Conexão Automotiva

Está nos planos sim do Grupo Chrysler aumentar a sua rede para 120 até 2014. Mas no site das três marcas que formam o Grupo Chrysler, já contam com 151 concessionárias. Claro que a maioria após realizar a procura, irá aparecer uma mensagem: "Essa concessionárias não existe. Tente novamente". Isso quer dizer que as cidades que aparecem essa frase serão as próximas cidades a ter um ponto de revenda do Grupo Chrysler. Quem está por traz disso é a Fiat que abrirá essas concessionárias novas. Assim como a fábrica em Pernambuco fabricará modelos do Grupo e para isso a marca precisa de novas concessionárias e de uma fábrica no Brasil, o que é ótimo. A planta deve começar a operar em 2014.

O pequeno hatch compacto da JAC, o J2 que já anda em testes pelo Brasil, deve chegar em Outubro e estará no Salão do Automóvel de São Paulo. Os preços do J2 devem ser de R$30.900 e o famoso "e nada mais" do Faustão. O J2 deve vir bem completo, típico dos chineses. Seus maiores rivais são Gol, Uno, March, Ka e Clio. O J2 deve ser o modelo de sucesso da JAC e é um dos grandes candidatos a ser feito aqui a partir de 2014.

O pequenino Noble não irá mais vir ao Brasil. A culpa, novamente é do IPI que já estragou os planos de várias empresas. Assim, o modelo pode chegar em 2013, quando quem sabe o governo retorne e não terá mais IPI, o que as chances são mínimas, se o acordo com o México não terá IPI por pouco tempo, até atingir a meta de 1,15 milhão até 2014, ou seja, o Brasil não se verá livre do IPI tão cedo. Com isso, o maior rival do Nano, o ForTwo, da Smart deve continuar a ser o menor carro do Brasil, mesmo que o Noble seja 35cm maior.

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Enfim a alemã Volkswagen lançou ontem a sua picape média na linha 2013 com mudanças esperadas por todos desde o seu lançamento em 2010. A Amarok Automática, que chega em única versão, a Highline, por salgados R$135.990. A outra mudança é o motor, que passa a ter 180CV, 17CV a mais que a 2012. A Amarok 2013 ganha também a nomenclatura S e SE (Que deixou de ser vendida apenas para frontistas) para as versões mais baratas. Além disso, o câmbio de 8 velocidades é a opção mais moderna do segmento. Pena que o preço, mais caro que a S10 LTZ por exemplo, que custa R$135.250. A Amarok 2013 está com a sua gama completa, pois já temos as versões Cabine Simples, Câmbio Automático e as versões básicas. Veja abaixo os preços da Amarok 2013. Versões da Amarok 2013. Os preços novos ainda estão incertos, principalmente os da SE - Amarok S Cabine Simples 122cv 4×2 Manual - Amarok S Cabine Simples 122cv 4×4 Manual - Amarok S Cabine Dupla 122cv 4×2 Manual - Amarok S Cabine Dupla 122cv 4

Agora somente com o nome de "2500", a agora marca RAM lança a 2500 2012, com mudanças visuais e no motor. Entre as mudanças, a RAM marca o início de uma nova marca. A picapona reina sozinha, já que sua maior rival, a Ford F250 saiu de linha recentemente. O modelo tem preços de R$149.900. Com um motor 6.7 que rende 310CV (!) e com um admirável torque de 83 mkgf. O motor antigo era um 5.9 que rendia 330CV. Classificada como um caminhão leve, o motorista tem que possuir as habilitações "C", "D" e "E". A RAM quer roubar os consumidores das versões top das picapes médias, principalmente da Hilux que pode passar dos R$150.000. Oferecida nas cores Branco (Foto), Preto, Cinza, Prata e Vermelha (A mais bonita). Ela já vem de série com seis airbags, ABS, controles de estabilidade e tração, DVD no painel, ajustes elétricos no banco do motorista, aquecedores nos espelhos laterais, ar-condicionado de duas zonas e couro nos bancos entre os destaqu

O Optima já da o ar da graça na Fenabrave. Até o dia 27/03 o modelo já tem 33 unidades "vendidas". Isso deve ser para showroom nas concessionárias. O preço do Optima deve ser de R$98.900 ou de R$96.400. Ainda não sabemos qual destes preços é o certo. O lançamento oficial é daqui a 4 dias. O Optima no Brasil tem a função de ocupar a vaga deixada pelo antigo Magentis, que na verdade era pra ter o nome de Optima mesmo. Os seus maiores rivais são o Sonata (Primo), o Passat, Accord, C5 entre outros. Agora a Kia está colocando o nome em todos os países onde se vende o Novo Magentis, quer dizer, Optima.

