Conexão Automotiva

A Nissan decretou oficialmente o fim de linha da sua representante familiar, Livina e Grand Livina. A minivan compacta da Nissan foi lançada em Março de 2009, com produção em São José dos Pinhais (PR). Como forma de combater o Honda Fit, a Nissan foi feliz com a Livina e Grand Livina, mas nos últimos tempos o modelo se tornou obsoleto e perdeu em vendas para novidades, como a nova geração do Honda Fit e a Chevrolet Spin, novata no segmento. Vendida com carroceria de 5 ou 7 lugares, a japonesa não deve substituir a Livina pelo Note, como foi divulgado anteriormente. A Livina e a Grand Livina sai de linha sem substitutos. Segundo o comunicado do fim de linha da Nissan, "Após sete anos de sucesso no mercado brasileiro, com mais de 65 mil unidades comercializadas, sete prêmios de melhor monovolume e melhor compra pela imprensa especializada, as Nissan Livina e Nissan Grand Livina deixam de ser comercializadas no país. A Nissan agradece todos os clientes pela preferência e confirma

A Chevrolet S10 deve receber um face-lift de meia-vida muito em breve. A picape média da marca norte-americana deve ganhar influências visuais da irmã Colorado, que foi apresentada em 2014. Lançada em 2012 no Brasil, a nossa S10 deve ganhar melhorias no visual, que deve ficar mais limpo. A grade dianteira pode ser o grande diferencial entre a S10 e a Colorado. A S10 deve ganhar a dupla dividida em dois, ganhando o novo face-family da S10, onde a grade dianteira será menor. A grade dupla será mantida, porém a parte superior de encontro ao capô ficará menor e contará com um só filete, enquanto a grade inferior será filetada deixando a picape em dia com o novo visual da marca. Entre as mudanças estão o novo capô, faróis, para-lamas e para-choque são novos. Na versão LTZ e High Country, a picape terá luzes diurnas de LEDs. Os faróis continuam nas extremidades, mas, estão bem maiores que os atuais. Na traseira a tampa da caçamba ficará mais limpa, ganhando design mais limpo, assim como a

A nova geração do Suzuki Vitara já roda em testes no Brasil. O SUV que era de porte Médio, passa também a brigar no segmento de SUVs Compactos, fazendo companhia ao SX4 S-Cross, lançado em Maio. Por aqui o SUV deve desembarcar no fim desse ano, convivendo alguns meses com a atual geração, enquanto os estoques não terminam. Boatos já circulam que a Suzuki já está realizando essa limpa de estoques, sinalizando a proximidade da nova geração chegar ao país. Apresentado em Outubro de 2014, a nova geração do Vitara deve trazer nova arquitetura mais leve, com LEDs diurnos e faróis mais afilados. Na traseira as lanternas lembram bastante as do SX4 S-Cross, que invade a tampa do porta-malas. Com 4,18m de comprimento, 1,78m de largura e 1,61m de altura, a nova geração do Vitara virá ao mercado com motor 1.6 16v a gasolina, que desenvolve 120cv de potência e 15.9kgfm de força, com câmbio manual ou automático de 6 velocidades. O SUV ainda conta com um propulsor diesel também de 120cv de potênci

O segmento de Sedãs Médios tem se mostrado imprevisível nos últimos anos. Fora os líderes consagrados, Honda Civic e Toyota Corolla, a terceira colocação sempre foi bastante disputada por aqueles sedãs com menor tradição. Ele já foi do Kia Cerato, Chevrolet Cruze, Volkswagen Jetta e ultimamente estava nas mãos do Nissan Sentra, com um pódio 100% japonês. Faltando um dia para o encerramento do mês de Julho, o Chevrolet Cruze despencou literalmente. O sedã manteve as vendas fracas dos últimos meses, mas viu a evolução de Volkswagen Jetta, Renault Fluence e principalmente do Ford Focus Sedan, ainda do modelo anterior do face-lift. Inclusive, o Ford Focus Sedan está em terceiro até ontem (30/07). Líder, o Toyota Corolla aparece na dianteira, com 5.857 unidades até ontem, seguido por Honda Civic com 3.309 unidades, Ford Focus Sedan com 963, Nissan Sentra com 945 unidades, Volkswagen Jetta e Renault Fluence com 871 unidades, empatados. O Chevrolet Cruze aparece em sétimo com 756 unidades.

