Comparativo Nº17: A guerra mundial do século XXI chega ao compactos!
Desde Abril sem Comparativos, voltamos a fazê-lo e não sabemos qual será o próximo. Os Comparativos foram saindo um pouco do blog depois que começamos a receber comentários que tínhamos "matéria comprada", algo que nunca aconteceu e nunca acontecerá aqui no Conexão Automotiva. Para reverter isso mexemos um pouco nos dados avaliados, reduzindo de 5 etapas para apenas 3: Desempenho, Custo/Benefício e Dimensões. Alguns itens saíram e outros são novatos. Esperamos que goste desse embate que foi muito bom de se ver. O comparativo foi apenas com compactos com motores até 1.4 e com preço até de R$41.000. Alguns modelos receber alguns itens de série a mais. Veja abaixo quais os guerrilheiros e suas versões.
Chevrolet Onix 1.0 LT - R$39.600
Fiat Palio 1.0 Attractive - R$40.710
Ford Ka 1.0 SEL - R$39.990
Hyundai HB20 1.0 Comfort Plus - R$40.613
Nissan March 1.0 SV - R$37.978
Peugeot 207 1.4 Active - R$36.490
Renault Sandero 1.0 Expression - R$36.490
Toyota Etios 1.3 X - R$37.960
Volkswagen Gol 1.0 Comfortline - R$40.870
Pontuação
Pontos Normais - 10 pontos
Pontos Especial - 50 pontos
Ponto BÔNUS - 10 pontos (Inédito no segmento [10 pontos]/Outro rival já possui, mas ainda é novidade na categoria [5 pontos])
Vamos à briga!
Etapa 1 - Desempenho
- 0 a 100km/h
- 0 a 1.000m
- Retomada 40 à 80km/h
- Retomada 60 à 120km/h
- Retomada 80 à 120km/h
- Velocidade Máxima
- Velocidade Real a 100km/h
- Frenagem 120km/h à 0
- Frenagem 80km/h à 0
- Frenagem 60km/h à 0
- Consumo Urbano
- Consumo Rodoviário
- Torque
- Peso/Potência
- Peso/Torque
- Tanque
- Autonomia
- Ruído Interno Máximo
- Ruído em Ponto Morto
- Ruído Interno a 80km/h
- Ruído Interno a 120km/h
- Potência com Etanol
- Potência com Gasolina
Resultados da 1º Etapa - Desempenho
1º Toyota Etios Hatch - 202 pontos
2º Ford Ka - 159 pontos
3º Peugeot 207 Hatch - 147 pontos
4º Hyundai HB20 - 139 pontos
5º Nissan March - 133 pontos
6º Volkswagen Gol - 133 pontos
7º Renault Sandero - 129 pontos
8º Chevrolet Onix - 119 pontos
9º Fiat Palio - 85 pontos
OBS - Desempenho: Primeiro, o Etios possui um ótimo motor com bom fôlego e se mostra muito competente. Já o motor 1.0 de 3 cilindros do Ka se mostrou de longe o melhor 1.0 desse comparativo, ficando na frente até do 207 que possui motor 1.4. Este aliás decepcionou e não foi bem como era esperado no teste e ficou aquém do que podia. Também pudera, está a 6 anos sem receber boas mudanças. Já o HB20 ainda mostra força com o também motor de 3 cilindros que á ágil e econômico, assim como o Ka. O March é o primeiro 1.0 com motor de 4 cilindros do ranking e mostra ser ágil, aliado ao baixo peso faz do compacto japonês rápido e eficiente. Já o Gol possui um motor velho, o 1.0 8v que rende apenas 76/72cv de potência é o menos potente de todos, mas ainda assim consegue fazer bonito ao estar em 6º. Os três últimos, Sandero, Onix e Palio possui motores mais potentes que alguns rivais, mas são pesados, o que levou ao três para o fim da fila. O Palio foi o que mais decepcionou.
Etapa 2 - Custo/Benefício
- Preço Inicial
- Preço Topo de linha
- Preço da versão avaliada
- Garantia
- Desvalorização
- Seguro
- Cesta de Peças
- Custo de Revisões (até 30.000km ou 50.000km)
- Número de Concessionárias
- Lançado em...
- Vendas Mensais
- Vendas Anuais
- Testado pelo LatinNCAP
- Itens de Série
- Irá sair de linha?