O 408 chegou com a promessa de vender mais que seu antecessor, o 307 Sedan, que tinha vendas pífias, com uma média de 300 carros ao mês. O 408 vem melhorando esses resultados e tem média de 500 à 700 carros por mês, o que também não nada espetacular. O recorde de vendas do sedan médio foi de 905 unidades no fim do ano passado. Recentemente recebeu a versão turbo, que possui o sobrenome de THP com motor de 165CV. 2011: 6.563 2012: 0.910 Total: 7.473

A linha 2013 da picape Amarok deve chegar em breve. Assim como no Fox que irá ganhar a versão BlueMotion, a Amarok irá ganhar o tão esperado câmbio automático de 8 (!) marchas. A picape deverá ser a mais moderna do segmento, em relação a câmbios. O de 8 marchas é muito melhor, por ter maior autonomia e uma média de consumo melhor. Assim, a Volkswagen diz que a Amarok irá fazer 10km/l na cidade e 14km/l na estrada. A Amarok terá preços maiores de R$135.000 na Highline. Não sabemos se a picape terá a opção do câmbios para as demais versões.

Depois do Sedan, a versão Station do March no Ideias que pode ou poderia ser uma boa. A versão Station do March, assim como o Sedan não teria nenhuma mudanças no visual dianteiro e sim no traseiro, com lanternas que lembram a do Versa. A motorização só seria a 1.6, pois 1.0 numa Station, que é carro de família, que carrega peso de bagagens e afins. O modelo também nunca chegaria ao um projeto, mas a ideia é boa. O March SW concorreria com SpaceFox, Palio Weekend e com a Grand Tour (Com as versões top da March SW).

A linha 2013 do Fox terá novidades. uma delas é a estreia da versão BlueMotion, já presente no Polo. O modelo deve custar algo próximo aos R$45.000. A versão "Pão-Dura" e Ecológica do Fox requer alguns custos a mais como na troca de pneus, que são importados, assim como alguns itens a mais que sairão mais caros que num Fox "normal". Mas no fim das contas, o Fox BlueMotion pode trazer uma certa economia, principalmente pelas mudanças visuais que o deixam econômico, assim como um todo deixa o Fox um carro "correto".

A linha 2013 do Gol já foi lançada, mas o "Novo Gol" com face-lift deve chegar ainda este ano. O modelo ainda virá com a tão esperada versão de 2 portas, e claro, com preço ligeiramente menores. A VW tem pressa de lançar o Gol 2013"+" já que ele perdeu recentemente a liderança no geral para o Uno com mais de 500 unidades a mais. O modelo deve ganhar frente do Fox, claro que com alguma mudança, pois acho meio difícil a Volkswagen colocar as duas frentes iguais. O preço do Gol hoje é de R$30.685 na básica. Suponhamos que a VW aumente R$1.000 na mudança do face-lift. Com isso, os preços do Gol 2 Portas saia por R$28.685 na básica 1.0. Daí a top Power deve chegar a R$38.685, com versão I-Motion sai por R$41.685 (Power). Carinho não? Para um carro de duas portas... Imagem fonte: Car and Driver

A Peugeot poderá anteceder o lançamento da versão turbo do 308. O Hatch Médio lançado em Fevereiro deve ganhar em breve a versão Turbo de 165CV, que já está presente no 3008 e no 408. O modelo deve ficar na casa dos R$75.490, um preço até que "aceitável" perto do preço do Focus Titanium Automático que sai por R$75.040. O 308 THP é só em versão automática, mas não a velha de 4 velocidades e sim uma de 6 velocidades, mais moderno, confortável e sem os trancos que dizem que a de 4 velocidades dá em uma troca de marca. Quem sabe a Peugeot não lance a THP para a Allure que ficaria na casa dos R$65.900, mais amigável ao bolso, assim como ela quer fazer com o 408. A previsão de chegada é para Junho ou Julho.