A fábrica da Honda em Itirapina (SP), que começaria a produzir em Dezembro de 2015, deve atrasar. Segundo a Honda, a fábrica agora fica para Março de 2016. A fábrica ficará 100% pronta apenas no ano que vem, segundo a agência Reuters. O vice-presidente executivo da Honda, Tetsuo Iwamura, declarou que as atividades fabris começavam apenas em Março. A fábrica tem a missão de produzir Fit, City e HR-V, que possuem a mesma plataforma. O Civic continua sendo produzido em Sumaré (SP), mas pode ganhar novos integrantes na fábrica, como boatos do Civic Hatch e a nova geração do CR-V. A fábrica deve empregar cerca de 2.000 funcionários e terá capacidade produtiva de 120.000 unidades, mesma capacidade de Sumaré, podendo aumentar para 240.000 unidades por ano da marca japonesa. O objetivo é acelerar o desenvolvimento de veículos e fortalecer a linha de carros produzidos no país, investindo ainda na área de pesquisa e desenvolvimento. Há a possibilidade do HR-V ficar em Sumaré (SP) por algum te

Além de ver suas vendas subindo, a Toyota tem motivos a comemorar. As suas fábricas não demitiram e a marca japonesa agora confirma a contratação de 500 novos funcionários para a fábrica de Sorocaba, no estado de São Paulo. A marca demonstra que deve passar dessa "crise" ilesa, para aumentar a produção dos compactos Etios Hatch e Etios Sedan. A fábrica de Porto Feliz (SP), que tem inauguração prevista para 2016 e será responsável pela produção dos motores 1.3 16v e 1.5 16v do Etios. Por lá estão sendo investidos R$1 bilhão e abertas 180 novas vagas em diversos setores. A outra é da unidade de Sorocaba (SP), onde a família Etios é fabricada. As contratações ampliarão o quadro atual de 1.724 funcionárias e darão suporte para o aumento da produção, que passará de 74.000 para 108.000 exemplares por ano. Dos 500 empregados, 320 vão para a fábrica de Sorocaba (SP) e outros 180 funcionários vão para Porto Feliz. O mercado de automóveis e comerciais leves caiu quase 20% no primeir

Vazou a primeira imagem da lanterna traseira da nova geração do Mercedes-Benz Classe E, que deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Detroit, em 2016. A imagem foi publicada pelo site Mercedes-Benz Passion, que revelou um detalhe do sedã. Depois de algumas gerações, o Classe E finalmente deve abandonar as lanternas divididas pelo porta-malas. A lanterna ainda lembra muito a que é usada na nova geração do Classe C e muito parecida com a do Classe S. Além da imagem, o blog afirma que a lanterna terá uma tecnologia para não perturbar os motoristas no trânsito. O brilho ficará em 100% no período do dia e em 80% no período da noite. Quando o carro estiver parado, a intensidade da lanterna ficará em 60%. O sedã está em fase final de desenvolvimento e vem sendo testado na Europa com camuflagem mais leve. Feito sobre a nova plataforma modular MRA, a nova geração deve seguir com tração traseira, sendo mais leve, além da suspensão dianteira com duplo A no lugar de McPherson, bem como opç

O site AutoBild mostra como deve ficar o próximo sedã de entrada da BMW, o Série 1 Sedan, que segundo fontes, deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Detroit nos EUA ou no mais tardar no Salão do Automóvel de Genebra, na Suíça. O sedã deve brigar diretamente com Audi A3 Sedan e Mercedes-Benz CLA e já começa a rodar com pouca camuflagem na Europa, onde vem sendo testado. Seu design deve ser bem proporcional ao dos rivais e o Série 1 Sedan deve ser uma espécie de "mini-Série 3". O visual dianteira deve ser idêntico ao do hatch, como é possível ver na projeção da AutoBild, enquanto a traseira deve lembrar os sedãs tradicionais da BMW, como Série 3 e Série 5. Diferentemente do hatch, o sedã deverá ter tração dianteira, o que fez com que a cabine ficasse mais espaçosa e o capô tivesse medidas menores, deixando o estilo geral mais equilibrado que o próprio Série 1 hatch. A traseira alta com para-lamas bojudos deve fazer parte do sedã, que melhora o estilo. Quem quiser um s

