate para reboque, pneus off-road, inclinômetro e pasmem: central multimídia com GPS e câmera de ré! Ele já está disponível nas cores bege, verde, vermelho, branco e preto. A meta da Agrale é vender o novo Marruá principalmente para as forças armadas, que é o seu maior consumidor. Além deste, o Marruá tem sido bastante aceito em órgãos públicos que precisam chegar a locais de difícil acesso, graças a sua robustez e aptidão para esse tipo de terreno.
Preços
- Agrale Marruá 2.8 Diesel AM200 Cabine Simples - R$170.900
- Agrale Marruá 2.8 Diesel AM300 Cabine Simples - R$187.000
- Agrale Marruá 2.8 Diesel AM300 Chassi - R$187.000
- Agrale Marruá 2.8 Diesel AM200 Cabine Dupla - R$197.050
Marruá é projetado para uma imagem muito difícil para qualquer fundamento sério tudo fácil para qualquer 4x4 produzido em massa é a Ford, Chevrolet, Suzuki, Isuzu, Jeep. andar terras brasileiras, mas nas mãos dos drivers diferentes que têm a difícil transição de práticas de campo eo exército não poderia combiar a cada ano para o novo modelo como o fazem em uso pessoal, considerando que o uso militar é rude por sua própria natureza. todos os materiais utilizados no Marruá são reforsados super especial para um tratamento mais áspero, sob nenhum pretexto, descobrir como o exército EUA, pediu que os fabricantes de automóveis condisiones especiais para WILLIS da Segunda Guerra Mundial e perceber estes são veículos especial, eu e meu 18 carro de propriedade de quatro jipe um cj-5, wrangler um Comanche, e agora tem uma sincronia Cherokee. e se eu poderia ir para o Brasil Am Marruá comprar um novo teto de lona 50 2015 francamente eu faria este carro é um verdadeiro 4x4 genuína merece o apoio de pessoas com orgulho nacionalista engenheiros brasileiros felicitar o Brasil pela esfuerso pela firmeza de Tene construir um verdadeiro 4x4. Deus iluminá-los nesse caminho para o sucesso que merecem. simmonro@hotmail.com
ResponderExcluirRapaz do céu. Você é brasileiro? Que texto é esse?
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