Uns dos SUV's mais bem sucedidos na linha Mitsubishi, o Outlander é um modelo que está a frente dos seus rivais já meio "defasados" como a Captiva que tem como um dos seus maiores rivais. O modelo deve chegar totalmente novo ainda este ano, já que o Outlander vem do Japão, e deve chegar até o Salão do Automóvel de São Paulo, em Outubro e Novembro. O modelo pode chegar com o mesmo motor, o 2.0 de 160CV e o 3.0 de 240CV. A Mitsubishi pode mudar alguma coisa no motor que aumente sua potência o que é meio difícil, pois aí teria que mecher até no motor do Lancer, o 2.0 que ambos utilizam, ou seja, as mudanças serão apenas no desing e no interior. Preço? A 2.0 custa hoje R$103.990, o preço então deve ficar na casa dos R$106.000

A nova geração do chinês 520 já está aí, mais bonita, moderna e com mais tecnologia. A versão Hatch do 520 alguns dizem que chega em Julho, mas o modelo deve mudar ainda este ano e ganhar o novo estilo já adotado no Sedan. Caso o 520 "antigo" chegue, quem estiver com ele em mãos, será um fracasso total, principalmente na hora da revenda, quando ninguém irá preferir o 520 antigo e dá pra procurar e achar um semi-novo com o novo visual. Quem sabe o 520 chegue na versão Sedan e após chegue a Hatch. Bom, a Lifan que irá decidir, pois depois quem perde, é obvio, o consumidor.

Segundo o site Uol Carros que divulgou na última Sexta que o Novo Dart chegaria dentro de 1 mês no Brasil. O modelo até pode chegar, mas não daqui a 1 mês pois nem por homologação ele passou ainda, coisa que dura no minimo 3 meses. Com o término da homologação, o Dart chegaria entre Agosto, Setembro ou no Salão do Automóvel. O Dart por aqui chegaria para concorrer com as versões mais caras de Civic, Corolla, 408 e Jetta que passam dos R$80.000 e tem motores com mais potência, principalmente Jetta e 408. O motor do Dart não está confirmado, mas deve ser o 2.4 de 186CV. A outra opção é um 2.0 de 160CV, ou o Dart virá com os dois? E a versão R/T, vem ou só a Limited? Essas e outras notícias irão se concluir com a possível chegada do modelo.

No comercial do J5 muita gente comentou que o Faustão quase não falou no comercial. Dos 32 segundos de comercial, o "garoto-propaganda" não falou quase nada. O Comercial já está no ar, mostrando todos os itens de série do Sedan Médio para tentar chegar perto da expectativa de vendas da JAC que é de 800 à 1.000 carros do mês, algo que nem o J3 está conseguindo fazer direito.

O grande nome da corrida da F1 desta madrugada foi o Mexicano Sergio Perez. Ele quaaase chegou a liderar a prova, mostrando que a Sauber está melhor que a Ferrari de Alonso e Massa. Esse último está se tornando um fiasco. Corrida passada não chegou nem a pontuar e nesta ficou em 15º. Por outro lado, Bruno Senna chegou a seu recorde e terminou em 6º. Alonso terminou a prova, e ainda é o líder do campeonato. Hamilton novamente é o pole mas não a mantém e terminou em 3º. Além disso a corrida foi cancelada por mais de 30 minutos por causa da chuva intensa. Webber terminou em 4º, o 5º lugar ficou com Raikkonen, 6º Senna, 7º Paul di Resta, o 8º ficou com Vergne, o 9º Hülkenberg e enfim Schumacher em 10º e esses marcam ponto no GP da Malásia. O próximo GP é daqui a 21 dias, no GP da China. Veja abaixo a classificação por chegada. 1º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 56 voltas em 2h44min51s812 2º. Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari), a 2s263 3º. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), a 14s591