A Audi confirmou que a nova geração do R8 não deve ganhar um motor turbo para os próximos anos, como boatos já estavam dando como certo. O motor tem se tornado um pesadelo para as marcas de super-esportivos. O impasse em aderir o downsizing algumas vezes é pelo custo adicional em um novo motor, que muitas vezes envolve muita grana. Mas, quando falamos da Audi, uma marca que tem bastante visibilidade e potencial para um novo propulsor para o novo R8. A Audi, por exemplo, já havia dito que o atual R8 receberia uma motorização turbo alimentada ainda na atual geração - informação contrariada por outra declaração vinda da marca. Porém há um desconversa de tudo isso, o que pode significar que a Audi quer "abafar" o caso ou deixar no anonimato para deixar o assunto morrer. Em entrevista à revista Motoring, o chefe de desenvolvimento técnico da marca, Ulrich Hackenberg admitiu que a adoção de um propulsor turbo no portfólio do modelo é inevitável: “É algo que deve acontecer ainda

(Clique nas imagens para ver em tamanho maior) Tamanho das Imagens: 1600x1200 Chevrolet S10 High Country Suzuki Grand Vitara 4SPORT

Vazaram as primeiras imagens do conceito do Audi Q6, que deve ser apresentado para o público durante o Salão do Automóvel de Frankfurt, em Setembro. Antecipando as linhas do SUV de produção, o Q6 Concept foge totalmente do que era esperado: segundo fontes, o Q6 teria um design coupé, baseado em BMW X4 e Mercedes-Benz GLC Coupé. Chamado internamente de Audi C-BEV, o SUV terá linhas mais robustas e de acordo com o face-family da marca alemã. A meta da Audi é fazer do Q6 um dos SUVs mais rápidos já produzidos. Pertencente à família e-tron, o modelo terá 500cv e 93,8kgfm de torque máximo convertidos em desempenho e alta performance. Internamente, os números indicam aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos e velocidade máxima limitada de 250 km/h, além de impressionantes 500km de autonomia do motor elétrico, algo ainda inatingível nos padrões atuais. O lançamento está confirmado para o início de 2018, sendo o Tesla Model X o principal concorrente. A Audi não dá maiores detalhes,

Eis outro flagra da nova geração da Mitsubishi Pajero Sport, conhecida no Brasil por Pajero Dakar. O SUV deve ser apresentado no próximo dia 1º de Agosto, no Sábado próximo, na Tailândia. A nova geração deve continuar a oferecer opção de 5 ou 7 lugares e que segundo a montadora japonesa, o novo Mitsubishi Pajero Sport foi “projetado para a perfeição” . A nova geração da Mitsubishi Pajero Sport/Dakar está de acordo com o novo face-family da Mitsubishi com faróis afilados e grade cromada, que forma um "X", assim como o novo Outlander. Acompanhando o estilo da nova geração da L200 Triton, a nova geração da Pajero Sport, com faróis com LEDs diurnos, que formam conjunto com a grade. Na lateral, o vidro sobe de uma maneira agressiva em relação ao teto, que também causou certa estranheza aos internautas, mas não causa uma sensação tão estranha como as lanternas traseiras, como fica claro nos flagra. O interior seguirá os moldes da nova Triton, com quadro de instrumentos mais elab

O site World Car Fans deu uma bola dentro do gol. Ao flagrar a décima geração do Honda Civic, mostrou maiores detalhes que o sedã médio estava escondendo. Embora bastante camuflado, o Civic mostrou alguns detalhes, como dupla saída do escapamento (provavelmente o sedã estava equipado com motor 1.5 Turbo de 200cv), faróis e lanternas de LEDs, terceira janela, mais conhecida como espia, bancos traseiros com aquecimento, airbags de cortina, rodas de 16" e 17" polegadas, denunciando que a Honda está testando diferentes versões do sedã. O seu design deve ser bem ousado, com estilo que se assemelha a um coupé pelo teto, que deve ser cerca de 2,5 centímetros menor que o atual. Entretanto, seu comprimento, largura e entre-eixos deverão ser maiores. Feito sobre nova plataforma, a décima geração do Civic deve oferecer o motor 1.5 i-VETC Earth Dream Turbo, que pode desenvolver 150cv de potência e 20,8kgfm de torque ou com 200cv de potência e 26,5kgfm. Com foco na eficiência energétic