Resultados da 2º Etapa - Custo/Benefício
1º Volkswagen Gol - 500 pontos
2º Fiat Palio - 500 pontos
3º Chevrolet Onix - 495 pontos
4º Renault Sandero - 485 pontos
5º Nissan March - 485 pontos
6º Hyundai HB20 - 470 pontos
7º Ford Ka - 450 pontos
8º Toyota Etios - 425 pontos
9º Peugeot 207 - 365 pontos
OBS - Custo/Benefício: Os veteranos Gol e Palio só ficaram em primeiro porque ambos são bons de mercado, já que quem é os mais vendidos ganham 50 pontos, seguindo de 45 para o segundo, 40 para o terceiro e assim vai. Se não fosse isso ambos estariam no fim da tabela. Tirando ambos, outro que se salvou pelas vendas foi o Onix, o terceiro mais vendido desse segmento. Já Sandero e March possui bom preço e trazem alguns itens de série, mérito da Renault e Nissan respectivamente. O HB20 pecou por ser um dos mais caros da turma, tanto na versão de entrada, versão topo de linha e a versão avaliada. Por outro lado traz a maior garantia de todo, com 5 anos. Já o Ka sim é um ótimo exemplo de carro com bom Custo/Benefício. Mas porque ele ficou em 7º? Suas vendas mal tinham começado, bem como as cotações de seguro, cesta de peças e a desvalorização, uma das mais altas, comum em carros recém lançados. Já o Etios possui um preço muito alto para a versão de entrada e traz poucos itens. Já o 207 perde nota pois irá sair de linha em breve e também traz poucos itens na única versão ainda em linha, além de estar defasado.
Etapa 3 - Dimensões
- Comprimento
- Entre-Eixos
- Largura
- Altura
- Porta-Malas
- Peso
- Diâmetro de Giro
- Espaço para ombros na dianteira
- Espaço para ombros na traseira
- Altura do teto na dianteira
- Altura do teto na traseira
- Espaço para as pernas na dianteira
- Espaço para as pernas na traseira
Resultados da 3º Etapa - Dimensões
1º Renault Sandero - 131 pontos
2º Hyundai HB20 - 119 pontos
3º Chevrolet Onix - 114 pontos
4º Ford Ka - 104 pontos
5º Fiat Palio - 104 pontos
6º Volkswagen Gol - 102 pontos
7º Nissan March - 98 pontos
8º Toyota Etios - 97 pontos
9º Peugeot 207 - 60 pontos
OBS - Dimensões: O Sandero é de longe o maior carro do segmento, com maior porta-malas, maior espaço interno que não deixam seus ocupantes "apertados" como em uma lata de sardinha. HB20 e Onix possuem bom espaço e se mantém na média, assim como Ka, Palio e Gol. O único deslize do Ka foi ter o menor porta-malas do comparativo, mas com bom espaço interno. Já o March e o Etios são mais apertados e são um dos menores carros do compacto, o que os colocou nessas posições. Já o 207, o mais defasado da categoria pecou a ter um dos menores entre-eixos, o mais baixo, o segundo mais pesado e o que tem o pior espaço para seus ocupantes.
BÔNUS - Qual tecnologia/segurança presente no carro, não importa em qual versão/motorização for.
Qual tecnologia/segurança o carro traz para o segmento?
- Chevrolet Onix - Central Multimídia MyLink e Câmbio Automático (+15 pontos)
- Fiat Palio - Câmbio Automatizado (+10 pontos)
- Ford Ka - Motor de 3 cilindros, Central Multimídia SYNC, Sistema de Emergência que liga para o SAMU, Controle de Estabilidade, Controle de Tração e Assistente de saída de rampa. (+50 pontos)
- Hyundai HB20 - Câmbio Automático, Central Multimídia e Motor 3 cilindros (+25 pontos)
- Nissan March - Câmera de ré e ar-condicionado digital (+20 pontos)
- Renault Sandero - Câmbio automatizado e ar-condicionado digital (+10 pontos)
- Peugeot 207 - N/D
- Toyota Etios - Melhor pontuação em Crash-Test com melhor estrutura (+10 pontos)
- Volkswagen Gol - Câmbio Automatizado (+5 pontos)
TOTAL - Resultado Final
1º Ford Ka - 763 pontos
2º Renault Sandero - 755 pontos
3º Hyundai HB20 - 753 pontos
4º Chevrolet Onix - 743 pontos
5º Volkswagen Gol - 740 pontos
6º Nissan March - 736 pontos
7º Toyota Etios Hatch - 734 pontos
8º Fiat Palio - 699 pontos
9º Peugeot 207 Hatch - 572 pontos
Veredicto: Assim termina mais um Comparativo. Com as novidades Ford Ka e Renault Sandero liderando o resultado final, seguido de perto pelo HB20 e logo em seguida um pelotão atrás como Onix, Gol, March e Etios praticamente juntos e outros dois modelos mais atrás, Palio e 207. O Ka ganhou simplesmente por ser o melhor compacto atual que alia bom desempenho com bom custo/benefício e vai bem no espaço. Já o Sandero deixa a desejar no desempenho e vai bem em custo/benefício e dimensões. HB20 são bons, mas vêem as novidades com força no segmento. Já o Gol segue firme e forte, ainda mostra ser um bom carro, apesar do motor ultrapassado e do acabamento que fica abaixo dos rivais. Já o March peca no espaço, idem para o Etios, mas vão bem nos demais quesitos. Já o velho 207 parece estar em outro mundo, dos anos 90.
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