O Chevrolet Sonic Sedan foi o primeiro "bolha" a ganhar a corrida deste ano. O Sonic de Cacá Bueno o levou para a liderança da prova deste a largada. O início da corrida começou com 32 carros, entre ele o 408 e o Sonic Sedan, que substituiu o Vectra. No fim da corrida restaram apenas 28, os pilotos que deixaram a prova foram o Duda Pamplona, Antonio Pizzonia, Rodrigo Navarro e Popó Bueno. Este ano, a temporada tem mudanças. Agora quem tiver mais pontos ganha o campeonato e na última prova o que ganhar leva o dobro da pontuação, ou seja, caso alguém ganhe ao invés de ganhar 22P irá ganhar 44P, o que ajuda quem estiver em 2º, 3º, 4º ou mais. Veja abaixo o fim da prova e a classificação ao lado esquerdo das postagens. 1º) Cacá Bueno - Red Bull Racing - Chevrolet - 24 voltas em 43min29s406 2º) Tiago Camilo - RCM Motorsport - Chevrolet - a 1s326 3º) Ricardo Mauricio - Eurofarma RC - Chevrolet - a 9s777 4º) Allam Khodair - Vogel Motorsport - Chevrolet - a 11s132 5º) Atila Ab

Agora você pode escolher o carro para ser capa da comunidade na nossa Fan Page no Facebook, já que aderimos a "Linha do Tempo". Assim, começaremos por categorias, até elas acabarem será aleatório, por lançamentos. Será 1 carro por mês que ficará na nossa Fan Page. Nós iremos começar agora, pois já está no ar a enquete. O primeiro combate será entre será dos populares. Não deixe de votar. O modelo escolhido estrá no ar dia 30 de Abril de capa na nossa Fan page do Facebook. A enquete se encontra ao lado das postagens. - Gol G5 - Uno - Celta - Ka - Clio - QQ - 320

Segundo os resultados da enquete sobre a F1, a Red Bull ainda é a favorita pelo título de campeã. A pergunta era o seguinte: "Para a temporada 2012 da F1, para qual equipe você está torcendo? E com 42% a Red Bull foi escolhida, seguido pelo empate entre Ferrari e McLaren com 28% cada e a Williams em 4º com 2%.Veja abaixo os resultados e enquete 14 e não deixe de votar na próxima enquete que já está no ar. 1º Red Bull - 3 Votos / 42% 2º Ferrari - 2 Votos / 28% 3º McLaren - 2 Votos / 28% 4º Williams - 1 Voto / 2% As demais equipes não tiveram nenhum ponto.

Após ser pole na Austrália, Lewis Hamilton é pole novamente na Malasia. E novamente com dobradinha da McLaren novamente, com seu parceiro Jenson Button em 2º e incrivelmente Michael Sumacher em 3º. A RBR, parece que não está em bons tempos ficou em 4º com Mark Weeber e com Sebastian Vettel em 5º. Os brasileiros se saíram um pouco melhores que no GP da Austrália. O Felipe Massa que saiu em 16º, no GP da Malásia irá sair em 12º o que também não uma marca tão boa em compensação ao ano passado. O Bruno Senna que saiu em 14º no GP passado sai em 13º no GP da Malásia. Veja abaixo o grid de largada. 1 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m36s219 2 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m36s368 3 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m36s391 4 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m36s461 5 - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) - 1m36s461 6 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m36s634 7 - Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) - 1m36s658 8 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m36s

O lançamento do Fit reestilizado estava marcado para Abril ou Maio, mas foi lançado mais cedo do que todo mundo esperava. As principais mudanças foram na dianteira com novos faróis, para-choques (Dianteiro e Traseiro) e grade, e para-lamas e o tanque de combústivel que aumentou de 42l. para 47l., e novas rodas e nada mais. Os preços também não tiveram alterações, assim como as motorizações. O Fit 2013 muda para se manter atraente diante os rivais que estão para chegar, como é o caso da Spin ainda para este ano e a Lodgy para o ano que vem. A nova geração está prevista para chegar em 2015. O Novo Fit chega com as mesmas versões, a de entrada DX, LX, LXL, EX e a top EXL. Os itens de série seguem os mesmos da versão 2012. No versão EX, o Fit ganhou borboletas atrás do volante pata trocas de marchas e na LX vem com Rádio integrado e com entrada USB, nas outras versões, nenhuma mudança. As mudanças deixaram o Fit mais parecido com o Civic. Algumas versões até tiveram os preços