A Mercedes-Benz deve começar a erguer sua fábrica no México, em Aguascalientes. A fábrica é uma parceria da Renault-Nissan com a Mercedes-Benz, que devem desembolsar, juntas, US$1 bilhão, cerca de R$3 bilhões em reais, para a nova fábrica, que deve produzir veículos da Mercedes-Benz e da Infiniti, marca de luxo da Nissan. Anunciada em 2014, a aliança também deve gerar frutos aqui, na América do Sul, com a fábrica da Renault-Nissan com a Mercedes-Benz em Córdoba, para produção de picapes médias. A nova fábrica mexicana deve gerar 3.600 empregos e produzir, inicialmente, 230.000 unidades, mas podendo ser ampliada para 300.000 unidades por ano. Segundo informado, a previsão é de que os modelos japoneses comecem a sair das linhas de montagem em 2017 e os alemães por volta de 2018. A capacidade total da unidade está programada para ser atingida em 2021, quando 300.000 veículos serão produzidos e 5.700 pessoas estarão empregadas. Apesar de ainda se manter em sigilo, não se sabe quais mode

A Ford parece que não engoliu essa história de ver o Ford EcoSport perder a liderança para novatos, como Honda HR-V, Jeep Renegade e para o veterano rival Renault Duster. Segundo o presidente da Ford na América do Sul e vice-presidente global da Ford, Steven Armstrong, acredita que as novidades que a Ford prepara para o SUV Compacto devem trazer a liderança de volta: "não estamos preocupados com o desempenho de vendas do EcoSport porque sabemos que ele pode recuperar sua liderança" , disse o executivo durante o lançamento do Focus Fastback; "ainda é um veículo bem vendido e os clientes costumam ser fiéis a ele" . Além do face-lift, a Ford deve trazer os motores 1.5 12v Dragon e 1.0 12v EcoBoost para substituir os atuais 1.6 16v Flex. Para o 2.0 16v Flex, a Ford deve adotar o mesmo motor do Focus, com injeção direta de combustível, que desenvolve 178/175cv de potência. Antes disso ele deve trazer novidades de câmbio. Trata-se da nova opção de câmbio para a versão

A Chevrolet está apresentando no Brasil, um novo sistema multimídia para o Cruze. O dispositivo estará disponível inicialmente para o médio, que oferece vários serviços ao condutor. Sistema disponível para smartphones, o OnStar oferece sistema de Emergência, Segurança, Navegação e Conectividade. O "app" ajuda no processo de recuperação em caso de roubo do veículo e emite uma notificação automática de acidente, assistência 24 horas por meio de uma central de atendimento e de informações, entre outras funções. Para saber um pouco mais sobre as informações, o sistema OnStar precisa ser ligado no retrovisor interno, onde o motorista é conectado à central de atendimento OnStar e pode pedir, enquanto dirige, que o atendente busque informações na internet por ele. É possível fazer consultas rápidas, como a previsão do tempo e a cotação do dólar, por exemplo. A chamada é feita por meio do sistema de áudio do veículo por um canal próprio, que independe de um telefone celular, que f

A Jaguar parece estar preocupada com a durabilidade do F-Pace, que deve marcar presença em diversos países e várias condições de clima, que vão desde o escaldante verão desértico do Oriente ao congelante inverno europeu. Com apresentação marcada para o Salão do Automóvel de Frankfurt, o suspense sobre o primeiro SUV da Jaguar deve finalmente chegar ao fim. Para garantir que todos os seus sistemas e tecnologias funcionem mesmo sob as condições mais extremas, o utilitário foi submetido a um dos mais exigentes programas de testes já implementados pela JLD (Jaguar-Land Rover), enfrentando desde o calor escaldante e empoeirado do deserto de Dubai até as temperaturas congelantes do norte da Suécia. Para as condições de inverno, a Jaguar levou o F-Pace até o norte da Suécia, onde a temperatura no inverno fica entre -15ºC até os -40ºC. O local abriga uma pista de 60km, com diversos obstáculos como montanhas, inclinações, retas com alta velocidade e condições off-road no gelo. Os obstác

Depois do lançamento do Huracán em 2013, chegando ao Brasil em 2014, a Lamborghini prepara mais novidades para o seu super-esportivo de entrada. A versão Super Veloce (SV) deve ser apresentada possivelmente no fim do ano, com chances de aparecer no Salão do Automóvel de Los Angeles (EUA) em Novembro. Além dele, a Lamborghini deve apresentar a carroceria Roadster do Huracán, que faz sua World Premiere no Salão do Automóvel de Genebra em Março de 2016, na Suíça. O evento deve começar no dia 17 de Setembro, mas as primeiras imagens podem ser apresentadas um pouco antes da abertura do salão. Ainda não há detalhes a respeito do Lamborghini Huracán Roadster, mas é bem provável que a versão siga a mesma linha do modelo convencional, com direito a uma capota elétrica. Atualmente o Huracán oferece o motor 5.2 V10 que entrega 610cv de potência e torque de 57,1kgfm, acoplado a um câmbio automático de 7 velocidades, com dupla embreagem. Com o atual motor, ele acelera de 0 a 100km/h em 3,2 segun

