Volkswagen lança novos motores para Gol e Saveiro na linha 2015!


A Volkswagen lançou a linha 2015 para Gol, Voyage e Saveiro, mas as mudanças que mais importam focam apenas em Gol e Saveiro, especialmente nas versões mais caras de ambos os modelos. As versões Rallye do Gol e a Cross da Saveiro ganham o novo motor 1.6 16V Flex de 120/110CV de potência, com torque de 16,8/15,8kgfm, aliado a um câmbio manual de 5 velocidades e automatizado I-Motion, sendo este exclusivo do Gol. O novo motor aposenta o velho bloco 1.6 8V que rendia apenas 104/101CV de potência, que permanece em linha nas versões mais simples por tempo limitado.


O câmbio I-Motion também recebe um novo sistema software, que deve eliminar os trancos que o antigo I-Motion possuía quando trocava de marcha, além de deixá-lo mais eficiente e rápido. Além disso, o Voyage ganha a versão Evidence, que é a mais nova versão top de linha do modelo no Brasil. A Saveiro também está mais segura, e é a primeira picape compacta que traz de série o ESP e freio a disco nas 4 rodas. A Volkswagen não definiu preços, mas garante que a linha 2015 de Gol, Voyage e Saveiro devem começar a ser comercializadas a partir de Abril!


Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Reportagem Especial | Artigo Nº65: apertem os cintos (de segurança) – Parte I

Eletrificados, abril de 2023: vendas crescem 53% e atingem melhor abril da história

Toyota apresenta o novo Corolla Cross na Tailândia, com mudanças visuais de meia-vida

Mercedes-Benz prepara nova geração do Classe S com volante yoke e sistema steer-by-wire

McLaren lança o GTS no Brasil, a evolução do GT, por R$ 2.900.000; esportivo entrega 635cv

Mazda promove renovação da linha e inicia processo de despedidas de alguns modelos

Volkswagen registra imagens de patente de nova geração do Passat, exclusivo da China

Mercedes-Benz EQB ganha as primeiras mudanças visuais e melhorias de equipamentos

Citroën reajusta os preços do C3, Basalt e C3 AirCross entre R$ 600 a R$ 5.000 no Brasil

Porsche quer manter o Macan de 1ª geração em linha por mais tempo, mas não na Europa