Há 1 ano atrás, chegava no Brasil o Sedan Médio da Volks. O Jetta chegava o modelo que agora é sucesso. O Jetta chegava em duas distantes versões. Uma é a Comfortline que substituiu o antigo Bora. A outra é a nervosa Highline, que substituiu o antigo Jetta 2.5 de 170CV. A Volks acertou em cheio de trazer o modelo, quando muitos pensavam que o modelo iria micar no mercado. A média de vendas é de 2.000 unidades ao mês, muuuuito mais que as 200 unidades que o Bora vendia por mês. Em 1 ano, o Jetta da segunda geração já vendeu quase 18.000 unidades e chegou a ser o 3º colocado do segmento dos Sedãs Médios mais de 5 meses, que ficou em 4º com a chegada do Civic. Mesmo assim, o modelo segue a vender bem, algo que deve mudar quando estourar a meta dos modelos vindo do México, a vigor a partir deste ano...

Uns dos maiores sucessos da Fiat no Brasil o Palio sempre foi um modelo de sucesso, onde seu maior rival foi o VW Gol. O modelo da Fiat por sua vez, sofreu a partir de 2010, quando foi atacado pelo fogo-amigo do Novo Uno. Assim, o modelo da Fiat recebeu uma nova geração totalmente nova no fim do ano passado, assim como o Grand Siena recebeu hoje. O modelo, após sua nova geração, voltou a vender bem e quem está sofrendo agora é o Gol, o até então seu maior rival. Veja as vendas do Palio desde 2002 até mês passado. Vendas 2002: 130.814 2003: 119.371 2004: 128.218 2005: 126.457 2006: 162.728 2007: 221.750 2008: 197.224 2009: 203.736 2010: 137.519 2011: 105.794 2012: 22.947 Total: 1.556.558

A Fiat lança no mercado nacional, o modelo mais esperado do ano. Trata-se do Novo Fiat Grand Siena, que está maior, mais bonito, mas em contrapartida está mais caro. O modelo chega para bater de frente com Cobalt, Versa e New Fiesta Sedan. Se você achou estranho, esse novo nome que a italiana o deu, é bom se acostumar. Imagine em capa de jornal. "Novo Fiat Grand Siena 2013", é concerteza um nome bem longo, mas que se acostuma fácil. A Fiat, assim como fez com o Palio, mudou da água para o vinho. O modelo  mudou totalmente, para melhor, claro, pois ninguém mais aquentava o mesmo Siena de 1996, só com plásticas. Essa sim, podemos chamá-la de 2º geração. O interior, a inspiração veio de Palio e Uno, onde o visual também mudou completamente. O Grand Siena chega com preços próximos ao do Cobalt, mas mais caros que o do japonês Versa. Quando dissemos que o Siena cresceu, não é a toa: O Siena cresceu 13CM no comprimento e está 6CM mais largo, 13,7CM no entre-eixos e 5CM na

O Cruze Sport, nome dado a versão Hatch do Cruze, chega no próximo dia 9 de Abril. O modelo, que por sua vez, deve ser o mais caro da categoria, pode ainda fazer certo sucesso, já que o mercado de Hatchs Médios está carente, coisa que deve mudar de patamar ainda este ano. O modelo, junto com o Sedan, pretendem ainda neste ano serem líderes dos seus segmentos. O Cruze Sport chega nas versões LT e LTZ. O motor, é o mesmo do Cruze, o 1.8 16V Flex que rende 144/140CV.

A Chevrolet apresentou ontem na Tailândia, a nova TrailBrazer. A SUV da picape S10, que claro, chegará por aqui com o nome de Blazer, tem visual imponente, bonito e robusto. A SUV está mirando na sua maior rival, a Hilux SW4. A dianteira do modelo é 95% igual ao da S10. Só o conjunto do farol de milha, apelido de "farolete". Na traseira, o modelo tem visual bem bonito e que rima com a frente do modelo, mas lembra muito o SUV da Hilux, principalmente na tampa traseira e as lanternas que lembram pouca coisa. O interior também é 100% igual ao da S10. Claro que na versão brasileira, o lado de dirigir será o esquerdo, não o direito. A nova Blazer terá opções de 5 e 7 lugares, e também terá as versões LS, LT e LTZ. A motorização será também os mesmos da S10. Um 2.4 Flex e um 2.8 Turbo Diesel. A chegada do modelo por aqui está marcado para o Salão do Automóvel, ou seja, no fim de Outubro à Novembro.