A Audi confirmou que durante o Salão do Automóvel de Frankfurt, em Setembro, a tecnologia dos faróis de OLED, que deve se tornar uma nova tecnologia da iluminação automotiva. Depois dos faróis com LEDs, Full LED e a Laser, a Audi deve apresentar os faróis Matrix OLED, que segundo a marca de luxo alemã, proporcionam um nível de homogeneidade da iluminação antes inalcançável, abrindo novas oportunidades criativas para o design. Os faróis OLED combinam engenharia de alta tecnologia e design, onde projetos iniciais estão em andamento atualmente para implementar a tecnologia OLED também nas lanternas. Elas serão mostradas pela primeira vez em um novo conceito da Audi durante o evento alemão. O significado de OLED, em inglês, significa “diodos orgânicos emissores de luz” (organic light emitting diode). Em cada unidade OLED, existem dois eletrodos, dos quais pelo menos um deve ser transparente – incorporam inúmeras camadas finas de materiais semicondutores orgânicos. Uma baixa tensão DC (c

Lá se vão 15 anos desde o último motor turbo para um carro de entrada da Volkswagen. O primeiro, lançado em 2000 para a linha Gol e Parati era um 1.0 16v a gasolina que entrega 112cv de potência e 15,8kgfm de torque, disponíveis a 5.500rpm, era a evolução da Volkswagen nos motores, além de forma de se safar do IPI, que era menor para carros com motor de 1 litro. Na época, a falta de leitura do manual do proprietário ou por erro da Volkswagen de informar o dono que precisava usar um tipo específico de óleo (para motores 16v e não de 8v como a maioria dos donos do Gol Turbo usavam) fizeram esse motor pegar fama de problemático e de alta desvalorização. Mas o Gol 1.0 16v Turbo tinha desempenho de carro com cilindrada maior, como 1.6 e 1.8. O motor saiu de cena em 2003. Mas em 2015 a Volkswagen larga na frente mais uma vez com o 1.0 12v TSI, também turbo, mas que desenvolve 105/101cv de potência e torque de 16,8/16,8kgfm de força. Dessa vez, segundo a Volkswagen, a história é totalmente

O Volkswagen Gol vive um dos seus piores momentos da carreira no quesito "concorrência". Até mesmo a concorrência interna tem feito o hatch da Volkswagen perder a liderança dentro da marca, uma vez que o Fox/CrossFox se encaminha para a liderança dentro da marca alemã nesse mês. Na primeira quinzena ambos ficaram empatados com 3.399 unidades, mas o hatch altinho acabou se saindo melhor na segunda parte da quinzena., por uma diferença mínima. Assim, 6.161 unidades do Fox/CrossFox foram vendidas contra as 6.153 unidades do Gol, ou seja, separados por apenas 8 unidades. No acumulado de 2015, o Gol dá o troco ao emplacar 51.057 contra 49.222, uma diferença de apenas 1.835 unidades. Também pudera. O Fox e o CrossFox receberam importantes novidades nos últimos 12 meses, como o face-lift, que melhorou seu design externo e interno, o novo motor 1.0 12v Flex adotado como motor padrão nas versões básicas do compacto e a recente central multimídia vendida como opcional nas versões in

A briga com o Honda HR-V e o Jeep Renegade pela liderança do segmento de SUVs Compactos estão soltando faíscas nos últimos dias. Desde o início desse mês, o Jeep Renegade começou a mostrar um desempenho superior em relação ao Honda HR-V, que chegou a ultrapassar o japonês. No entanto, as vendas do Jeep Renegade parecem que se estabilizaram novamente, enquanto o HR-V parece que voltou a vender bem e tem vendido por dia, cerca de 250 unidades, contra as 150 diárias do Renegade. Até ontem (29/07), o Honda HR-V vendeu 3.386 unidades, contras as 3.349 unidades do Jeep Renegade, uma diferença de 37 unidades a favor do nipônico. Outra briga que vem esquentando, mas de modo mais frio é a do Renault Duster e Ford EcoSport. Depois de perder a liderança no acumulado, o Ford ainda pode perder a vice-liderança para o Renault, ambos separados com uma diferença de 738 unidades a favor do EcoSport. O Duster vendeu no mesmo período, 2.729 unidades contra 2.391 unidades do EcoSport. Julho se encaminh